Überrollt NIO bald Tesla?

besonders gravierend ist: Europäische Firmen wie VW können nicht mehr die in China geforderten Schadstoffgrenzwerte einhalten. Sie werden in den nächsten Jahren vom chinesischen Markt verschwinden, wenn sie nicht auch die Qualität der chinesischen E-Auto-Hersteller erreichen.
China setzt klare Luftreinhaltepolitik durch
Am 1.7.2023 wird in China die neue Schadstoffnorm VI B Gesetz werden.

Nun kann fast kein Hersteller von Autos mit Verbrennungsmotoren in der EU oder Japan diese Norm einhalten. Die Norm ist kein chinesischer Sonderweg, sondern orientiert sich an den geforderten Schadstoffwerten der Weltgesundheitsorganisation WHO, um die Lungenkranken und vorzeitigen Toten durch Luftverschmutzung weitgehend zu vermeiden....
www.telepolis.de/features/...euerbaren-8976486.html?seite=all

Nio verliert an jedem Auto 19'000.- USD vielleicht sogar noch mehr ,nach dem Preissenkungen von Tesla, ,,,und jemand will da Nachkaufen du kannst das Geld auch direkt aus dem Fenster werfen.

Bei Nio gibt es nur eine Frage wann müssen sie wieder Geld aufnehmen oder gehen sie direkt in den Konkurs.

Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine Eingene Meinung !

Wird sich schon wer für eine Übernahme melden.
Ich tippe immernoch auf VW Group, die bauen ja eh mehr oder weniger die Nio Autos.

Der Absatz von VW-Autos ist im ersten Quartal 2023 um etwa 30 Prozent eingebrochen und da war die neue Abgasnorm noch nicht einmal in Kraft. Auch Daimler erlebt Ähnliches. Toyota verzeichnete gar einen Markteinbruch von 50 Prozent, ...
Man muss gar befürchten, dass VW einen großen Teil seiner 33 chinesischen Autofabriken aufgeben muss. Diese produzieren fast nur klimaschädliche und luftverschmutzende Autos mit Verbrennungsmotoren, welche in China kaum mehr jemand will und die von Chinas Regierung mit ihrer konsequenten Luftreinhaltepolitik auch zunehmend verboten werden. Europäische, japanische und US-Autohersteller außer Tesla, insbesondere VW und Toyota, werden in den kommenden Monaten massive Markteinbußen im chinesischen Markt erfahren. Sie sind im rasant wachsenden chinesischen E-Mobil-Sektor weit abgeschlagen, da sie die Wünsche der chinesischen Käufer nicht erfüllen können.
www.telepolis.de/features/...euerbaren-8976486.html?seite=all

wenn NIO 19.000$ an jedem Auto verliert
und TESLA 15.000 $ verdient
dann ist NIO das wertigere Auto - oder?

TESLAs Gewinn macht ein TESLA Auto nicht wertiger.

Oder anders herum:
Kauft viele NIO Autos und stürzt die Bude mit Anzahl x -19.000 $ ruck zuck in die Insolvenz.

Elon/TESLA glaubt vermutlich nicht wie z. B. WINTI an eine Insovenz von NIO.

Wozu hat TESLA die Preise gesenkt wenn die Konkurenz sich selber in den Ruin produziert und verkauft?

Nio musste wegen Tesla die Preise senken sonst währen sie ihre Defizit Autos noch weniger losgeworden.

Auch die Chinesen sind nicht Dumm und wissen, dass  sie bei Tesla für Ihr Geld ein viel besseres Auto kaufen können.

Für VW sieht es ganz böse aus in China ,niemand will ein alt Opi Auto minus 33 % da wir Morgen wieder ein Krisensitzung Einberufen werden.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

Du solltest deine Irren Meinungen vermutlich für dich behalten. Wenn die an jedem Auto soviel Verluste haben dann ist das auch egal!
Schau lieber nach deiner Plastiktüte und sei friedlich ab abschmieren.  

Der Artikel strotz nur so vor Fehlern...
VW Q1 Absatz sank in China um 14% und stieg weltweit um 7.5%. Und VW fährt seit mehreren Jahren eine andere Strategie, da geht es nicht um Volumen sondern sie versuchen sich im unteren Premiumsegment festzusetzen. Für günstig sind Submarken wie Jetta und Sol gedacht.

Der chinesische Markt wird sich bereinigen, die ganzen Kleinen Hersteller werden einen Preiskampf nicht durchhalten. Die haben ja nicht nur Wettbewerb gegen dei alten "Legacy" sondern auch untereinander und gegen BYD, Tesla etc... und können nicht Querfinanzieren mit anderen Märkten. Die Chonesiscjen "Legacy" wir GWM, Geely, dongfeng etc. Sind auch nicht zu unterschätzen.

Bin schon mal gespannt wieviel Verlust Nio pro Auto nach der Preissenkung macht ?

Oder konnten sie die Produktionskosten einwenig senken !

Ich glaube Nio steht am nächsten am Abgrund Ford die auch an jedem EV 20'000  USD verlieren können dies noch durch die Verbrenner kompensieren.

Bestimmt weisst du wieviel cash Nio noch hat ?

