Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

"Auch bei F-Crysler tut sich was. Maserati: keine Verbrenner mehr ab 2019"

Ich staune immer, dass die Tesla-Freunde über jeden Klassiker jubeln, der BEVs/Hybride ankündigt.

Tatsächlich heißt das doch, dass die Luft für Tesla bald enorm dünn wird. Kein Grund zur Freude für Tesla.

Bevor ihr andere kritisiert, vielleicht einfach mal vorher genau informieren? Ist schon schlimm was hier an Unwahrheiten gepostet werden.
Dies ist der Tagesverlauf vom Put, in den "macumba" wohl investiert hatte (Freitag den 28.07.17). Stand sogar etwas unter 0,7 € zum Beginn:

zeigt den Leuten wie sexy BEV sind. Da sie sich aber keinen Maserati leisten können, kaufen sie ein Model 3 oder Model Y

Das ist ja das Dilemma der Dinos, jedes gut gemachte BEV der Dinos macht Reklame für E-Autos. Der Bolt/Ampera hat auch Reklame gemacht, dumm nur dass man den nicht kaufen kann.

Daher haben sie bisher ja auch versucht mit überteuerten Krücken zu zeigen, dass das nicht geht. Das geht jetzt aber nicht mehr. Gerade einen Vergleich von einem Ionic mit einem neuen E-Golf gesehen. Der neue E-Golf kann nur mit Mühe mithalten, der Vorgänger geht einfach nur in allen Punkten unter.

Wer jetzt aber noch Langstreckentauglichkeit und ein funktionierendes Schnelllladenetzt braucht, dem bleibt wieder nur ein Model 3 oder Model Y

Fazit: Konkurrenz belebt das Geschäft!

Das war ja eine Antwort auf den Post davor.

Das Model 3 mit der großen Reichweite und der guten Ausstattung kostet 35k Dollar.

Das Model 3 mit der noch größeren Reichweite und der Premium-Ausstattung kostet 49k Dollar. Das ist dass, was die ersten Kunden gerade bestellen können.

Und wer will kann jeweils noch AP mit den erweiterten Selbstfahrfunktonen dazu kaufen für 8k $. Große Räder für 1,5k und eine Farbe für 1k. Muss aber halt niemand.

So schwer war das doch nicht zu verstehen, oder?!

Nun den M3 wird man nach Aussage von Musk frühestens Ende  2018 in Europa kaufen können.
Und in den USA werden bis Jahresende wohl mehr Bolt verkauft worden sein als vom M3.

Es gibt doch nur zwei Varianten (Reichweite)? Oder habe ich jetzt wirklich etwas nicht mitbekommen?
Dann gibts für mich eine kleine und eine große Variante und nicht ein große und eine noch größere. Was wäre das denn für ein Deutsch?

check mal freitag post da hab ich den schein bereits gekauft und zum kauf geraten wer das risiko liebt..zudem im wiki ebenfalls mehrmals ge ud verkauft...
..
glückwunsch an die 3 die per bmail mitgemacht haben
sorry euch loosern die nur jammern und haten
versucht doch mal mit traden Geld zu machen anstatt hier
nur wichtig rumzuposten...
meine real gewinne von freitag und heute sind mir jedenfalls genugtun für manch dumme äusserung einiger ex oberlehrer und unternehmen in die grütze Reiter...
#werner vergessen vor lauter unternehmerischer Arroganz in die Rente einzuzahlen..na dann bleibt halt nur noch sein finanzielles Elend mit dem gebashe anderer zu kompensieren.
...
ich denke der short wird einigen hier noch viel Geld bringen..richtig nachkaufen in fallende Kurse und sofort mit sl absichern dann könnt ihr auch euer Geld zählen anstatt rumzuposten..

der schein lag übrigends auch heute vorbörslich noch bei 80 cent...also kam man noch billig rein..höchststand heute 2.54..und ich denke Absturz kommt erst noch morgen oder übermorgen...nur aufpassen falls Tesla Hype Rebound...sonst gute trades an alle Trader...;)

Bis Jahresende ist nur eine Variante verfügbar, und die ist aktuell auch nur einschließlich Komfortpaket verfügbar für Mindestens 49.000 $ ,ohne AP-Funktion die noch einmal 5.000 extra Kosten. Wobei derzeit auch eine wichtige Daten wie Batt-Größe und Leistung unbekannt sind. Was aber bekannt ist sind die Fahrzeugabmessungen. Und da ist die Kiste mit 1,93 m ganz schön breit , das sind zum über Beispiel 90 cm mehr als ein AUDI A4.  

