Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Da hilft echt nur noch Beten

Das tat die 6.Armee im Kessel von Stalingrad auch. Der Liebe Gott war aber für die Guten. :-) 

www.msn.com/de-de/finanzen/...autos/ar-AAqrA7z?ocid=spartanntp

Deshalb sind die chin. Zellen so kritisch zu sehen, nicht aber die von Panasonic/Tesla, die sich auf andere Minen z. B. Kanada, Nevada konzentrieren, in denen der Abbau unkritisch erfolgt.
Beispiel:
uscobaltinc.com/

Im Gegensatz dazu muss man auch klar die ganzen Umwelt- und Menschnrechtsverbrechen sehen, die mit der Ölindustrie, gerade auch in Afrika, zu tun haben.

O ist beleidigt, weil seine SEC-13F-Doktorarbeit der letzten Tage reinweg gar niemanden interessiert. Sondern dieser endlose Schwall von irrelevanten Dingen jedermann abstößt.

Das ist Pech nach so viel Arbeit.

Die ursprüngliche Aussage war eher eine am Rande. Nämlich, dass offenbar ein paar "Große" massiv TSLA-Aktien verkauft haben. Warum auch immer, und an wen auch immer. Da das bisher noch kein großer Trend zu sein scheint, ist das nur eine kleine Nebenbemerkung.

Hundertmal wichtiger ist, ob sich das Sentiment bzgl. Tesla im speziellen und BEVs im allgemeinen dreht, oder nicht. Ich bin bzgl. Tesla ziemlich sicher, dass ja. Kann das aber natürlich nicht beweisen. Wie auch? Ich lese ja dieselben News wie alle hier. Fast alle kann man so oder so bewerten.

Was BEVs im Allgemeinen angeht, gibt es zwei Trends: Einen für E-Autos ungeheuer positiven: Quoten, Verbrenner-Verbote, E-Subventionen, DE-Wahlkampf und dergleichen. Andererseits ein zunehmendes Bewusstsein dafür, dass diese Autos alles andere als sauber sind. Und außerdem unpraktisch und teuer.
Und ein Problem für die Stromversorgung wären, falls es sie wirklich gäbe. Sie sind eben nicht der Weisheit letzter Schluss.

Ich glaube nicht, dass es einen wirklichen Durchbruch hin zu BEVs geben kann, solange das elende Batterie-Problem nicht gelöst ist: Ökobilanz, Kosten, Ladedauer, Reichweite, Gewicht.

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Ach ja. Aus dem SPIEGEL (nicht SPON, daher kostenpflichtig):

Ökobilanz

Der große Schwindel mit den Elektroautos
http://www.spiegel.de/spiegel/...-grosse-oekoschwindel-a-1163493.html

"Nach dem Dieselskandal fordern Politiker den schnellen Umstieg auf Elektroautos. Doch die Modelle sind nicht alltagstauglich - und schon gar nicht umweltfreundlich."

Wie Elon Musk im März 2017 mitteilte, sollten im Juli 2017 1000 Fahrzeuge pro Woche produziert werden. Im August 2000, im September 4000, im vierten Quartal 5000 (wikipedia)

Genau, deswegen verwendet der größte chinesische Hersteller von EV, BYD auch LiFePO4 Zellen, die gar kein Kobalt enthalten. Mir ist übrigens nicht bekannt, wer das Kobalt für die Tesla Zellen liefert.

Deshalb sind die chin. Zellen so kritisch zu sehen, nicht aber die von Panasonic/Tesla, die sich auf andere Minen z. B. Kanada, Nevada konzentrieren, in denen der Abbau unkritisch erfolgt.

Da du dir da so sicher bist: Kannst du mir bitte ein oder zwei US- oder kanadische Minen nennen, von denen Tesla/Panasonic zur Zeit nennenswerte Mengen an Kobalt bezieht?

