Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

vllt nicht ganz so krass aber das Prinzip könnte zutreffen. Jetzt fällt der Kurs erstmal noch 1-2 Wochen in Richtung 200$ (180$)

Den Frust hast Du Dir selber zu zu schreiben, weil Du Dich so zu einem der vielen Spielbälle der großen gemacht hast.
Sven60 hatte letzte Woche diese interessante Betrachtung eingestellt.
Das ist ganz viel auch gesteuert:
www.bilanz.de/ideen/trump-trifft-tesla-chef-musk
besonders aufmerksam lesen ab ca. Mitte des Artikels....

www.bilanz.de/ideen/trump-trifft-tesla-chef-musk

So wie gedacht! KE wird wohl kommen! Timing ist alles!

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...-Aktie-rauscht-ab-5340426

Die Stromer- Idee finde ich gut. Aber wie schlampig Tesla das ganze umgesetzt wird, ist echt traurig. Wirklich Schade. Schade für diejenigen, die  als Kleinanleger an ein gutes Investment glauben.  

bei dem kurs müsste tesla 26$ gewinn pro Aktie machen damit es fair bewertet ist und wenn man jetzt nett ist nimmt man ne ausnahme Situation und setzt 13$ gewinn an ich wüsste nicht wo die in nächster zeit herkommen sollen!

prognostizieren ja eine Abkühlung der Märkte um mindestens 10%. Da kann man sich ausrechnen, wer da am meisten abkühlt, wenn die denn Recht behalten.

jeder darf zum Kurs was sagen. Dabei sollten die letzten Wochen doch deutlich zeigen, wie unberechenbar der Tesla Kurs durch die großen Teilhaber manipuliert werden kann.

Im Grunde fällt der Kurs nur, weil eine KE befürchtet wird. Die ist ja nicht neu. Gewinnmitnahmen sind auch eine schöne Begründung. Auch der Austausch des CFO ist zumindest fragwürdig.
Für steigende Kurse könnte man die mutmaßich vorgezogene Serienfertigung des Modell 3 anführen. Noch 3 weitere GF in den Raum geworfen, damit die mutmaßliche Nachfrage gedeckt wird.
Zahlen waren und werden bei Tesla bis zu den ersten Serienmodellen des Modell 3 absolut zweitrangig sein. Somit noch ~7 Monate, bis zur Serienreife.
Ist das realistisch? Wieviel von den Sprüchen und Äußerungen waren es bisher. Ist das einem Multi-Milliarden Dollar Konzern überhaupt alles würdig?
Die Frage ist vielmehr wie lange die großen Geldgeber und Aktionäre hier bei der Stange bleiben bzw. die Story abgenommen wird oder einigermaßen realistisch bleibt.

Nach meiner Einschätzung wird das Premiumsegment in 2018 voller Konkurrenz sein.
Mit dem Modell 3 und dem mutmaßlich tollen Autopiloten (was derzeit noch immer durch nichts belegt ist) kommt die Entscheidung für den Aktienkurs.

Der Dow fällt  auf 18000 Punkte
Abgesehen von Tester dass der Kurs eine mega Blase ist schätze ich durch diesen Abverkauf im Dow das Tesla bei 140 US-Dollar aufschlägt noch vor Mai 2017

man sollte sich mal fragen wie man ne Aktie mit 260$ bewerten kann wenn sie 4€ verlust macht wir sehen die 100$  bald wieder von unten!

zum Abend über Tesla und die Märkte

finanzmarktwelt.de/...eo-phantom-zahlen-und-heisse-luft-53391/

Die Skepsis nimmt zu: Schlechte/Durchwaxhsene Q4-Zahlen, zu wenig Investitionen in 2016, zunehmender Cash-Burn, praktisch sichere KE alsbald, kein Glaube an die M3-Pläne und die Produktionsziele insgesamt:

Tesla Inc (TSLA) Stock Falling As Investors, Analysts Dive Deeper Into Earnings
http://www.valuewalk.com/2017/02/tesla-tsla-stock-falling/

Ich habe oben geschimpft ob der Fragezeichen statt Währungssymbole in vielen Beiträgen. Mal sehen ob ich, bzw. mein Browser (Win10, Edge) das richtig machen. Falls nicht, muss ich mich entschuldigen, weil das dann ein Fehler bei ariva/Finanzen.net ist.

