Schade
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Volkswagen Vorzüge
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Der oben geschriebene Beitrag spiegelt meine heutige Meinung
Der Befreiungsschlag plus Talsohle verlassen
darauf wird auch der Q6Eron aufbauen und gibt nen guten Ausblick auf die PPE Plattform
Starke Werte.
www.electrive.net/2023/12/12/...orsches-ausblick-auf-die-ppe/
Starke Werte.
www.electrive.net/2023/12/12/...orsches-ausblick-auf-die-ppe/
Scheint ein hervorragendes Auto zu werden. Und wenn er sich zukünftig so wie der bisherige Verbrenner Macan als meistverkauftes Fahrzeug der Porsche AG verkauft, muss einem nicht bange werden.
Dann muss aber auch mal Audi mit dem Q6 e-tron und dem A6 e-tron liefern. Die hängen seit gefühlt zwei Jahren hinterher.
Dann muss aber auch mal Audi mit dem Q6 e-tron und dem A6 e-tron liefern. Die hängen seit gefühlt zwei Jahren hinterher.
www.finanznachrichten.de/...sg-warnung-bei-volkswagen-016.htm
Schade nur, dass gute Nachrichten bei VW grundsätzlich verpuffen. :-(
Be thankful we're not getting all the government we're paying for. (Will Rogers)
24 Wird sehr stark werden. Die Fonds oder Indexfonds werden VW wieder aufnehmen oder Postition vergrößern.
(Wenn Renault damit Geld verdient)
faktisch wird nicht jeder westliche Hersteller den Elektrowechsel überleben. Ein ex VW Mitarbeiter mit Luca de Meo steht dort an der Spitze.
VW.AG könnte so die Marken und Marktmacht in der EU ausspielen.
VW hat dieses Jahr nicht viel in M&A Bereich unternommen.
MSCI-ESG:
Wenn das "S" wirklich ernst genommen würde, dann würden aber viele Wettbewerber dort auch nicht drin sein. Mal sehen, wann die Fonds einsteigen.
Cariad-China: Wenn die JV ab 2025 richtig lieferen, dann muss sich Cariad/Bosch JV u.a. in Ingolstadt warm anziehen...
faktisch wird nicht jeder westliche Hersteller den Elektrowechsel überleben. Ein ex VW Mitarbeiter mit Luca de Meo steht dort an der Spitze.
VW.AG könnte so die Marken und Marktmacht in der EU ausspielen.
VW hat dieses Jahr nicht viel in M&A Bereich unternommen.
MSCI-ESG:
Wenn das "S" wirklich ernst genommen würde, dann würden aber viele Wettbewerber dort auch nicht drin sein. Mal sehen, wann die Fonds einsteigen.
Cariad-China: Wenn die JV ab 2025 richtig lieferen, dann muss sich Cariad/Bosch JV u.a. in Ingolstadt warm anziehen...
Ob VW wirklich noch ne Marke kaufen möchte.
Eher selber entwickeln. Siehe Scout und Jetta/Sol.
Ansonsten versucht man eher Synergien mit anderen Herstellern zu erzeugen oder Plattformen zu verkaufen. Siehe Ford, mahindra, xpeng und nun ggf. Renault.
M
Eher selber entwickeln. Siehe Scout und Jetta/Sol.
Ansonsten versucht man eher Synergien mit anderen Herstellern zu erzeugen oder Plattformen zu verkaufen. Siehe Ford, mahindra, xpeng und nun ggf. Renault.
M
Ob VW wirklich noch ne Marke kaufen möchte.
Eher selber entwickeln. Siehe Scout und Jetta/Sol.
Ansonsten versucht man eher Synergien mit anderen Herstellern zu erzeugen oder Plattformen zu verkaufen. Siehe Ford, mahindra, xpeng und nun ggf. Renault.
MundA ging viel außerhalb des reinen Automobilbaus in letzter Zeitrein. Sei es mit grossen Beteiligungen wie Quantum, Gotion, northvolt oder Neugründungen wie Powerco. Oder Gründung und Aufkäufe um damit Ellie zu ermöglichen oder Firmengründung für Batterierohstpffe und Recycling.
Wirklicher Kauf einer Marke und Integration in VW? Wird nicht einfach das richtige zu finden. Derjenige muss ja auch integriert werden. Ford würde gut passen:)
Eher selber entwickeln. Siehe Scout und Jetta/Sol.
Ansonsten versucht man eher Synergien mit anderen Herstellern zu erzeugen oder Plattformen zu verkaufen. Siehe Ford, mahindra, xpeng und nun ggf. Renault.
MundA ging viel außerhalb des reinen Automobilbaus in letzter Zeitrein. Sei es mit grossen Beteiligungen wie Quantum, Gotion, northvolt oder Neugründungen wie Powerco. Oder Gründung und Aufkäufe um damit Ellie zu ermöglichen oder Firmengründung für Batterierohstpffe und Recycling.
Wirklicher Kauf einer Marke und Integration in VW? Wird nicht einfach das richtige zu finden. Derjenige muss ja auch integriert werden. Ford würde gut passen:)
Fabrik.
www.electrive.net/2023/12/12/...r-kanadischen-batteriefabrik/
www.electrive.net/2023/12/12/...r-kanadischen-batteriefabrik/
Der US Finanzdienstleister MSCI hat einen Warnhinweis entfernt, mit dem das Unternehmen für etwa ein Jahr das Rating des Volkswagen Konzerns versehen hatte. Grund für die MSCI-Warnung war das Volkswagen Werk in Xinjiang, das nach Ansicht des Finanzdienstleisters nicht mit den Kriterien für Umwelt, Soziales und Governance (ESG) vereinbar war, wie die dpa berichtet. Nach der Untersuchung des Standorts durch unabhängige Prüfer seien die Bedenken nun hinreichend entkräftet. dpa 12.12.2023
veröffentlichen.
Was man so sehen kann eigentlich recht gut. US ist halt BlackBox. 9Mio sollten knapp in 23 erreicht werden.
Was man so sehen kann eigentlich recht gut. US ist halt BlackBox. 9Mio sollten knapp in 23 erreicht werden.
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Die Zahlen für November sollte der Befreiungsschlag sein, der Aktienkurs wird danach zügig rauf geht.
Die Zahlen für November sollte der Befreiungsschlag sein, der Aktienkurs wird danach zügig rauf geht.
Die Aktie läuft wirklich schlecht,nur 17 Euro und beim Dax eine Rally. Bei Rückschläge im Index haben wir bis jetzt wenig Puffer, schade. Hoffe auf schnellere Erholung.
Abverkauft
Nichts desto trotz kommt hier Stabilität rein
Sehr schön
Nichts desto trotz kommt hier Stabilität rein
Sehr schön
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