Palladium gab es die letzten 30-40 Jahre wohl dicke Lagerbestände noch aus der russischen Sowjetförderung seit vor dem Krieg bis hoch in die 80er, Palladium hat ja früher kaum jemand gebraucht und bei den Russen war es quasi Abfallprodukt aus der Nickelproduktion.
Diese Bestände, so die Legende, wurden wohl von den Russen Jahr für Jahr - über die Schweiz - Stück für Stück veräußert - angeblich sind diese Bestände nun aber "quasi" aufgebraucht.
Daher - und durch den höheren Bedarf aufgrund verschärfter Emissionsvorschriften von moderner Verbenner Motoren gäbe es wohl dort ein Defizit am Markt - das gibt der Preis wohl auch wieder.
Da dieser Zustand aber schon länger anhält und wohl auch anhalten wird, dürfte das eigentlich noch bessere KAT Material Platin die größte Gefahr für den Palladium Boom sein, vermutlich noch vor den E-Autos, Platin wurde wegen den deutlich höheren Kosten pro Unze in den 90er aus den Benzinmotoren verbannt (beim Diesel funktionierte das wohl nicht so gut, deshalb blieb man da beim "teuren" Platin) und nun braucht die Supply Chain Zeit zur Anpassung, aber der Zustand dauert ja schon an, dürften bald die ersten Hersteller kommen, dann dürfte der Druck etwas nachlassen, aber ob das in 3,6 oder erst 12 Monaten, ohne vorherige neuen Höhen beim Palladium der Fall sein wird, vermag ich nicht abzuschätzen...
Neige vor dem Hintergrund eher zu antizyklischen Kauf von Platin, je größer der Abstand wird, aber über 860-70$ reizt mich das aktuell auch wenig.