Das sind EUR 10: 10€
Das sind USD 10: $10

Ich frage mich, wie ihr diese Fragezeichen-Hieroglyphen in die Beiträge kriegt. Irgendwelche Handy-Apps oder eine alte Teletype oder Morsetaster? :-)

Vielleicht ist die Rauchzeichen-2-Digital Schnittstelle buggy. Demnächst rechnen wir eh alle im 1:1 Modus herum, da wird das dann auch mit dem morsen leichter.  

"Vielleicht ist die Rauchzeichen-2-Digital Schnittstelle buggy. Demnächst rechnen wir eh alle im 1:1 Modus herum, da wird das dann auch mit dem morsen leichter. "

Lustig. Aber im Ernst: Hast du eine Idee, wie man das schafft? Sind das irgendwelche unterbelichtete SmartPhone/Tablet-Apps? Ich schreibe ungern und selten auf dem Smartphone, weil das mühselig ist. Aber ich probier es gleich mal.

Geschrieben auf WinPhone 8.1, IE:

Das sind EUR 10: 10€
Das sind USD 10: $10

Geschrieben auf WinPhone 8.1, IE

Hätte mich auch sehr gewundert, wenn das nicht klappen würde.

Also doch Rauchzeichen, Morse, Teletype oder so. Oder sind es gar iPhones/iPads (kleiner Scherz :-))

"zum Abend über Tesla und die Märkte
http://finanzmarktwelt.de/...eo-phantom-zahlen-und-heisse-luft-53391/

" 

​Ja, der ansgesprochene Stimmungsumschwung weg von alternativen und postfaktischen Fakten wäre sehr wünschenswert. Aber wohl kaum realistisch. Nicht einmal, was Tesla angeht, obwohl die es dringend nötig hätten.

BTW: Ich hasse Videos, in denen es nichts zu sehen gibt, sondern nur jemand was schwätzt. Einfach weil das Medium für Text völlig sinnlos ist und einem sein Tempo aufzwingt. Meistens zu langsam, manchmal zu schnell.

Das ist wohl kaum eine marktbewegende Nachricht, wenn eben dieser CFO bei der Verkündung der Zahlen ganz vorne dabei ist und es eine Übergabezeit an den schon bereit stehenden Nachfolger bis April gibt.

Die Abwärtsbewegung hat vielmehr vier Gründe:
- viele Skeptiker trauen es Tesla nicht zu den Zeitplan für das Model 3 einzuhalten
- sie bezweifeln, dass das Model 3 zum versprochene Preis sich rentiert
- die mögliche KE
- und vor allem ganz normales Investorenverhalten. Nach einem massiven Anstieg wird eine Konsolidierungsphase gebraucht um das zu verdauen

Da ich aber davon ausgehe, dass Tesla folgendes wie angekündigt schafft
- Produktion des Model 3 mit 5.000 Autos pro Woche ab Ende 2017
- 10.000 Autos pro Woche ab Ende 2018
- Q4 2018 eine Brutto-Marge von > 20% für das Model 3
bin ich nach wie vor äußerst optimistisch.

Unter 250,- € (Euro) ist natürlich etwas enttäuschend, aber warten wir mal ab wie es weiter geht. Leider bin ich gerade nicht flüssig um nachzukaufen :-)

Wenn es nach dem Q1 zur KE kommt und die Aktionäre Bezugsrechte bekommen, werde ich diese aber nutzen.

Schön dass deine erste Aktion hier ist, mir schwarze Sterne dafür zu geben, dass ich einen Bug bzgl. Euro-Zeichen suche. Übrigens nicht aus Jux, sondern weil viele Beiträge durch diese Fragezeichen unverständlich werden.

Ich benütze immer Finanzen.net, nicht ariva. Um zu erfahren, wer du bist, musste ich aber kurz das Forum in ariva ansehen (In Finanzen.net kann man die Strafzettelverteiler nicht sehen).

Und oh Wunder: In Ariva sieht man die Euro-Zeichen gar nicht. Auch nicht als Fragezeichen. So habe ich mit deiner Hilfe doch tatsächlich einen Bug in ariva gefunden. Danke schön.

"Das ist wohl kaum eine marktbewegende Nachricht, wenn eben dieser CFO bei der Verkündung der Zahlen ganz vorne dabei ist und es eine Übergabezeit an den schon bereit stehenden Nachfolger bis April gibt."