Aktuell dürften die Tesla/Panasonic-Zellen auch ziemlich kritisch zu sehen sein. Das meiste von deren Kobalt kommt lt. eigener Aussage aus Südostasien und ein Teil aus dem Kongo. (1, ab min 26 ) Die Lieferanten sind natürlich alle zertifiziert und auditiert ... wieviel auch immer man da in der Demokratischen Republik Kongo drauf geben will.

Nebenbei: Wie ordne ich in deine nette Außendarstellung von Tesla/Panasonics-Rohfstoffbezug den Link auf US Cobalt ein? Das ist eine scheinbar mäßig aktive Explorationsfirma mit 25 Millionen Marktkapitalisierung (2), aktueller Fördermenge von Null und 3 Projekten in Nordamerika von denen meines Wissens nach keines vollständig erschlossen wurde, geschweige denn der Abbau begonnen hätte oder? Nicht, dass sich das nicht ändern könnte. Scheinbar arbeitet man bei Tesla ja u.a. daran, aber aktuell ist deine Aussage so nicht haltbar oder zumindest nicht belegbar.

(1) youtu.be/s73nWTefuUM?t=1575

(2) ca.finance.yahoo.com/quote/USCO.V?p=USCO.V

von einem dieser Schreiberlinge veröffentlicht, damit der Parität der Berichterstattung genüge getan wird - nun denn...
Was das anbelangt verlasse mich da lieber auf wissenschaftliche fundierte Inhalte, hier der TU-München in Zusammenarbeit mit BMW

"Nebenan":
#2819

Das Model 3 für 35 T$ Netto ist aktuell der erste Tesla, der im Moment keine roten Zahlen schreibt.
Der Grund ist so einfach wie revolutionär, er wird gar nicht erst gebaut.  

Laut Aussage Musk vom März 2017 werden bis Jahresende 2017 86.000 Stück Model 3 gefertigt.

Darauf verlassen wir uns. Was Musk sagt, ist Gesetz.

>> Was Musk sagt, ist Gesetz.

Ja das sehen die Aktionäre grade auch so.   -4% mal eben.   Jetzt sollte man Mäuschen unter dem Sofa bei XXL-Nasendidi sein.

schon gehts abwärts..gut dass ich mich noch mit ein paar shorts versorgt hab ist ja 40 grad hier in portugal und die 2200 km bin ich zum glücl mit meinem 5,3 l diesel gefahren...viele Pausen aber alle freiwillig und nur alle 990 km getankt (dauer ca 10 min inl espresso und yoga)
gute trades und lasst die akei bitte weiter so abstürzen bis anfang september dann bezahlt sich mein urlaub nämlich im an der sonne liegen...(träumen darf man ja)

Nach den Aussagen von Musk , die du aus Wiki übernomen hast, hat er da noch behauptet er könne im Juli 1000 Fahrzeuge pro Woche produzieren ,  im August dann 2000pro Woche und im September 4000.
Tatsächlichproduzieert er aber aber bis Ende August , aber nur lächeliche 2 bis 3 handgeferigte M3, Und im September es dann 1000 im Monat werden statt 4000 pro Woche. Weshalb sollte man ihm jetzt eigenlich noch glauben er könne den Stand seiner Produktion für Q4 , besser einschätzen als er im März Q3 einschätzen konnte.  

Glaubst du selber, was du schreibst?
Wahrscheinlich zählen die bisherigen Auslieferungen einfach für dich nicht :-) .
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Was die Planzahlen angeht: ich kann mich nur an quadratisches Wachstum bis Ende Dezember mit 5.000 Stück in einer Woche erinnern...
Rückwirkend gerechnet sind das maximal
20.000 im Dez
10.000 im Nov.
5.000 im Okt
2.500 im Sep
1.250 im Aug
625 im Jul
Ich denke, wenn es 20.000 werden, ist das schon Eine großer Erfolg

dass die Teslafans immer dann unter Gedächtnisschwund leiden, wenn Musks Ankündigungen und deren tatsächliche Verwirklichung nicht übereinstimmen.

