Totgesagte Brennstoffzellen halten länger...

oder alle nachdenklich über Ihren gewählten Weg ? :-)

ih.advfn.com/p.php?pid=nmona&article=73360816

Der naechste ordentliche Schub nach unten wird kommen.  

hat jemand irgend etwas positives im blick,bzw. Ausblick für 2017?
einen derartigen Preisverfall habe ich selten gesehen.

Denke, hier geht's noch weiter hoch.  

das hat echtes Potential, zumal ein grosser wie Exxon da Partner ist.

energyfactor.exxonmobil.com/news/fuel-cell-site  

und: da winken immer noch Grossaufträge wie Beacon Falls und die Bilanz kann sich immer noch sehen lassen....

verlauf seit nov. 2016 zu frappierend an AMD erinnert - nat. vor dem runup..

mfg

umfeld der diesel/ruß-verbote.
neben stationärer vor-ort energiegewinnung denke ich wären kurz bis mittelfristig brennstoffzellen als schiffs-diesel ersatz denkbar.
zumal moderne schiffe eh nicht direkt über den verbrennungsmotor laufen, sondern elektromotoren für mehr effizienz.
wird doch wohl noch platz sein auf einem supertanker für 10+ MW fuelcells ^^

mfg

an signifikant viel cash kommen, ohne wieder eine KE durchzuführen - und damit den aktienkurs zu stabilisieren (vergleichbar cash-deal AMD mit den chinesen qua JV - sonst stünde amd aktie heute ganz anderswo...).

Meine spekulation ist hierbei, dass man die eigenen US-Produktionsstätten verkauft! zu einem trump-premium-aufschlag :)
Primärer interessent wäre da posco energy aus taiwan .. oder sonstige brennstoffzellen-affine asiaten.
Fcel würde zeitgleich mit so einem cashdeal günstigste kaufkonditionen der produkte verabreden, die manager aller interessengruppen würden sich natürlich im vorfeld schon mit fcel aktien eindecken im gegenseitigen einverständnis ...

so funktioniert die börse ... manchmal ;)

mfg

man müsste FCEL mal fragen, wie der Deal mit ExxonMobil mit der Carbon-Capture-Probes/Testanlage aussieht ? Wie lange läuft die Testphase ? was kommt danach ? Aufträge weltweit für FCEL nur von Exxon ? Danach sieht es aus....Weitere KE ? meines Erachtesn hat der "unbekannte Investor" da wohl Möglichkeit, seinen Anteil aufzustocken; vielleicht ist da ein Vertrag, dass dieser zu einem "Duchrschnittskurs der Aktie über einen Zeitraum X" zukaufen kann;das würde begründen, warum die Aktien in einem "gefühlten" Kurs-Korridor hängen....well, ich setze auf die Technologie, die gebraucht wird....und dass aus der Exxon-Koop was richtig Grosses wird. Zudem könnte Beacon Falls auch noch was werden, oder ?  

www.gasworld.com/...-down-emissions-using-ccs/2012325.article

1)
Posco wird keine operativen Bereiche von FCEL übernehmen, wenn Sie selbst ihren BZ Bereich zum Verkauf stellen. Oder habe ich da was falschen im Kopf. Deswegen ist der Kurs doch seinerzeit auch mit abgestürzt. Es wird eher anders herum kommen, das FCEL einen Teil von POSCO auf-/abgekauft.Aus welchem Grund sollte außerdem FCEL Bereiche ver"kupfern". Das macht doch ausgerechnet jetzt überhaupt keinen Sinn.
2)
Eine KE dient nicht zur Stabilisierung des Aktienkurses. Und Geld um so weiter zu machen wie bisher benötigt FCEL nicht. Ich hoffe es ist nicht untergegangen, das FCEL sich die Möglichkeit für eine sehr hohe KE-Erhöhung eingeräumt hat. Oder wie kann man die letzte SEC-Filling zu dem Thema sonst deuten? Und eine solche KE macht nur Sinn,  wenn man ziemlich große Projekte zu stemmen hat.
Die damalige KE des ominösen Investor enthielt auch klare Regelungen zu weiteren Erhöhungen. Allerdings zu Kursen die aktuell wohl utopisch sind. Einfach nachlesen.
3)
BF könnte noch was werden. Wäre nett, aber ist sicherlich nicht der Grund warum man derzeit investiert sein sollte. Überhaupt denke ich, das BZ-Werte 2017 in den Köpfen ankommen. Die uninformierte Masse glaubt ja immernoch den Stuss von Musk & Co und das Lithium Batterien eine Lösung im großen Maßstab wären.
Üblicherweise wird sich das auch im Kurs niederschlagen. Als erstes nachhaltig proitieren dürfte davon vor allem FCEL. CC ist dabei die große Fantasie für einen schnellen Vervielfacher.  Aber das normale Kerngeschäft sollte genügen.
Was mir nicht gefällt ist, wie der Kurs nieder geprügelt werden konnte. Werte wie FCEL sind für mich damit ähnlich unberechenbar wie Tesla. Nur leider in dem Fall bislang stark nachteilhaft für den Aktionär.

trotzdem nicht widersprüchlich, dann wäre fcel ein reinen designhaus nach vorbild der chipentwickler.
primäre wäre diese aktion für den aktienkurs sinnvoll, indem man sich ohne KE (wie ich bereits schrieb) luft verschafft.
die aufträge für die brennstoffzellenstacks laufen wie gewohn weiter, nur eben outsourced.

