Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Ja

PE-Ratio = 62, Dividende 0, Wertentwicklung zuletzt Null.

Schlechter als jedes andere der Top 30 Unternehmen (nach Market Cap)

Quelle: Twitter-X, heute

Die meisten Aktien in der Liste mit hohem P/E haben auch einen hohen 1Y Überschuß. Es lohnte sich also, trotz hohem P/E investiert zu sein.

Für Anleger, die in  Tesla investiert haben,  gilt jedoch: "Außer Spesen nichts gewesen." Die konnten Y/Y  nicht mal ein Brötchen mit ihrer Aktie verdienen.
 

sind die Inflation. Wer Tesla zu lange hält, kauft keine Brötchen mehr ;-)

wie geplant bei 162€ gekauft. Da ich die Order manuell ausführen mußte (siehe unten), habe ich Glück gehabt und nur 176€ bezahlen müssen.

Ich habe meine Orders wie folgt neu aufgesetzt:
156€ nächstes VK-Limit
184€ nächstes Kf-Limit

Leider muß ich mit der Ordererteilung weiterhin ein paar Tage warten, da ich die Tesla Aktien gerade zwischen meinen Depots verschiebe.

Ulits, wie muss man das denn verstehen, dass Dein Kauf Limit höher ist, als der Verkauf?

Danke für Deinen Hinweis. Korrigiere ich sogleich.

wie geplant bei 162€ gekauft.

Ich habe meine Orders wie folgt neu aufgesetzt:
184€ nächstes VK-Limit
148€ nächstes Kf-Limit

Leider muß ich mit der Ordererteilung weiterhin ein paar Tage warten, da ich die Tesla Aktien gerade zwischen meinen Depots verschiebe.

Deine Anmerkungen zu Tesla:

"- autonomes Fahren, Fake seit Jahren"

Es ist die Frage, was Du damit meinst. Wenn Du dabei ein Robotaxis von Tesla denkst, kann ich mir beim besten Willen auch nicht vorstellen, dass diese in den nächsten Jahren kommen werden. Allenfalls in sehr begrenztem Ausmaß auf ausgewählten Strecken.

"- veraltete Modelle"

Was soll an den Tesla Modellen veraltet sein?

"- Cybertruck Nischenprodukt"

Das halte ich zumindest für die USA für ausgeschlossen. Dann müsste ja ein F150 auch ein Nischenprodukt sein .

"- Abzocke durch Vorauszahlungen (  Bsp. Roadster)
- schwache Bilanz
- falsche Reichweitenangaben
- Nachhaltigkeit u. Umweltbewusstsein eher mau,  Abbau Lithium, Kobalt, aktuell verseuchtes Wasser um das 6fache erhöht und Abholzung von Wäldern  in Brandenburg, kein Beitrag für die Umwelt
- Umgang mit Belegschaft und Bezahlung grenzwertig (Schweden, Finnland)
- Rassismusvorwürfe in den USA"

Das kann ich nicht nachvollziehen. Höhepunkt definitiv die angeblich "schwache Bilanz" .

"- schlechter Werkstattservice"

Außerhalb der Garantie gebe ich Dir recht. Zum Glück ist man bei Tesla seltenst in der Werkstatt. Z.B. der Vorort-Reparatur-Service ist genial.

"- ständige Verschiebungen  von Produktionszielen und Einführung neuer Modelle  (Bsp.  Start des Roadster seit 7 Jahren überfällig)"

"Ständig" halte ich für übertrieben. Aber bezüglich des neuen Roadster und vor allem des Semi gebe ich Dir recht.

"- Marktführer Fehleinzeige, Konkurrenzmodelle überfluten den Automarkt 
- weiter sinkende Margen"

Marktführer Fehlanzeige? Ich denke, dass ausschließlich BYD in den nächsten 2 Jahren in der Lage ist, Tesla als Marktführer zu überholen.

"u. stagnierender Umsatz
- Aktienkurs ca. 48% vom High entfernt"

Ja, Tesla möchte auf Teufel komm raus die Stückzahlen weiter erhöhen. Momentan sieht es meines Erachtens so aus, dass Tesla froh sein kann, wenn 2024 die Stückzahlen von 2023 erreicht werden. Was den Aktienkurs angeht: da ist Tesla doch viel mehr als nur 48% vom All Time High entfernt.