Es geht darum, dass das Basis-Model 3 eine sehr große Reichweite hat im Vergleich zu allen anderen BEV. Du kannst in Deutschland kein BEV mit einer höheren Reichweite kaufen (außer den großen Teslas).

Vielleicht ist der bisher nicht lieferbare Ampera mit ähnlicher Reichweite (aber ohne SC-Netz) bis 2019 hier dann ja auch lieferbar, dann gäbe es halt zwei bezahlbare BEV mit großer Reichweite.

Wer mag kann das Model 3 aber mit einer noch größere Reichweite bestellen.

Ich denke das ist ganz normales Deutsch.

Habe ich schon mal geschrieben, dass man eine Editierfunkton bräuchte?

dann noch mit so einem hohen hebel ... sry kann ich nicht fuer voll nehmen ... haette auch anders laufen koennen ... kurz nach us start 2% plus ... da haelt man never ever so einen schein ...
goenne ja jedem Gewinne aber nen Screenshot von nem Zertifikat kann ja jeder.

das ist einfach unserioeses leichtsinniges  gezocke ... Das
kann man mal probieren bin mir aber sicher das war nur ne mini position ...

auf dauer verbrennt man mit solchen hochriskanten zocks nur sein geld.

ich hole es mir im   27.07.17 19:16 #37065
+ #37070

Was sind denn Aktien? Eine sichere Geldanlage? Außerdem ist ein 21er Hebel jetzt nicht wirklich die Welt.
Und, den Screenshout habe ich gepostet. Allerdings habe ich nie behauptet inverstiert gewesen zu sein, sondern es ging nur um "WrnerGg´s" Aussage, dass es keinen Kurs am Freitag zu 0,7 € gab und er "macumba" der Lüge bezichtigt hat. (genauso wie du)

Jeder soll doch mit dem Invest glücklich werden, was er meint das richtige für ihn selbst zu sein. Dieses Oberlehrerhafte kann man sich echt sparen.

Du kannst in D in den nächsten 12 Monaten auch kein M3 kaufen !

In Fremont schwehlt immer noch der Gehalts-Konflikt. Sollte dieser nicht einvernehmlich gelöst werden, so wird das zumindest Einfluß auf die Qualität, wenn nicht gar auf die Fahrzeugverfügbarkeit haben.

Das geringste Problem ist in meinen Augen das SuC-Netzwerk, der Ausbau sollte relativ günstig zu bewerkstelligen sein. Ganz anders meine Einschätzung zu den Service-Centern. Hier wird der große Bedarf allerdings auch erst später einsätzen. Falls es jedoch am Anfang zu Qualitätsproblemen wie mit Model S/X kommen sollte, so wird das ein ziemlicher Tsunami.

SolarPanel und PowerWall: Still ruht der See. Im Juni sollten ja bereits die ersten 30 Dächer gedeckt sein. Davon ist nun aber nichts mehr zu vernehmen. Um die PowerWall 2 scheint es auch sehr ruhig geworden zu sein. Wird die eigentich nun schon ausgeliefert?

hat VW seinen Gewinn im ersten Halbjahr seinen Gewinn fast verdoppelt auf 6,6 Milliarden Euro  

Elektromobilität: Macht euch endlich ehrlich!

www.zeit.de/mobilitaet/2017-07/...-atomausstieg-bundestagswahl

Hier mal noch eine kleine Bettlektüre, was so verwerflich an den "Geheimtreffen" der Automobilindustrie in DE war.

www.n-tv.de/wirtschaft/...r-Paradebranche-article19955487.html

In meiner ehemaligen Firma waren wir auch sehr oft im VDBUM und haben uns über Techniken, Normen etc. mit dem Wettbewerb ausgetauscht. Niemand von uns wäre auf die Idee gekommen, hier in Kartellverdacht zu geraten.

