Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Ich bin gespannt, wie das ausgeht.

Das Problem Kinderarbeit im Zusammenhang mit BEV ist  seit langem bekannt.

Ich finde es erstaunlich, dass dieses Problem nicht längst durch unsere grünen Politprofis gelöst wurde. Die sind doch sonst immer so woke-betroffen und versprechen Besserung. Aber inzwischen ist bei denen wohl auch Kinderarbeit akzeptabel, wenn sie der BEV "Revolution" dient.

Übrigens ist Tesla ein bekannter Hersteller von BEVs.

"Aus welchem Jahrzehnt kommt ihre Nachricht?"

Die Nachricht kommt aus Minen in Afrika in denen Kinder für deine grünen Vorbeter arbeiten müssen.

Aber wieviel Kobalt benötigt Tesla? Genau, deshalb meine ich, dass dies nichts mit Tesla zu tun hat.

Es geht um Kinderarbeit u.a. bei Tesla und nicht um den Kobaltabbau..

"The electric car giant Tesla claims to have a zero-tolerance policy against child labor.
Despite this, Aftonbladet has been able to trace mica mineral from mines with child labor in Madagascar to two of Tesla's Chinese suppliers."
www.aftonbladet.se/nyheter/a/4oaLME/...child-labor-connection

dass Tesla Kinderarbeit in seinen Fabriken zuläßt? Kann ich mir nicht vorstellen!

Das hat er ja nicht gesagt, sondern das in der langen supply chain bis hin zu einer in China gefertigten Batterie auch solche Rohstoffe stecken können.

da macht mal jemand was gegen die hohe Jugendarbeitslosigkeit und dann isses auch wieder falsch.

Wer einigermaßen etwas auf der Kappe hat, der erkennt die Schieflagen, wenn sich die Nebelkerzen bei Tesla  verzogen haben.

- autonomes Fahren, Fake seit Jahren
- veraltete Modelle
- Cybertruck Nischenprodukt
- Abzocke durch Vorauszahlungen (  Bsp. Roadster)
- schwache Bilanz
- schlechter Werkstattservice
- falsche Reichweitenangaben
- ständige Verschiebungen  von Produktionszielen und Einführung neuer Modelle  (Bsp.  Start des Roadster seit 7 Jahren überfällig)
- Marktführer Fehleinzeige, Konkurrenzmodelle überfluten den Automarkt
- Nachhaltigkeit u. Umweltbewusstsein eher mau,  Abbau Lithium, Kobalt, aktuell verseuchtes Wasser um das 6fache erhöht und Abholzung von Wäldern  in Brandenburg, kein Beitrag für die Umwelt
- Umgang mit Belegschaft und Bezahlung grenzwertig (Schweden, Finnland)
- Rassismusvorwürfe in den USA
- weiter sinkende Margen u. stagnierender Umsatz
- Aktienkurs ca. 48% vom High entfernt

Tesla spielt tatsächlich in einer anderen Liga. Alles eine Frage der Zeit. Weiterhin strong short

"The electric car giant Tesla claims to have a zero-tolerance policy against child labor.
Despite this, Aftonbladet has been able to trace mica mineral from mines with child labor in Madagascar to two of Tesla's Chinese suppliers."

Natürlich lässt er das in die Unternehmenswerte hinein schreiben. Das ist Schall und Rauch. Für diesen Frühkapitalisten zählen Menschen gar nichts.  

Glaubst du eigentlich selbst, was du da geschrieben hast?

Dann überzeuge mich vom Gegenteil.

Es gab doch gar keine Quartalszahlen. Die Kommen noch.

die Auslieferungszahlen oder Produktionszahlen sind rückläufig. Markus Koch hatte es in seiner Sendung erwähnt  

Die Zahlen aus good old China kamen heute und die spielen in einer unteren Liga

werden noch ganz viel mehr schlecht !!!

War jüngst in Thailand und war überrascht, wie viel E-Autos von BYD auf den Straßen waren.
Es gibt dort auch  BYD-Händler zu sehen und das nicht nur in Bangkok.
Man bekommt auch ab und zu einen Tesla zu sehen, jedoch fast ausschließlich in Bangkok. (14 Mio Stadt)
DIe Modelle von GWM (z.B. Oro) sind auch oft zu sehen. GWM produziert in Thailand.

Die Infrastruktur passt noch nicht wirklich, wird jedoch stetig ausgebaut. In den Parkhäusern sieht man schon einige Ladestationen.

Die BEV-Taxis am Flughafen waren alle von BYD und die waren auch gut sichtbar.

Nur so ein Eindruck, wie China sich langsam aber sicher in einigen Regionen erfolgreich festsetzt.

Tesla reported 60,365 vehicle shipments from its Giga Shanghai factory in February, according to preliminary data from China’s PCA (Passenger Car Association) via Bloomberg. The February shipments represent a 16% drop from a month ago, a 19% drop from a year ago, and the lowest shipment total since December 2022.

Der Markt scheint langsam aufzuwachen und honoriert seine bisherige Träumerei und Überbewertung mit -7%.

Bin gespannt, ob die Fab4 trotzdem noch Hoffnung versprühen und wenn ja, womit.  

CEO Wang traf zwei wegweisende Entscheide: Er holte sich Wolfgang Egger, einen bekannten Audi-Designer, der in der Folge mit seiner Crew von Ingenieuren die BYD-Modelle vollständig neu entwarf. Und er ersetzte die in der Industrie als Standard geltende chemische Zusammensetzung aufladbarer Lithium-Batterien (Nickel, Kobalt und Mangan) durch die wesentlich günstigeren Elemente Eisen und Phosphat.

www.infosperber.ch/wirtschaft/...auft-mehr-e-autos-als-tesla/

Oder glaubst du nicht, was du siehst. Kurs weiter abwärts. Im Tesla-Universum kaum zu glauben bei all den Erfolgen und Zukunftsaussichten von Tesla.

Ich warte immer noch auf deine sachlichen Argumente, die gegen meine Sichtweise sprechen. Wenn du keine hast, dann lass in Zukunft deine unqualifizierten Bemerkungen.

Die Solarkollektoren der Gigafabrik scheinen wohl durchgebrannt zu sein oder zu viele kalte Lötstellen ?  

Oder es ist ein Täuschungsmanöver des Niederlassungsleiters, der so vertuschen will, dass mangels Bestellungen keine Teslas mehr produziert werden können.

Frage an die verzweifelten Pusher und Fans:
Warum macht Musk Grünheide nicht zu? Abbauen, umziehen nach Polen, dort kostet die Produktion 30% weniger und dort kämpfen keine Umweltschützer, die Musk das Leben schwer machen.

Dann steigt die Aktie auch wieder. Nur das zählt ja für echte Fans, insbesondere die Fab4.

Ich warte eigentlich noch auf eine Antwort auf meine Frage in #86012 an Dich .