"... Alles eine Frage der Zeit. Weiterhin strong short""

Mit welchen Wertpapieren bist Du denn bei Tesla "strong short"?

Du weisst aber schon, was tatsächlich passiert ist? Einer Gruppe Krimineller ist es geglückt, einen extrem großen Umweltschaden zu generieren. Dummerweise ist Tesla Grünheide besonders stark davon betroffen.

Langsam geht’s  durch die Medien dass da wohl jemand stark übertrieben hat - eben TESLA like.

     > Tesla-Werksleiter André Thierig hatte den wirtschaftlichen Schaden auf einen hohen
         neunstelligen Bereich angegeben, also Hunderte Millionen Euro. <

U.a. wurde bei N-TV berichtet, dass die Roboter neu justiert werden müssten.

Abgesehen davon, dass jeder TV, Notebook, Boardcomputer usw. bei einem Stromausfall
nichts „vergisst“ ist das ein mageres Bild für ein High-Tech Unternehmen mit PV-Anlage
und Stromspeicher wenn es nicht einmal eine unterbrechungsfreie Stromversorgung
für eine gewisse Zeit gibt.

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...oerslich-tiefer-13321777

      >Tesla bezieht öffentlichen Strom, während Volkswagen (Volkswagen (VW) vz)
        den Strom für sein Stammwerk in Wolfsburg selbst produziert. <

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...oerslich-tiefer-13321777

M. M. wäre die blöde Aktion sowas von ins Leere gelaufen wenn alles dunkel und
TESLA Grünheide weiterhin unbeschadet geleuchtet hätte.

Eine Woche Stillstand bedeutet ca. 5.000 Autos werden max. eine Woche
später ausgeliefert und fehlen in der Q1 Statistik.

Tesla war auch das Ziel der Terroristen, Umwelt fällt bei denen unter Kollateralschäden.

Tesla’s stock hit a low not seen since May 2023

www.bnnbloomberg.ca/video/...-not-seen-since-may-2023~2880417

Danke für deine sachliche Argumentation zu Tesla. Damit kann ich etwas anfangen. Ich revidiere meine Meinung zu dir.

Ja, es gibt bei Tesla Licht und Schatten. Grundsätzlich halte ich Tesla als Marke recht attraktiv, aber es gibt aktuell viele Baustellen, die den Aktienkurs meiner Meinung nachhaltig negativ beeinflussen werden.

Deshalb gehe ich  nach charttechnischen Gesichtspunkten mit engen Stopp short. (Zert.) Ob long oder short. Man verdient gutes Geld, wenn konsequent nach charttechnischen Gesichtspunkten gehandelt wird. (Weitere Erklärungen gebe ich dazu nicht)Aber auch aussichtsreiche Aktien befinden sich im großen Umfang in meinem Portfolio.

Mutig von dir.  Chartechnisch noch keine Bodenbildung und du kaufst.
Nun gut geplaudert. Viel Glück mit deinem Invest. Bin gespannt, wohin die Reise mit der Tesla- Aktie gehen wird.

In den nächsten 3 Wochen öffnet die US-Börse bereits um 14:30 und schließt um 21:00 unserer Zeit, da in den USA bereits Sommerzeit gilt.

mit unseren Kurserwartungen nach Earnings. Wenn manches der niedrigeren Kursziele auch noch etwas braucht.

Quelle Anhang: Twitter-X, heute

Branchenexperten: Preisverfall bei gebrauchten E-Autos geht weiter
Quelle: dpa-AFX

"Gebrauchte Elektroautos sind nach einer Analyse der Unternehmensberatung Berylls nur sehr schwer und mit hohen Preisabschlägen zu verkaufen. Ein durchschnittliches Batterieauto (BEV) zum Neupreis von 43 600 Euro koste nach drei Jahren mit 60 000 Kilometer Laufleistung aktuell 18 800 Euro und habe somit 57 Prozent an Wert verloren. Eine Änderung sei nicht in Sicht: "Junge gebrauchte BEVs stehen im Handel wie Blei, die Standzeiten steigen und Restwerte sind im freien Fall", teilten die Branchenexperten am Dienstag in München mit."

