Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

O ja-  es könnte so kommen oder so kommen-

aber es könnte auch ganz anders kommen...

Diese ständigen Provokationen von dem, dessen Beitrag gelöscht wurde.

Ein geflügeltes Wort aus Kasachstan sagt: "Es nutzt nichts, wenn man sich über den Furz eines Kamels aufregt. Egal, was man tut: Der Furz bleibt ein Furz, und das Kamel ein Kamel."

Ich finde, das ist eine wirkliche Weisheit.

www.merkur.de/wirtschaft/...w-im-abgasskandal-zr-7366347.html

Ich finde es ja wirklich interessant, was Du schreibst, denn übersetzt heißt das, dass Du unserer Laieneinschätzung, dass die klassischen Autobauern aussterbende Dinosaurier sind, zustimmst.  

Denn: Stand heute haben sie nichts im Angebot, dass in Dein Zukunftsbild passen würde, lauter leere Schubladen, hängen am Diesel, wie ein Vampir an der Blutspende, sie hecheln in mobilen Zukunftstechnologien um Jahre hinterher - und wie ein Huhn, das angesichts eines Angeiffs eines Fuchses vor Panik nicht weiß, was es tun soll (fliehen oder kämpfen - es pickt aber Körner), verlieren sie sich in Ankündigungen.

Einiges von Deiner Vision wird wohl kommen, ich denke nur, dass wir das in letzter Konsequenz nicht mehr erleben werden.

Vermutlich auch einige der Dinos nicht.  

Ölmulti BP korrigiert Prognose für Elektroautos und erneuerbare Energien

ecomento.tv/2017/01/30/...ktroautos-und-erneuerbare-energien/

Total rüstet Tankstellen in Frankreich mit Elektroauto-Ladestationen aus

ecomento.tv/2017/02/06/...-mit-elektroauto-ladestationen-aus/


Shell plant Aufbau von Ladestationen

www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...en/19321022.html

Die Umwälzungen durch autonome Fahrzeuge werden in der Tat gewaltig sein. Und wer glaubt, dass das noch 50 Jahre dauert hat das mit der technischen Deflation noch nicht verstanden.

Klar, in Deutschland wird man maximal auf die Bremse treten und lokal den Umbruch um 5 Jahre verzögern, aber global gesehen wird das keine Rolle spielen.

Da die Kostenvorteile enorm sein werden wird das sehr schnell kommen. In 10-20 Jahren werden sich schon nur noch wenige für ein eigenes Auto entscheiden. Die Meisten nutzen dann schon Mobilitätsdienste von Uber, TomTom, Tesla oder wer auch immer da noch mitspielen mag.

Flatrates, Studententarife (max. 20% Umweg und bis zu drei Mitfahrer), Premiumdienste (schnelle Bedienung, keine Mitfaher, Champagner im Kühlfach) etc. da kann jeder seine Phantasie laufen lassen.

Viele nehmen stattdessen oder zusätzlich am Car-Sharing teil.

Nur wenige werden sich ein eigenes Auto noch leisten wollen oder müssen.

25% des heutigen Fuhrparks in Staaten wie Deutschland sind da realistisch. Durch den zunehmenden Wohlstand weltweit und die absehbare Bevölkerungszunahme, wird der Gesamtbestand von Autos aber so schnell nicht abnehmen. Irgendwann wird es 11 Milliarden Menschen geben und die meisten davon werden sich Mobilitätsdienste leisten können.

Nein, die träumen weiter. Zumindest nach außen haben sie noch nicht verstanden was auf sie zukommt.

In Dubai haben sie gerade ein Photovoltaik-Kraftwerk gebaut das Strom für 0,06 $ pro kWh liefert. Ohne jede Subvention. Da konnten Gaskraftwerke nicht mithalten.

Sowohl PV als auch Windkraft sind inzwischen billiger als Strom aus Kohle oder Gas. Das haben hier noch nicht viele mitbekommen, dank EEG-Umlage und Einfuhrzölle auf Solarpanels.

Auch hier wirkt die technische Deflation.

Klar steigen viele in Asien in den Mittelstand auf und können sich ein Auto leisten. Aber in 10 Jahren wird das sicherlich kein Verbrenner mehr sein.

Als Kunden bleiben dann 10 Jahre später nur noch die Chemie und Pharmaunternehmen.

Aktien der Fossil-Industrie sollte man abstoßen solange man noch etwas dafür bekommt.  