==> Na, ich weiß nicht. Die Fluktuation von Top-Leuten bei Tesla und neuerdings auch die Gewerkschaftansinnen der Arbeiter sprechen für ein befremdliches Klima unter Musk.

"Die Abwärtsbewegung hat vielmehr vier Gründe:

- viele Skeptiker trauen es Tesla nicht zu den Zeitplan für das Model 3 einzuhalten"

==> Ja. Du bist wahrscheinlich der Einzige, der Tesla das zutraut

"- sie bezweifeln, dass das Model 3 zum versprochene Preis sich rentiert"

==> Ja, dito

"- die mögliche KE"

==> Ja. Da bist du wahrscheinlich der Einzige, der das toll finden würde, weil dein Risiko mindernd.

"- und vor allem ganz normales Investorenverhalten. Nach einem massiven Anstieg wird eine Konsolidierungsphase gebraucht um das zu verdauen"

==> Na ja. Warum dann nicht gestern?

"Da ich aber davon ausgehe, dass Tesla folgendes wie angekündigt schafft

- Produktion des Model 3 mit 5.000 Autos pro Woche ab Ende 2017"

==> Siehe oben. Für mich völlig ausgeschlossen.

"- 10.000 Autos pro Woche ab Ende 2018"

==> Oh! Das wären aber ein bisschen wenige und ein bisschen spät, wenn es 500.000 in 2018 werden sollen.
Du glaubst also, dass Tesla den M3 zwar von 0 in diesem Juli auf 5.000/Woche bis Herbst - zusätzlich zu der weiter wachsenden Produktion von S und X - bringt, dann aber ein ganzes Jahr braucht, um die Gesamtproduktion S+X+3 auf 10.000/Woche zu bringen? Klingt das nicht etwas seltsam?

"- Q4 2018 eine Brutto-Marge von > 20% für das Model 3"

==> Keine Ahnung. Brutto Marge ist ein dehnbarer Begriff. Und Musk ist grandios im Begriffe dehnen.

"bin ich nach wie vor äußerst optimistisch."

==> Glück auf!

Stimmt, mein Euro-Zeichen sehe ich im Ariva-Forum auch nicht

10.000 pro Woche bezogen sich auf das Model 3, da habe ich wohl an der falschen Stelle gespart.

Die 500.000 für 2018 hat Tesla jedoch als Gesamtproduktion genannt. Sagen wir mal 120.000 Model X und S, dann wären das 380.000 für das Model 3. Das wären im Schnitt 7.600 pro Woche. Wenn man im Januar mit 5.000 anfängt und im Dezember bei 10.000 landen will, dann ist das nicht unrealistisch.

Nehmen wir mal an Tesla erreicht die von mir aufgezählten selbstgesteckten Ziele. Dann würdest du vermutlich zustimmen, dass Tesla eine gute Zukunft hat? Oder glaubst du auch an die Mär, dass dann die Konkurrenz kommt und Tesla seine Produktion nicht verkaufen kann?

Und ob man glaubt oder nicht glaubt, dass Tesla diese selbstgesteckten Ziele erreicht ist halt genau das. Eine Glaubensfrage. Ich kann weder belegen, dass es so kommt, noch kenne ich wirklich hanfeste Gründe die belegen, dass es nicht gelingen wird.

Ich beobachte Tesla jetzt schon ein paar Jahre und sehe keinen Grund warum die Ankündigungen nicht zutreffen sollten. Sicher, beim Model X gab es massive Probleme und man lag bei einigen Schätzungen jeweils leicht daneben, aber lange nicht so dramatisch wie es in der Presse dargestellt wird. Wenn ich um 70% wachse und liege beim Ziel dann um 5% daneben, dann ist die Vorhersagequalität immer noch sehr gut.

... dass gar nicht jeder Mensch überhaupt einen Tesla will...
Ich zum Beispiel hätte gerne ein Auto, mit dem ich ohne Halt von Frankfurt nach München fahren kann, wenn ich will.
Aber immerhin habe ich jetzt verstanden, dass die 5000 Stück/Woche sich nur auf einen Typ bezog.

In zwei Jahren von 84.000 auf 500.000 Autos bei einem Umsatzrückgang im letzten Quartal ist schon ein sportliches Ziel
...kopfschüttel...