Darum prüfe, wer sich ein BEV ans Bein bindet

wer Anfang 2021 100.000 € in Tesla investiert hat, davon 50.000 € in Aktien und 50.000 € in einen Tesla, sieht jetzt überschlägig nur noch 60.000 € Restwert.

20.000 € Wertverlust p.a.  

 

und mit der Aussage, der Kurs könnte sogar auf mal auf 44$ Dollar fallen.

Die Wells Fargo liegen eigentlich immer recht genau mit ihren Einschätzungen!

Letztes Jahr um diese Zeit bekam ich eine Wells Fargo Liste mit möglichen M&A Kandidaten in die Hand.
(War öffentlich verfügbar!!!)

5 von den 10 gelisteten wurden tatsächlich verkauft. Bei 3 hatte ich den richtigen Einstieg.

des Semitrucks in Grünheide bei Berlin an!

wieder mal nicht komplett frei lesbar. Allerdings halte ich das ganze wieder mal für einen Schnellschuss.  Am Semi wird nun schon seit etlichen Jahren gebastelt und es geht eher sehr schleppend voran. Von großen Stückzahlen in Nevada noch Ende diesen Jahres dürfte Musk wieder mal nur träumen.
Wenn er dort bis Ende 2025 einen Produktionshochlauf hinbekommt, dürfte das schon sehr ambitioniert sein. Das würde aber bedeuten, dass es in der GF4 frühestens 2026 mit den Produktionsvorbereitungen losgeht. Bedingung für alles ist aber die Verfügbarkeit von genügend Batteriezellen zu einem entsprechend niedrigem Preis. Wenn er beim Gestehungspreis des Semi gewinnbringend in Augenhöhe mit aktuellen Dieselzugmaschinen in Europa kommen will, dann müssen sich die Batteriepreise zumindest halbieren.
Ist das Gleiche, wie mit dem Roadster 2 , da hat er ja vor kurzem auch wieder mal einen "Dampfstoß" abgegeben.
Aktuell ist bei der Aktie jedenfalls erst mal mächtig die Luft raus und die Zahlen für Q1 dürften ebenfalls recht ernüchternd ausfallen. Unser "Frühindikator @Winti" ist jedenfalls schon recht still geworden.

Das ist doch nur ein Pusher Versuch vom Marsimperator!
Es gibt doch noch immer kein offizielles Datenblatt in den USA.
Zu kaufen gibt es die Kiste dort auch nicht. Was man von der Pepsi 0-Serie liest, ist auch nicht toll!
Dann muss der Kasten auf EU-Vorschriften umkonstruiert werden. Der Werksumbau ist auch sehr teuer.
Ein typischer Elon wieder!!

futurezone.at/produkte/...g-reichweite-pannen-truck/402676762

bradmunchen.substack.com/p/...the-tesla-semi-from-an-insiders

Beladen mit Getränkekisten sollen die Tesla-Lkw zunächst ohnehin nur maximal 160 Kilometer zurücklegen, wie der Pepsico-Manager im vergangenen Jahr sagte. Welche Strecken die Semi mit Getränken als Ladung mittlerweile in der Praxis bewältigen, ist unklar.

Die lange Schnauze geht von der Gesamtlänge ab, die in der EU festgelegt ist.

Es gibt vermutlich wieder irgendwelche Subventionen abzugreifen, oder Co2 Zertifikate.
Schema X.

"Es gibt vermutlich wieder irgendwelche Subventionen abzugreifen, oder Co2 Zertifikate.
Schema X."

Ich meine, genau das macht Tesla nur, wenn sie sowieso etwas machen wollen. Und dann empfinde ich es auch ok, wenn sie Subventionen mitnehmen. Man denke nur an die SuperCharger, die unabhängig von Subventionen aus dem Boden gestampft wurden.

"Wells Fargo kam heute mit Kursziel 120$ für TSLA und mit der Aussage, der Kurs könnte sogar auf mal auf 44$ Dollar fallen."

Ich halte das durchaus für möglich. Ich bin jedenfalls psychisch darauf vorbereitet entsprechend Aktien nachzukaufen .