Überparteiliche Abgeordnete aus dem gesamten politischen Spektrum sprachen sich für nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF) und Dekarbonisierung aus.
Die Abgeordneten sprachen sich für die Notwendigkeit aus, sich frühzeitig für nachhaltige Flugkraftstoffanlagen (SAF) im Land einzusetzen.
Die Debatte, Arbeit des Jet Zero Council, fand in der Westminster Hall statt und wurde von einem Mitglied des Conservative Environment Network, dem Abgeordneten Andrew Selous, gesichert.
Zu den Abgeordneten, die Beiträge leisteten, gehörten Luftfahrtminister Robert Courts, die Schattengrün-Verkehrsministerin Kerry McCarthy und Catherine McKinnell, Ko-Vorsitzende der parteiübergreifenden Gruppe für nachhaltige Luftfahrt.
Die Parlamentarier nutzten die Gelegenheit, um die wichtige Arbeit des Jet Zero Council hervorzuheben, der im Juli vom Premierminister, Verkehrsminister und BEIS-Sekretär einberufen wurde, um Regierung und Industrie zusammenzubringen und die Dekarbonisierung der Luftfahrt zu beschleunigen.
Kürzlich veröffentlichte Untersuchungen der Industriekoalition Sustainable Aviation bestätigten, dass es in Großbritannien bis zu 14 nachhaltige Flugkraftstoffanlagen in sieben Clustern im ganzen Land geben könnte: Teesside, Humberside, der Nordwesten, Südwales, Southampton, St. Fergus und Grangemouth.
Die nächste Sitzung des Jet Zero Council soll Ende Oktober stattfinden, was eine wichtige Gelegenheit für Regierung und Industrie sein wird, die Entwicklung von SAF-Frühstadiumseinrichtungen zu beschleunigen und Fortschritte zu erzielen.
Das sagte der Organisator der Debatte, der Abgeordnete Andrew Selous, im Parlament: "Wir sollten unsere enorme Stärke in der Luftfahrt-Technologie und -Technik nutzen, um neue Lösungen zu finden, die es uns ermöglichen, zu fliegen, ohne den Planeten zu zerstören.
"Wir müssen auch dafür sorgen, dass Großbritannien eine Vorreiterrolle in der nachhaltigen Luftfahrt einnimmt, damit hier die hoch qualifizierten, hoch bezahlten Arbeitsplätze der Zukunft geschaffen werden. Wir dürfen dies nicht dem Zufall überlassen, wie dies leider bei anderen Technologien in der Vergangenheit geschehen ist".
Man darf auf Ende Oktober sicher gespannt sein. Nachrichten verdichten sich zur Zeit kontinuierlich.
Quelle: biofuels-news.com/news/...-aviation-fuel-as-mps-debate-issue/
In seiner Rede in der Debatte sagte Luftfahrtminister Robert Courts MP: "Großbritannien hat in der Luftfahrt immer eine Vorreiterrolle gespielt, und wir werden dies auch weiterhin tun. Es ist ein riesiger Preis in Sicht: die Entwicklung des Sektors, der die Herausforderungen der Zukunft meistert, und wir werden an vorderster Front stehen und uns diese First-Mover-Vorteile sichern".
Adam Morton, Vorsitzender von Sustainable Aviation, sagte: "Die Unterstützung eines breiten Spektrums von Abgeordneten aus der gesamten politischen Landschaft ist ein Beweis für diese entscheidende Frage. Es ist so wichtig, dass diese Koalition zusammenkommt, um nachhaltige Flugkraftstoffanlagen in einem frühen Stadium zu unterstützen.
"Mit 500 Millionen Pfund staatlicher Unterstützung für die Kommerzialisierung dieser Projekte können wir Tausende von Arbeitsplätzen schaffen, unsere Kohlendioxidemissionen senken und Großbritannien zu einem weltweit führenden Land in der grünen Luftfahrttechnologie machen.
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