über mehr als 1 Jahrzehnt jedes Jahr Milliarden Dollar verbrannt um ihre EVs serienreif zu machen, Fabriken hochzuziehen und die EVs an den Mann/Frau zu bringen. Wenn man das zusammenrechnet kommt man mindestens  auf den gleichen  Minusbetrag pro EV den Nio jetzt ggf. hat, sofern man das einfach mal so annimmt was Winti hier immer Gebetsmühlenartig schreibt. Das Tesla jetzt Gewinne macht in Milliarden Dollar ist ja nur der Ausgleich für das was lange Zeit verloren ging. Wenn man das mal gegenüberstellt bzw von den Milliardenverlusten die über mehr als 1 Jahrzehnt von Tesla angehäuft wurden, dann ist da von dem Reingewinn über mehr als 10 Jahre gesehen nicht mehr viel übrig.  So läuft es eben nun bei Nio auch, nur das der Fokus auf den Markt ein anderer ist wie noch vor ein paar Jahren, als Tesla der Newcomer war und wenig Konkurrenz hatte im EV Markt. Wenn Nio jetzt so viel Geld verbrennt wie Winti sagt, dann ist das genauso wie Tesla das gemacht hat, eben aber schon vor ein paar Jahren. Nio wird das schaffen Geld mit jedem EV zu verdienen und das in kürzerer Zeit als Tesla, denn was anderes als Geld zu verbrennen am Anfang jedes Marktstarts, hat noch keiner geschafft, auch keine Tesla ......

den Hype der Aktie mal so 12 Milliarden an Kapitalerhöhungen einzunehmen. Tesla hat aber wohl auch den Fehler gemacht kein neues Kapital über Anleihen in der Niedrigzinsphase aufzunehem jetzt hauen die kurzfristigen Finanzierungen gut rein.

Falls die Rezession härter wird als angenommen kann Tesla die Preise nochmals um 20% senken,

Dies währe das definitive Ende von Nio.

WINTI schreibt:
    >>> Falls die Rezession härter wird als angenommen kann Tesla die Preise nochmals um 20% senken, <<<

Dann macht TESLA keine Gewinne mehr und der Kurs wird wegen Verfehlung der Prognosen weit unter 100 USD laufen.
Dann ist Rezession im Depot.

    >>> Dies währe das definitive Ende von Nio. <<<

Spiel mal weiter:
Wenn man mit 40 % Preissenkung rechnet, geht VW auch gleich mit baden?

... und das macht TESLA nur aus dem Grund nicht, weil TESLA gar nicht liefern könnte.

Also bleiben NIO und ein paar andere Hersteller.

Bei solchen Spielchen verlieren nur die TESLA Aktionäre - siehe Kursverlauf.

Hat heute wieder einen guten Lauf mit dumm daher Geschreibe.
Wenn man labile wird sollte man ins Heim.  

falls die Härter wird wie gedacht...fahren wir alle Fahrrad also noch nicht mal E-Bike

Heute würde Maydorn auch keine Nio Aktien mehr kaufen .

Glaub auch nicht mehr ans Überleben.



https://www.youtube.com/watch?v=V-1NCovbLB4

Wer bei Aktien tipps geben will gibt nur im eigeninteresse info‘s.

Der chinesische Autohersteller Nio hält an seinem Ziel fest, den Umsatz in diesem Jahr zu verdoppeln, obwohl der Preiskampf, begonnen durch Tesla, größere Herausforderungen mit sich bringt. Der Preiskrieg hat die Autoindustrie stark beeinflusst. Doch Nio will nicht nachziehen. Stattdessen habe man die Vorteile für die Verbraucher angepasst, was als Preisvorteil angesehen werden könne, gab William Li, Gründer, Vorsitzender und CEO von Nio in einem Gruppeninterview am Vorabend der Automesse in Shanghai zu verstehen.

www.elektroauto-news.net/news/nio-absatz-2023


Nio EL7 im Test: Angriff auf die Premium-Konkurrenz

www.electrive.net/2023/04/25/...f-auf-die-premium-konkurrenz/


Auto Shanghai 2023: Die chinesische Dominanz ist beängstigend
25.04.2023  Von Henrik Bork
Am Donnerstag endet Chinas bedeutendste Autoshow. Es scheint als sei die europäische Autoindustrie dabei, den chinesischen Markt zu verlieren. Aus dem Zauberlehrling ist der Lehrmeister geworden.


www.automobil-industrie.vogel.de/...908df3a2da5241a03668e5460

Nicht schlecht wenn er dies schaffen könnte ,den Umsatz verdoppeln ohne die Preise zu kürzen und im vierten Quartal auch noch Profitabel sein.

Das währe etwa das gleiche wie wenn Tesla die Preise nochmals 20% senken würde und dann am Schluss noch eine Marge von 50% hätte.

Li kann viel erzählen aber schlussendlich wird es eine riesigen Enttäuschung geben.

Obwohl die Autos gut sind ist die Produktion einfach viel zu teuer. Li müsste die Produktion etwa verfünffachen damit er überhaupt etwas reissen könnte.

Für mich ist klar wenn die Nachfrage nach EV nicht explodieren wird kommt das Ende von Nio schneller als mancher denkt.

Dies ist keine Anlageempfehlung sondern nur meine Eigene Meinung !

Du bist vermutlich die ein und die selbe Person als Aktienmädel!
Beide bei Nio alles schlecht bei Tesla alles vergoldet.
Pass lieber auf das Tesla nun nicht noch mehr Glanz verliert!
Meine bescheidene Meinung:-)
Solche Meinungen kannst in deinem Suff am Stammtisch machen.  

Also nicht auf mich sauer sein wenn du Geld verloren hast.

Meine Meinung in diesem Forum schreibe ich ,dass nicht ein Unbedachter Investor in eine Bankrotte Firma investiert.

Währe doch schade um die Kohle.

Das Ding ist, Verluste kann man mit allem machen wenn’s zu teuer gekauft worden ist.  

Dann hattest du ja den richtigen richer.

Er hat den  richtigen Riecher,
die Frage ist was hast du ? außer  große Klappe nichts dahinter !