Deutsche Post

Die Quartalszahlen sind leider deutlich unter (meiner) Erwartung. Vor diesem Hintergrund überrascht es mich etwas, dass der große Abverkauf heute bisher ausgeblieben ist. Ob die Prognose wirklich das ganze Jahr über bestehen bleibt, wage ich auch zu bezweifeln - auch wenn die Konjunktur spätestens ab Q3 anziehen sollte. Wie auch immer, zurück zur Quartalsmitteilung.
Einige Details gefallen mir als Aktionär überhaupt nicht:

- Die Zahlen werden auf der ersten Seite der Mitteilung geradezu schöngeredet. Man vergleicht bequem mit dem "vorpandemischen Niveau". Dazu kann ich nur sagen: Das vorpandemische Niveau interessiert NIEMANDEN. Es geht darum, JETZT die Gewinne zu erhöhen und entsprechende Maßnahmen zu ergreifen.

-Die langfristigen Finanzschulden haben sich weiter erhöht und stehen jetzt bei über 19 Mrd. € (s. Bilanz S. 9). Die Schuldenreduktion sollte im derzeitigen Zinsumfeld höher priorisiert werden.

-Der stets über den grünen Klee gelobte Geschäftsbereich eCommerce ist zwar umsatzmäßig um 8,5 % gewachsen. Von diesem Wachstum geht aber über die Hälfte auf das Mitte letzten Jahres erworbene MNG Kargo zurück. Wenigstens das EBIT hat sich hochdynamisch entwickelt - leider um 25,9% rückwärts.

Positiv herauszuheben ist, dass Supply Chain weiterhin langsam und solide wächst. Insofern sehe ich mich in meinem Beitrag vom März bestätigt, bei den Investitionen Express und Supply Chain zu fokussieren. Bei eCommerce liegen Anspruch und Realität doch sehr weit auseinander.
https://www.ariva.de/forum/deutsche-post-241302?page=1178#jumppos29465

Eine Frage habe ich noch an die Experten hier (z.B. Mindblog und DHLer 2020):
Wisst ihr, zu welchem Kaufpreis man MNG Kargo übernommen hat?
Sind dazu auf der Hauptversammlung Angaben gemacht worden?
https://group.dhl.com/de/presse/...hl-group-uebernimmt-mng-kargo.html

Für Q2 hoffe ich wieder auf 0,75 € Gewinn je Aktie.

Der große Abverkauf, den ich auch erwartet hatte, ist zum Glück ausgeblieben.
Das liegt wohl daran, dass die Zahlen von den Analysten in etwa so erwartet worden waren.
Zum Erwerb der türkischen Investition kann ich keine Angaben machen..

Die Aktie der DHL Group ist eine beliebte Turnaround-Spekulation bei vielen deutschen Anlegern. Nun gibt es neue Nachrichten rund um den DAX-Konzern. Ist eine Verbesserung der Situation in Sicht?
www.finanznachrichten.de/...up-aktie-das-reicht-nicht-486.htm

Offenbar sind einige (amerikanische) Analysten für die DHL-Group "bullisch" gestimmt.
Kurs heute: +- 39 Euro.

Ich beziehe mich auf deine Beitragsüberschrift in #29529.
Eher sollte es doch nur eine Frage der Zeit sein, bis die Gewinne wieder steigen und damit auch der Kurs.

Heute war der 1.Tag des "neuen" Aktienrückkaufprogrammes; prompt geht`s aufwärts.

Kann die nächsten Tage so weiter gehen...

Grüße!

Und nach einer Woche den Dividendenabschlag schon wieder aufgeholt, an so einen kurzen Zeitraum kann ich mich gar nicht erinnern...weiter so!

Grüße!

Ja DHLer, ich bin auch hocherfreut. So macht die Aktie wirklich Spaß. Übrigens hat Tobias Meyer heute Aktien gekauft. Schönes Wochenende und nicht vergessen:
DHL liefert immer!

Tobias Meyer hat abermals 5000 Aktien gekauft!

Dass Tobias Meyer ab und zu mal Aktien kauft, ist sicherlich nicht schlecht für den Kurs und freut mich.
Er darf gerne sein Handelsvolumen noch weiter erhöhen :)

Allgemein schätze ich die Aussichten hier weiter als gut ein. Die nächsten Quartale sollten eher besser als schlechter werden und damit auch - neben dem Rückkaufprogramm - die Aktie stützen.
Ich sehe die 45 € in den kommenden Monaten durchaus als möglich an.
Grüße an alle!

Erfreuliche Nachrichten für die DHL-Group: die Konjunktur hellt sich auf!

Habe seit dem 15.4 einige "Deutsche Post" Aktien im Depot, habe aber bei Traderepublik keine Dividende erhalten. War der EX-Tag vor dem 15.04.??

Grüße!

TR teilte mir mit, hätte die Aktien am EX-DIV Tag nicht im Depot gehabt, dabei habe ich sie am 15.4 gekauft. Sonst sehr zufrieden mit Trade Republic, aber so etwas darf natürlich nicht passieren

schreib die nochmal an
wenn Du sie am 15.04. gekauft hast, steht dir die Dividende zu

Dein Plan, mit der Aktie gelb doppelt zu verdienen, scheint aufzugehen.
Heute ist die Aktie schon mal auf über 40 Euro geklettert und eine
anziehende Konjunktur, die bessere Resultate für die DHL Group mit sich bringt,
dürfte dem Kurs weiter Flügel verleihen.
Da hast du ein gutes Händchen und Timing für deine Entscheidungen!

überwiesen. Dividende war am Zahltag morgens da. Du kriegst ja auch Belege mit denen du beweisen kannst das du die Aktie gekauft hast. Alles in der App zu finden  

Die aktuelle Entwicklung freut mich auch sehr. Das Timing war dieses Mal natürlich nahezu perfekt, aber das könnte ja auch ganz anders laufen (z.B. zu Beginn bei meiner vormaligen Position, wie schonmal erwähnt).

@Alle:
Man muss dazu sagen, dass die Strategie nur bei gewissen Aktien und mit einer gewissen Einstellung funktionieren kann.
DHL-Aktien sind geeignet, weil mit dem langfristigen Halten kein großes Risiko verbunden ist.
Der intrinsische Wert ist einfach hoch genug, sodass man bei stark fallenden Kursen einfach nachkaufen und abwarten kann. Deswegen finde ich auch die Herangehensweise von DHLer und Mindblog völlig berechtigt, einfach langfristig auf  buy-and-hold zu setzen.

Zusammengefasst:
1. Der Plan ist eigentlich eher defensiv: Man hat selbst im Worst Case Aktien eines sehr soliden Unternehmens, die man einfach halten und eine stabile Dividende einfahren kann.

2. Man benötigt für die erfolgreiche Umsetzung die notwendige Geduld. Einerseits vor dem Einstieg (damit man wirklich günstig kaufen kann), andererseits um auch Verluste von 20% und mehr auszusitzen. Dafür muss man eiskalt sein und darf das nicht an sich heranlassen, nicht für Jedermann.

3. Der Nachteil im Vergleich zu buy-and-hold ist, dass der Kurs auch nach oben wegbrechen kann, wenn man gerade keine Aktien hält (s. Winterrally). Dann hätte man die Gelegenheit verpasst, weil man auf zu günstige Kurse gewartet hat.
Für mich ist das aber akzeptabel, da es für mich genug andere günstig bewertete Aktien gibt, in die ich dann stattdessen investiere.