Und zuguter Letzt noch ein Link, der gut veranschaulicht, wie ich mir ein E-Mobil vorstelle. Es muss nicht gleich das Modell sein, aber bitte auch nicht die leblose Kiste aus Kalifornien. (deutsche Ing. haben schon durchaus was drauf :-)

www.porsche.com/microsite/mission-e/germany.aspx

für mich weiter short-Pos.

unterhalb 330,00usd Schlusskurs - Bruch der temporären Kurserholung
unterhalb 325,26usd Schlusskurs - weitere Bestätigung Bruch der temporären Kurserholung
unterhalb 319,57usd Schlusskurs - Bruch des primären Aufwärtstrends
unterhalb 308,83usd Schlusskurs - weitere Bestätigung Bruch des primären Aufwärtstrends, dann Eintritt in den Abwärtstrend mit erster Zielmarke bei ca. 295,60 usd

Einstieg bei 362,32usd Schlusskurs Basiswert
oberhalb 345,50usd Schlusskurs - weiterhin  weiter der SL

Wie sich der Kurs tatsächlich entwickeln wird, weiß keiner.

Deshalb hab ich noch einen 3. Wagen der kein Steuergerät oder andere Computerverbindungen hat und mit dem ich mit viel Öl und Spritverbrauch aber überall hinkomme solange ich alle Flüssigkeiten nachfüllen kann und den auch keiner per Gps orten kann und den ich bei jedem netten Polen Türken oder Albaner innerhalb 1-2 Tagen reparieren kann...wenn Teile fehlen werden die dann handissch aus blech oder anderen Fzg Teilen zusammengebastelt...Versuch das mal mit irgendeinem 2010er Pkw...

Das ist ein Problem das vielen Probleme bereitet die nur 1 Auto benötigen und für die Tesla oder auch ALLE anderen BEV im Moment völlig ausgeschlossen sind...Das mal zum Thema das alle BEV fahren wollen oder werden..Das wird nicht kommen..zumindest nicht vor 2050 und dann interessiert es mich nicht mehr.

Das das eine gute Option für Firmen ist ist richtig ..die haben sich ja schon über die überwachungsmöglichkeiten mit dem Iphone tierisch gefreut und werden BEv gerne leasen um ihre Angestellten 24/7 überwachen zu können.

Die Sauerei mit Diesel Abgasen usw finde ich ebenfalls kriminell...aber das werden die jetzt beheben müssen und das ist auch nur ein kleineres Problem..denn in den USA fahren genug saubere also ist die Technik bereits vorhanden..sie kostet halt..aber das werden die jetzt gerne machen und das wir ALLE insgesamt nicht mehr als 10 Mrd kosten - wie man bei VW sieht Peanuts.

in 2018 wird es Fahrverbote geben..aber ebenso alle die in die Städte müssen umgerüstet sein..und dann ist der Elektro Hype wieder auf Normal und die Entwicklung geht weiter und das hässliche (persllicher Geschmack) Model3 wird eines von vielen BeVs sein..und mit Sicherheit nicht das beliebteste.

Da weder politischer noch wirtschaftlicher Druck wird es sich aufgrund des Preises und der anderen Design Sünden (Glasdach hintere Sitzplätze usw) auch in Europa nicht sonderlich gut verkaufen und die Verkaufszahlen der Oldies werden in 2018 explodieren weil Tausende von Bestellungen bei Diesel und Benzinern kommen werden die in 2017 wegen des übertriebenen Katastrophenmodus zurückgestellt wurden.

Deshalb weiter Tesla short - VW u.a. ebendalls auf Sicht 3 Monate short oder equal - dafür long in neue innovative Energie Speicher hybrid Tecks...und 2018 wieder long in deutsche Autobauer..so die Idee...da aber Optionstradestrategie kann die im Sept schon wieder völlig anders aussehen..im Aktien Depot allerdings bleibt meine Strategie weiter wie bisher..

gute Trades und viel Erfolg mit Short in den nächsten 2-3 Tagen..und vorsicht mit SL bei Tesla denn never knows wer den Kurs mal schnell 5 % hyped...

