geht los. N-TV PRESSEKONFERENZ mit Scheuer
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Twintec - Aktienumsätze explodieren
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wenn man nicht genug geld hat. die dame redet nicht mehr von
nachrüstungen..... ntv pressekonferenz
nachrüstungen..... ntv pressekonferenz
na mal sehen. nachrüstung. wer mit was und wo und wie teuer. das muss nun gesagt werden
das Wort Hardware Nachrüstung mindestens 100mal gehört
und eben Scheuer PKW Nachrüstung !
und eben Scheuer PKW Nachrüstung !
vor 6 Monaten hätte wir uns gewünscht nur einmal das Wort Hardware zu hören und jetzt gibt es immer noch Nörgler . Zuviel Immotionen äh Emotionen sind hier ..
Scheuer deutsche Hersteller positiv zu dem ausgehandelten Papier !
Scheuer deutsche Hersteller positiv zu dem ausgehandelten Papier !
BMW lehnt schon mal ab, die wissen warum.
Verpflichtung geht nicht........... Na also das war die Hauptaussage
Verpflichtung geht nicht........... Na also das war die Hauptaussage
Verpflichtung geht nicht........... Na also das war die Hauptaussage
www.weser-kurier.de/deutschland-welt/...rn-_arid,1772883.html
Es gibt in Deutschland über 2.000 Städte. In einem ganz kleinen Kreis von 14 Städten + x soll es freiwillige Nachrüstungen oder attraktive Kaufprämien geben. Sofern Nachrüstsätze verfügbar sind, sollen die Hersteller die Kosten übernehmen und die Nachrüstfirmen die Haftung für evtl. Motorschäden.
Die Preise für Nachrüstsätze waren immer für den Fall einer vollständigen Umrüstung des Fahrzeugparks angegeben. Wenn jetzt nur eine kleine Auswahl an Fahrzeugbestandshaltern überhaupt die Möglichkeit zur freiwilligen Nachrüstung haben, dann dürfte es schwerfallen Volumenmodelle von Deutschen Herstellern zu finden, wo sich die Entwicklung eines Nachrüstsatzes lohnt.
Selbst wenn das gelingt, muss das Nachrüstunternehmen die Garantie übernehmen. Wie soll das eine ständig um den K.O. taumelnde Baumot Group schaffen? Im Vergleich mal zu einer HJS, die längst bei den großen Herstellern als Zuliefer drin sind und die Abgassysteme bereits aus ihrer ursprünglichen Entwicklung her kennen?
Die Story ist jetzt toter als tot. Wer schlau ist verkauft, solange noch eine Zahl größer 0 vor dem Komma steht.
Es gibt in Deutschland über 2.000 Städte. In einem ganz kleinen Kreis von 14 Städten + x soll es freiwillige Nachrüstungen oder attraktive Kaufprämien geben. Sofern Nachrüstsätze verfügbar sind, sollen die Hersteller die Kosten übernehmen und die Nachrüstfirmen die Haftung für evtl. Motorschäden.
Die Preise für Nachrüstsätze waren immer für den Fall einer vollständigen Umrüstung des Fahrzeugparks angegeben. Wenn jetzt nur eine kleine Auswahl an Fahrzeugbestandshaltern überhaupt die Möglichkeit zur freiwilligen Nachrüstung haben, dann dürfte es schwerfallen Volumenmodelle von Deutschen Herstellern zu finden, wo sich die Entwicklung eines Nachrüstsatzes lohnt.
Selbst wenn das gelingt, muss das Nachrüstunternehmen die Garantie übernehmen. Wie soll das eine ständig um den K.O. taumelnde Baumot Group schaffen? Im Vergleich mal zu einer HJS, die längst bei den großen Herstellern als Zuliefer drin sind und die Abgassysteme bereits aus ihrer ursprünglichen Entwicklung her kennen?
Die Story ist jetzt toter als tot. Wer schlau ist verkauft, solange noch eine Zahl größer 0 vor dem Komma steht.
Die Spekulationsfreunde werden sich nun wohl die nächste Börsenbaustelle suchen.
2,80 gegriffen...... na das ist auch wieder übertrieben in meinen augen
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