Alle Tesla Kritiker hier begreifen nicht die Akkuproblematik bei der Massenproduktion von E-Autos ... Selbst wenn die ach so tollen deutschen Verbrenner Autohersteller in Masse E-Autos produzieren wollten, sie könnten nicht, weil sie die Masse an Batterien nicht auftreiben könnten ... Tesla und die Chinesen brauchen bei der Massenflutung durch E-Autos ihre Akkus selber und die tollen Deutschen produzieren nun mal keine Akkus in Masse und werden dies wohl zukünftig auch nicht auf die Reihe bekommen ... Das heißt Zukaufen, nur von wem ?!?

Ein Solarpark in Dubai soll einen neuen Preisrekord aufstellen: Für 2,6 Eurocent pro Kilowattstunde will ein Konsortium aus den Vereinigten Arabischen Emiraten und Spanien Sonnenstrom liefern. Der Solarpark ist Teil eines riesigen Solarprojekts.



www.energiezukunft.eu/solar/photovoltaik/...-26-cent-gn104236/

kann man wohl  recht gut an einem Baum darstellen. Die Hauptstrecken sind die Stämme. Hier geht es am einfachsten. Die Autobahnen sind leicht zu sichern. Die Menge der Informationen ist überschaubar und eine Vollvernetzung leicht zu realisieren. Wegen der hohen Verkehrsdichte sind die entsprechenden Kilometerkosten für das einzelne Fahrzeug sehr überschaubar.
Außerdem kann das System bei den relativ hohen Geschwindigkeiten die ungleich höhere Reaktionsgeschwindigkeiten der Elektronik, dem Menschen gegenüber perfekt ausspielen.
Je kleiner die Straßen und Verkehrsflüsse werden, je größer wird der technische Aufwand auf den Fahrkilometer und damit steigt auch der Preis.
Enge Altstadtgassen sind dann sozusagen die Zweige und Blätter.
Hier wird das vollautonome Fahren wohl am längsten auf sich warten lassen.
Es wird also ein recht langer Prozess, der stark von den Gegebenheiten der zu erschließenden
Region abhängt. Das sich ein unvernetztes Auto völlig auf sich gestellt, durch eine enge Altstadt wühlt, werden wir wohl alle nicht mehr erleben, wenn wir heute 50 plus sind.
Andererseits muss man an solchen Stellen auch die Sinnfälligkeit hinterfragen.

Die nächsten Generationen werden sich vielleicht mit Carsharing und 'sich autonom fahren lassen' anfreunden können. Der Trend geht in Großstädten langfristig in die Richtung, ist wohl so.

Ich selber bin, was mich betrifft, etwas 'skeptisch', was das betrifft.

Carsharing wäre für mich nur ein absoluter Notbehelf, weil ich bezüglich Sauberkeit eher anspruchsvoll bin. So, wie sich für Busse und Bahnen niemand wirklich zuständig fühlt, und sich Deppen deswegen darin austoben, bin ich nicht sicher, wie sich die Fahrgäste verhalten, wenn es nicht ihr Auto ist?

Ich befürchte, dass das Schmutzfink-Gen durchkommen könnte, sobald man sich unbeobachtet fühlt.

Und eben, dass sehr vielen Menschen das Fahren an sich durchaus noch Spaß macht. Und die wohnen nicht nur auf dem Land.

Na ja: ist bei Tesla derzeit m.E. ebenfalls suboptimal gelöst, da gibt es einen enormen Vertrauensvorschuss, was das Thema Datenschutz betrifft (z.B. wäre es sehr gut, wenn Tesla dem beispiel von Apple folgen, und Differential Privacy (knapp erklärt: man 'verrauscht' die Daten derart, dass der Urheber nicht ermittelt werden kann, aber die Daten weiterhin für die Verbesserung des Services verwertbar sind) für die Datenerhebung einführen würde.

Wenn es nun aber flächendeckend autonome Services und Autos gäbe, die Terrabyte-weise Daten liefern, dann müsste man nicht erst einen Überwachungsstaat einrichten - man hätte damit die Grundvoraussetzung in den Städten bereits geschaffen.

Mir gefällt das nicht. Und Tesla täte gut daran, wenn sie eine Methode wie Differential Privacy beizeiten einführen würden.  