1. Musks Einstellung: Konkurrenz belebt das Geschäft :-)
2. und woher kommen die Batt. bei der ganzen Konkurrenz?

Wir "Jünger" freuen uns ehrlilch über das Weiterkommen der E-Mobilität. Manko der Dinos, je mehr Hersteller auf E aufspringen, umso knapper (erst mal) die Batterien. Die müssen schließlich von dem Rest der Weltproduktion ALLE "leben". Es verteilt sich mehr ;-))

Riesen Vorteil ist die Unabhängigkeit wegen der Tesla-GF, da staue ich, dass die Tesla Negativ-Kritiker so etwas Positives überhaupt gleich negativ sehen wollen.

Jeder E-Maserati auf der Straße zeigt den Leuten wie sexy BEV sind. Da sie sich aber keinen Maserati leisten können, kaufen sie ein Model 3 oder Model Y

Interessante Theorie, leider aus der schönen Zukunfs-Luft gegriffen, daher gegenstandslose Vermutung und Spekulation.   

"Jeder E-Maserati auf der Straße zeigt den Leuten wie sexy BEV sind. Da sie sich aber keinen Maserati leisten können, kaufen sie ein Model 3 oder Model Y
Das ist ja das Dilemma der Dinos, jedes gut gemachte BEV der Dinos macht Reklame für E-Autos. Der Bolt/Ampera hat auch Reklame gemacht, dumm nur dass man den nicht kaufen kann."

Dumm nur, dass auch du Reservator dir keinen M-3 kaufen kannst. Das ist noch Jahre hin. Und was meinst du mit M-Y? Das ist nur ein Wort, sonst nichts. So wie all die Ankündigungen der "Dinos" auch.

Ja, was GM/Opel mit dem Bolt/Ampera (nicht) machen, verstehe ich auch nicht. Die könnten das Dingsbums doch aggressiv produzieren und weltweit verkaufen. Keine Ahnung, warum sie das nicht machen. Otternase würde sagen, dass die halt eine aussterbende Rasse von Dinos sind und an nichts mehr interessiert. Mir erscheint diese Erklärung aber zu simpel.

"Wir "Jünger" freuen uns ehrlilch über das Weiterkommen der E-Mobilität. Manko der Dinos, je mehr Hersteller auf E aufspringen, umso knapper (erst mal) die Batterien. Die müssen schließlich von dem Rest der Weltproduktion ALLE "leben". Es verteilt sich mehr ;-))

Riesen Vorteil ist die Unabhängigkeit wegen der Tesla-GF, da staue ich, dass die Tesla Negativ-Kritiker so etwas Positives überhaupt gleich negativ sehen wollen."

Theoretisch hast du Recht. Praktisch ist die Fabrik noch nicht mal zu 40% fertig. Und - wichtiger - alle Kernkompetenzen liegen bei Panasonic, nicht bei Tesla. Falls Tesla seine Ziele (500T Autos in 2018, 1Mio in 2020) einhalten kann - was niemand mehr glaubt - wird Panasonic sie natürlich happy beliefern. Falls nicht, beliefern sie halt alle anderen.

Ganz zu schweigen von Buffalo, der sogenannten GF2. Die ist voll in Panasonic-Händen. Scheint sie und Tesla aber nicht mehr groß zu interessieren. Diese Fabrik tut nichts. Dieser Solar-Quatsch ist wohl durch. Insbesondere dieses sagenhafte Solar-Roof, das seit ein paar Monaten immerhin reserviert werden kann und ab Juli lieferbar sein sollte. Von dem aber kein Mensch weiß, wie das wohl funktionieren könnte. Oder hast du schon Specs, Konnektoren, Installationsanweisungen und dgl. gesehen? Klar kann Musk hübsche Bildchen von Dachziegeln malen lassen. Jetzt müssen die halt leider bloß noch aufs Dach und über 20, 30 Jahre funktionieren. Das ist Pech für einen Visionär.