Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Ich gebe Dir Recht, Statistik ist wichtig. Und dass sie gerne fehlinterpretiert wird demonstrierst Du auch eindrucksvoll mit Deinem posting. Glückwunsch.

Schön, du kennst den Unterschied zwischen Korrelation und Kausalität.

Richtig ist, dass man aus einer Korrelation nicht auf eine Kausalität schließen sollte. Man muss immer auch nach anderen Ursachen suchen.

Wenn ich jetzt also eine Autogruppe habe, in der ich in einem Teil den AP aktiviere und im anderen nicht.

Welche alternative Erklärung habt ihr dafür, dass es in der Gruppe mit AP 40% weniger Unfälle pro Kilometer gibt? Denn für eine signifikante Abweichung muss es eine Ursache geben?

Die Fahrer die den AP aktivieren sind reicher, damit älter und erfahrener und machen weniger Unfälle?

Ich gehe davon aus, dass ich dazu keine sinnvolle Antwort bekomme, aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.

Die Studie hat nicht den Einsatz des AP betrachtet, sondern das reine Vorhandensein. Was könnte die Korrelation nun erklären. Z.B. dass die Fahrzeuge, die sich in der Regel in komplexeren Fahrsituationen befinden, gar keinen AP hatten, da der Einsatz in diesen Situationen sowieso nicht funktioniert (z.B. Stadtfahrten).
Ist das eine sinnvolle Antwort?

Nein, aber wenigstens ein Versuch :-)

Richtig ist schon, dass diejenigen die nur in der Stadt fahren a) keinen Bedarf an dem AP haben und b) pro Kilometer mehr Unfälle haben.

Aber trotzdem bezweifle ich doch stark, dass es unter den bisherigen Tesla-Fahrern solch eine große Gruppe gibt, die so einen starken Effekt bewirken kann. Die aktuellen Teslas sind teure und sehr große Reiselimousinen, also das Gegenteil von dem was man gemeinhin als Stadtauto nehmen würde.

Und wer es trotzdem tut, der wird sich auch den AP dazu leisten. Einfach weil er es kann ...

Es wäre mal interessant welche Effekte die Studie tatsächlich untersucht und abgeglichen hat.

Ja, mag sein, aber hast Du das schon gesehen?

www.nasdaq.com/symbol/tsla/real-time

$253

gerade die helfte meiner nach gekauften Aktien
gekauft bei ca 176 ,180, 203...
verkauf bei 234,80.
gibt einen schoenen Urlaub mit der famielie

Es ist eher amüsant wie sich manche Leue die welt schön zu lügen versuchen.Für MS sind  die Absatzzahlen in Europa 2016 deulich rückläufig gewesen. Von daher ist das Gerde vom angebotsgesteuertem Markt schlicht und einfach Unsinn. In keinem einzigen großen Land von Europa hat Tesla bisher nenneswerte Erfolge. Auch auch in der von dir so gleliebten Schweiz war der absatz vom MS rückläufig. Das in Deutschland kaum jemand Tesal kauft liegt ganz sicher nicht an diesem Forum. In Frankreich sieht es übrigens noch viel schlechter aus , von Ilalien ganz zu schweigen.
Und was die Powerpacks angeht , Musk hat voriges bei der Vorstellung behauptet er häte für 800 Mio $ Bestellungen , aber ein Jahr später war noch nicht einmal ein zentel realisiert. Auch die  80 MWh Anlage in Californien , ist doch im Grunde Kleingeld. Und  AES Energy baut in Südkalifornien eins für Southern California Edison das mit 400 kwh fünfmal so groß ist wie das von Tesla. Also wieder nur Märchen Tesla ist dort alles andere als konkurenzlos

"Es wäre mal interessant welche Effekte die Studie tatsächlich untersucht und abgeglichen hat."

Welche Studie denn? Es geht um keine Studie, sondern um zwei uninterpretierte Zahlen von Tesla: Crashes/MioMile vor und nach AP-Installation (nicht Gebrauch).

Als Mathematiker sage ich , ich glaube nur der Statistik , die ich selbst manipuliert habe :-)

Glückwunsch aus dir wird doch noch ein Profizocker , der Gewinne mitnimmt bevor schlechte Zahlen den Höhenflug ähnlich jäh beeenden könnten wie letztes Jahr im April.

investorplace.com/2017/01/...sla-stock-top-range/#.WId5OWeQKHt

sind doch nur noch
38 dollar bis zum allzeithoch...

nur die helfte........
schaun wir mal
wie es weiter geht.

Stimmt, es war keine richtige Studie, sondern der Untersuchungsbericht der NHTSA: Siehe Punkt 5.4

Da war ich zu ungenau.

Hab 150 von meinen 250 letzte Woche gekauften Teslas verkauft (235,60€) ebenfalls verkauft. Und wenn der Kurs noch die 236,50€ erreicht, gehen die 100 Stück auch raus.

Hatte mir ja vorgenommen kleine Wellen mitzunehmen, und soweit ging es gut. Man sollte mit 6,3% zufrieden sein - in vier Handelstagen. :-D

@blackwood: warten auf einen Rücksetzer? Nix ist auf Dauer geradlinig ...  

Gewinne muss man auch mal realisieren, richtig.

Bei meinem Hauptdepot (viele Apple) bin ich da weniger frei, weil das Altaktien sind, und die Gewinne steuerfrei sind. Da überlege ich sehr genau, wann ich verkaufe.

Aber in meinem Spieldepot sind die Tesla freie Masse - da kann man einfach mal kaufen und verkaufen. Keine Steuerfreiheit als 'Klotz' am Bein.  

ich glaube nicht das die Aktie
dieses mal viel verliert.
man schaut dann schnell auf 2017.

Na ja, da ich ja Wellen zu reiten versuche, würden ja schon 3% genügen. :-]

Ansonsten denke ich auch nicht, dass es noch einmal deutlich abwärts geht. Sie werden nun verstärkt in Richtung Model 3 schauen, und eben Tesla bezüglich SolarCity und PowerWall neu bewerten. Stichwort Energie.  

ich denke 1 bis 2 tage nach den
zahlen kann man wieder kaufen..........

... 100 Stück hab ich ja noch - je nachdem, was passiert, kommen wieder 150, oder auch ein paar mehr, dazu ... :-)

Ich versuche es wie die Beach Boys: "Surfin' USA". ;-)

Yeah, Surfin' USA! :-D

www.thebeachboys.com/music/surfin-usa-2001-remaster

... Reporting Date?

ir.tesla.com/index.cfm

Q3/2016 war am 26. Oktober, sollte also bald soweit sein.

"Wednesday, October 26, 2016 --- Tesla Releases Third Quarter 2016 Financial Results"

Das letzte mal gab es die Q4-Zahlen am 10. Februar.

Mir geht es im Moment ein wenig zu steil nach oben. Naja, war ja auch viel aufzuholen.

Ich verkaufe sowieso nicht und an Nachkaufgelegenheiten glaube ich nicht mehr. Unter 200 geht es wohl kaum mehr.

und Trump wird auch alles nötige dafür tun, dass Tesla zum Weltkonzern wird ... Made in Usa. Wer hier meint immer noch short gehen zu müssen oder auf den Knall wartet der irrt sich gewaltig ...