die einzelnen Zellen identifizieren und theoretisch auch tauschen. Doof ist nur dieser bescheuerte Thermoschaum, den sie dareinschmieren, deswegen will das kaum einer machen. Das ändert sich aber bald.
Unabhängig davon ist die Degradation für die meisten Anwender nicht spürbar und beim Weiterverkauf liegt der ausgemessene Leistungsverlust regelmäßig unter 10%. Von der aktuellen Technik inkl. Varta erwarte ich, dass es sogar noch deutlich weniger Degradation geben wird. Vor den Dendriten sofern sich die überhaupt bilden, liegt ein Kompensationspolymere. Und eindimensionale Layer haben kaum Potential zum wuchern.
Trotzdem liegt die Zukunft im kleinen Akku, kleiner Verbrauch, bei begrenzter Geschwindigkeit. Schnell fahren und schnell viel reinpumpen ist resourcenmäßig eine Sackgasse (und gehört ausnahmslos auf die Rennstrecke) und wenn das sich nicht ändert wird der EV-Zirkus wieder nur eine Interimstechnik, die alles andere als klimaschonend war. dann wird sie wirklich von der H2technologie überholt.
Unabhängig davon ist die Degradation für die meisten Anwender nicht spürbar und beim Weiterverkauf liegt der ausgemessene Leistungsverlust regelmäßig unter 10%. Von der aktuellen Technik inkl. Varta erwarte ich, dass es sogar noch deutlich weniger Degradation geben wird. Vor den Dendriten sofern sich die überhaupt bilden, liegt ein Kompensationspolymere. Und eindimensionale Layer haben kaum Potential zum wuchern.
Trotzdem liegt die Zukunft im kleinen Akku, kleiner Verbrauch, bei begrenzter Geschwindigkeit. Schnell fahren und schnell viel reinpumpen ist resourcenmäßig eine Sackgasse (und gehört ausnahmslos auf die Rennstrecke) und wenn das sich nicht ändert wird der EV-Zirkus wieder nur eine Interimstechnik, die alles andere als klimaschonend war. dann wird sie wirklich von der H2technologie überholt.