Thema Exklusivverträge:
Dazu was bei Wikipedia zur GF:
https://de.wikipedia.org/wiki/Tesla_Gigafactory#Rohstoffversorgung

Noch (..) sind es Explorer / Penny's. Ich beobachte das seit Monaten. Die schlummerten vor sich hin. Aber: Je näher der M3 rückt, desto mehr Bewegung in den Kurssprüngen gibt es. Natürlich alles mit äußerster Vorsicht zu betrachten aber dennoch interessant.
Desgleichen: Kobaltgewinnung unter Umweltaspekten / Kinderarbeit
Am Ende des YT der Hinweis auf den Explorer, bei dem auch Tesla wohl beziehen dürfte, da Musk auf die Umwelt-Aspekte großen Wert legt.
Vereinfacht kann man sagen:
Quellen in Afrika: Mehr als kritisch, besonders wegen Kinderarbeit (China bezieht dort viel...)
Quellen aus Nordamerika: Exact das Gegenteil...
https://www.youtube.com/watch?v=gE4YEGw-asQ

Immer wieder sehr interessante Artikel zu den Rohstoffen gibt es in diesem Portal.
Hier der Link zu einem Spezial über Kobalt, in dem auch Tesla zur "Sprache" kommt.
www.miningscout.de/blog/2016/11/23/...-immer-mehr-zum-problem/

 

Nur noch 3% vom Jahreshoch oder 8 Dollar entfernt.

Musks Nonsense-Tweets haben sich wieder mal gelohnt.

Das ist schon sehr lustig. Der stellt ein Bild von irgendeinem Tunnel irgendwo (D.C.) ins Netz, der nicht das Geringste mit ihm zu tun hat, oder gar ein Bild aus einem in Minecraft gemalten Tunnel oder Fabrik, und schon geht der Kurs durch die Decke. Absurd!

Glaubst du ernsthaft Musk will mit seinen Tweets Kurse bewegen?

Dem geht ea um das Große Ganze nicht um ein paar Euro mehr im Depot wie uns Kniebohrern

techcrunch.com/2017/02/06/...rief-opposing-immigration-order/

"Tesla and SpaceX CEO Elon Musk has also faced pressure to step down from the advisory committee but has defended his position, saying that he raised the issues of the immigration ban and climate change to the group. Musk’s stance may have kept other companies from reaching out to Tesla or SpaceX about signing on to the brief in the first place — a Tesla spokesperson told TechCrunch that the company didn’t hear about the brief until this morning. “As soon we saw the brief this morning, we insisted on being added,” the spokesperson said."

Wird beim nächsten Meeting das Kamel zu lautrn 'Fürzen' in Richtung Musk animieren. Mal sehen, wie lange Musk diese Nähe zu Trump aushält.

ihr wollt doch wohl nicht wirklich die Effektivietaet der Photovoltaikanlagen in den Emiraten mit denen in Mitteleuropa vergleichen?

guten morgen,
nein, aber suedspanien,portugal,maroko,
africa und viele Inseln in der karibig usw.

Natürlich ist auch im Süden die Photovoltaik nicht das Allheilmittel, solange die Speicherproblematik nicht zufriedenstellend und kostenrelevant geklärt ist. Für den Betrieb von Klimaanlagen ist sie aus meiner Sicht in den südlichen Ländern jedoch heute schon alternativlos.

Oh.. ein neues Photovoltaik Expertenforum.

Wo wart ihr in den letzten Jahren?
Ihr habt hochbezahlte Jobs in der Solarbranche verpasst.
Eurer hochqualifiziertes Wissen wird noch den Fortbestand unserer Rasse sichern....

Alter Schwede.....

Natürlich ist auch im Süden die Photovoltaik nicht das Allheilmittel, solange die Speicherproblematik nicht zufriedenstellend und kostenrelevant geklärt ist. Für den Betrieb von Klimaanlagen ist sie aus meiner Sicht in den südlichen Ländern jedoch heute schon alternativlos

tesla arbeitet doch dran :)

Tesla und SCE nehmen größte Lithium-Ionen-Batterie der Welt in Betrieb

Energiespeicher: Energiespeicher-Projekt in Mira Loma geht ans Netz

Dienstag, 7. Februar 2017 08:21



ONTARIO (IT-Times) - Tesla hatte im Herbst 2016 ein Energiespeicherprojekt mit Powerpacks im Süden Kaliforniens angekündigt. Das Energiespeicherprojekt in Mira Loma in Ontario/Kalifornien von Southern California Edison (SCE) ist Ende Januar am Netz.

www.it-times.de/news/...n-batterie-der-welt-in-betrieb-122544/

Die frage kann ich dir gerne beantworten. Ich habe unter anderem solare Großanlagen projektiert und gebaut.