entscheidend für brennstoffzellen wird die bundestagswahl in D sein, denn die staatsmafia und deren insider/profiteure liebäugeln bereits seit längerem mit brennstoffzellen-subventionen im großen maßstab (vergleichbar solar).
das carbon-capture verfahren von fcel wäre insbesondere für die infusion in alten steinkohleflözen sinnvoll, um methan in Dtl günstig zu fördern - ergo auch mehr arbeitsplätze, um die leute wieder ruhig zu stellen/abzulenken (ok, auf kosten der umwelt - aber wayne?)
Deutschlands umweltpolitik ist eh scheinheilig (diesel-steuervorteile, fracking ab 3000m erlaubt lol ... wobei die amis/russen bereits weit tiefer bohren ...), es geht wie immer nur ums geld und schnell reich werden auf kosten der allgemeinheit.

mfg

Das Geschäftsmodell von FCEL ist nun mal nicht das eines "Chipentwicklers".
Und der Markt ist da, die Technik serienreif, die politischen Weichen gestellt.
Es ist nicht mehr die Frage des ob, sondern des wann. Und auch das ist keine Frage mehr mit einem Horizont von mehr als 5 Jahren. Solar und Wind hatten ihren Durchbruch auch nicht schlagartig nach Entdeckung der Möglichkeiten. Sondern erst nachdem diese in den Köpfen, der Gesetzgebung und im Rahmen des finanziell machbaren ankamen. Und genau da sind wir jetzt. Also warte mal 2017/2018 ab. Momentan spielen die Akteure an der Börse noch die Lithiumkarte. Rate mal was danach und das zurecht kommt.

Abgesehen davon, sollte das Beispiel POSCO für sich alleine genügen, das der alte Weg eben gerade nicht der wirtschaftliche Weg war.
Im übrigen schließt das eine, das andere nicht aus.
Und schon das letzte SEC-Filling betrachtet? Wofür ist das wohl?
Ansonsten schließe ich mich #314 an

neue Ausgabe veröffentlicht:
www.dwv-info.de/wp-content/uploads/2017/02/wss1702.pdf

www.now-gmbh.de/de/aktuelles/presse/nip-2

01.03.2017
250 Millionen für Wasserstoff und Brennstoffzelle - BMVI startet neues Förderprogramm im Verkehrsbereich
Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) startet im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP 2) ein neues Förderprogramm, um den Markt anzukurbeln. Technisch ausgereifte Produkte sollen am Markt wettbewerbsfähig gemacht werden. Für das sogenannte NIP 2 stellt das BMVI im Zeitraum 2017-2019 rund 250 Millionen Euro bereit.
Förderfähig sind:
         •§Fahrzeuge (Straße, Schiene, Wasser) und Sonderfahrzeuge in der Logistik sowie die dazugehörige Betankungsinfrastruktur
         •§Elektrolyseanlagen zur Erzeugung von Wasserstoff
         •§Nicht-stationäre Kraft-Wärme-Koppelungs-Anlagen
         •§Autarke Stromversorgung für kritische oder netzferne Infrastruktur
Schwerpunkt des ersten Aufrufs sind Brennstoffzellenfahrzeuge im öffentlichen Personennahverkehr und in gewerblichen Fahrzeugflotten mit mindestens drei Fahrzeugen. Bewerben können sich Städte, Gemeinden und private Investoren. Anträge können ab sofort gestellt werden.

in bereich von 1.5 - 4 usd volatil bleiben, wer an brennstoffzellen glaubt, kauft in den tiefs (nach).

mfg

....die Zahlen waren nicht gut, indes, wenn man das Transscipt liest: Beacon Falls (63 MW) ist noch voll im Gange wie auch viele andere Projekte. Bei ExxonMobil präsentiert man vor dem neuen Vorstand am 16.3 und am 15.3 vor dem National Coal Board ref. Carbon Capture. Man hat Eigenleistung (Strom) von 11.3 MW wozu 6,5 MW hinzukommen = wichtig für laufenden Cash Flow und Ertrag. ...numerous projects in multiple markets.....Der Auftragsbestand über 430 Mio $ und Cash noch genug da....allein freies Kapital über 55 Mio = so viel wie die Firma an der Börse bewertet wird (ex restricted cash und ex 40 Mio Kreditlinien). Viel Lobbyarbeit, dass die Brennstoffzelle & grüner Wasserstoff über hohe Effizienz (70 %, Wärme + Strom) und die BZ-Anlagen perfekt dezentral Energie erzeugen lassen. Da kommen noch richtig große Aufträge in 2017; technologisch ist das Unternehmen nach eigener Aussage bestens positioniert.  

ach sven, wenn so wäre mit den aufträgen 2017. gleiches hören wir schon seit jahren immer wieder, glaubst du das wircklich noch?

Foshan hydrogen fuel cell tram contract signed
10 Mar 2017

www.metro-report.com/news/news-by-region/...ntract-signed.html



CHINA: CRRC Qingdao Sifang is to supply eight hydrogen fuel cell trams for a route being developed in Foshan, the supplier announced on March 9. 2017

Each tram will have capacity for 285 passengers and a maximum speed of 70 km/h. They will be powered by hydrogen fuel cells developed with Canadian company Ballard Power Systems under a C$6m agreement.

The trams will be deployed on the 17·4 km Gaoming Line in Foshan, which will have 20 stops.

In March 2015 seven hydrogen fuel cell trams assembled by CRRC Qingdao Sifang under licence from Škoda Transportation entered passenger service on an 8·8 km line in Qingdao.

juckt mich, wieder nachzukaufen :)

mfg

FE Fuel Cell Concept von Hyundai

www.bild.de/auto/aktuelles/auto/...-concept-50762828.bild.html

onboard oder was? ...

mfg

@ Nathan Semanko ;
Man lenrt nie aus