O schreibt mir per BM, dass er gesperrt sei, und ich unfair sei, im Forum über ihn zu reden.

Ich habe nicht mitbekommen, dass er schon wieder gesperrt ist. Jede Menge Idioten hier unterwegs, die andere Leute melden, löschen, sperren lassen. Mein altes Thema: Idioten, nichts als Idioten. Um das freundlich auszudrücken.

Tatsächlich lässt otternase mich neuerdings auch via BM antworten. Alles gut.  

Leider werden meine BM-Antworten an O nach zwei, drei Worten komplett abgeschnitten. Keine Ahnung, warum, außer dass Finanzen.net die zweitdümmsten Programmierer der Welt, gleich nach denen von SPON, beschäftigt.  

Ich habe vor Jahren ein Buch gelesen, in dem der Autor (Name und Titel vergessen) nachzuweisen versuchte, dass der Mensch im Allgemeinen und sein Organ Gehirn im Speziellen eine Fehlentwicklung der Natur darstellen. Die Begründung war irgendwie wissenschaftlich fundiert und beeindruckend.

Ich habe mich daraufhin selbst beobachtet und festgestellt, dass der Mann Recht hat. Und wenn man selbst schon nicht ganz dicht ist, ist die Umgebung sicher noch undichter.

Solltest du mal drüber Nachdenken. Und Otti im Off auch.  

Tja. Weitere -3% für die TSLA heute.

Vielleicht ist mein Gefühl, dass sich die Stimmung gegen Tesla dreht, ja doch nicht ganz falsch?

-3% sind natürlich nur ein Klacks und beweisen meine Thesen nicht.

-30% wären was wirklich Nennenswertes.

Tesla Short raus!

Einfach in Wikki nachschauen , da kannst immer noch die Aussagen von Musk vom März finden. Und die sind doch jetzt schon Schnee von gestern. Und was die bisherigen Auslieferungen  von M3 angeht, dieser abslout lächerliche, gefakte angebliche Seriestart mit 2 bis 3 handgemalten M3, diente doch vor allem dazu , das Musk seine Prämie für das Ereichen seines Serienstart-Ziel absahnen kann, In einem Punkt hast du aber rechet, 20.000 bis Ende Dezember wäre mehr als derzeit zu erwarten sind, und meilenweit von den großsurigen Ankündigungen vom letzten Jahr 100 bis 200T noch in 2017 auszuliefern.

Musk ist genial - keine Frage. Aber irgendwann will der Markt Fakten sehen....Ertragszahlen...echte und nicht via Steuerzuschüssen (ZEVs); da sind sich die meisten Analysten einig: vor 2019/20 läuft da nichts und bis dahin wird es viele Ups and Downs geben. Laufend neue EV-Produkte bekannt zu geben wie eLKW, Wohnmobile u.a.sind "heiße Luft" = unabhängig davon, dass wasserstoffbetriebene LKW (Brennstoffzelle) im Kommen sind....Toyota, Nikola + Co....Warum wohl haben große Fonds im II.Quartal ca. 10 Mio Aktien abgebaut ? (Morgan Stanley + Co). Die warten erst mal die nächsten Quartalszahlen ab...Cash-Burn.....Modell 3...u.v.a. $ 1.8 Mrd Junkbonds konnten plaziert werden und die notieren heute schon unter ihrem Ausgabewert; Aktien und Wandelsanleihen hätte Tesla wohl mangels Nachfrage gar nicht mehr plazieren können, so mein Bauchgefühl. Aber Aktien wären EK, aber Junkbonds sind FK.Zudem viele Fälligkeiten in den kommenden Jahren, u.a. Anleihen von Tochter SolarCity. Tesla ist eine Wette....und bislang ging das ja für viele auch richtig gut aus....aber die kommenden 3 Jahre könnten massiven Gegenwind bedeuten...will see.....US $ 30 Mrd Wert reichen und das sind da US $ 200 in der Aktie - da wo sie GS sieht.....