WIRECARD - Das jüngste Resultat des Prüfberichts von KPMG legt Schwächen in der Corporate Governance des Zahlungsabwicklers Wirecard offen. Vorstandschef Markus Braun steht unter Druck. Ein Machtkampf bahnt sich an. (Börsen-Zeitung S. 6/Welt S. 13)
Machtkampf, braucht keiner, auch kein Investor, und meiner Meinung nach ist der schon längst in vollem Gange. Eichelmann holt doch schon seine Seilschaften in den Aufsichtsrat.
@pantos, ich wusste nicht, dass es einen Wettbewerb gibt. Ich freu mich aber eh lieber für andere.
Bei den anderen Beispielen kann Ich dir nicht ganz folgen. Wirecard treibt doch das Wachstum und Expansion massiv nach vorne. Der Inhaber (MB) bremst nicht - zum Glück.
"Beispiel: Audi = Vorsprung durch Technik = Wissen = F&E".
Die Automobilhersteller. Wuhaha :)
Der einzige Grund warum evtl Kunden von Audi diesen Claim noch glauben ist: auf den im Fahrzeug verbauten Teilen steht nicht offensichtlich der Hersteller. Falls das so wäre, dann würde man schneller feststellen daß der Vorsprung von der Innovationsstärke des Marktes kommt - und hier konkret von den Zulieferern. Das ist grundsätzlich keine Kritik sondern schon gut - wenn man sich in gewissen Bereichen die Technologie Führerschaft erhält. Siehe Tesla: Software!
Machtkampf, braucht keiner, auch kein Investor, und meiner Meinung nach ist der schon längst in vollem Gange. Eichelmann holt doch schon seine Seilschaften in den Aufsichtsrat.
@pantos, ich wusste nicht, dass es einen Wettbewerb gibt. Ich freu mich aber eh lieber für andere.
Bei den anderen Beispielen kann Ich dir nicht ganz folgen. Wirecard treibt doch das Wachstum und Expansion massiv nach vorne. Der Inhaber (MB) bremst nicht - zum Glück.
"Beispiel: Audi = Vorsprung durch Technik = Wissen = F&E".
Die Automobilhersteller. Wuhaha :)
Der einzige Grund warum evtl Kunden von Audi diesen Claim noch glauben ist: auf den im Fahrzeug verbauten Teilen steht nicht offensichtlich der Hersteller. Falls das so wäre, dann würde man schneller feststellen daß der Vorsprung von der Innovationsstärke des Marktes kommt - und hier konkret von den Zulieferern. Das ist grundsätzlich keine Kritik sondern schon gut - wenn man sich in gewissen Bereichen die Technologie Führerschaft erhält. Siehe Tesla: Software!