Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

"regt sich irgendjemand über 2 tonnen gewicht bei einem verbrenner auf, z.b. bei der der S-klasse von mercedes ?"

Natürlich nicht. Weil man mit dieser Art Autos ja auch richtig fahren kann. Sie also den Zweck erfüllen, zu dem man sie gekauft hat. Übrigens auch noch mit Super-Qualität, Komfort, Service und Wiederverkaufswert. Das alles kann man von Teslas nicht behaupten.

"@WernerGg: Praktisch kein Nutzen
Außer dem fragwürdigen Spaßfaktor vor der Eisdiele kommt mir eher eine Überholsituation auf der Landstraße in den Sinn.
Mit keinem anderen Auto macht man das mit so wenig Aufwand derart schnell."

Das ist richtig. Allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass Tesla-Fahrer das machen. Die denken an Strom sparen, Strom sparen, Strom sparen, hoffentlich ankommen.

Es ist kein Zufall, dass ich Tesla-Fahrer mit Hut, Klorolle und Häppchen gefüttert durch die Ehefrau assoziiere. Was sonst sollten sie mit dem Auto machen, wenn sie die Batterie nicht innerhalb von 10, 20, 30 Minuten entladen wollen?

Es ist kein Zufall, dass ich Tesla-Fahrer mit Hut, Klorolle und Häppchen gefüttert durch die Ehefrau assoziiere.

Ich glaube, Tesla Käufer sind die der typischen Sonntagsfahrer. Die kurven einfach nur rum, ohne Sinn und Verstand, trinken gemütlich Kaffee beim Auftanken (auf Fernreisen also ca. 10 Tassen am Tag) und wenn sie dann total aufgekratzt (vom vielen Kaffee) nach Hause kommen, setzen sie sich vorm Cmputer und pöbeln Verbrennerfahrer an.

Was sonst sollten sie mit dem Auto machen, wenn sie die Batterie nicht innerhalb von 10, 20, 30 Minuten entladen wollen?

Findest du nicht auch, dass du gerade auf ein ziemlich tiefes Niveau abgleitest? Du weißt das du Unsinn schreibst, machst es aber trotzdem.

Kommen wir noch mal auf dein Vollgasfetisch zurück. Ich finde den Link gerade nicht mehr, aber letzte Jahr hat jemand das Vollgasexperiment auf fast leeren deutschen Autobahnen gemacht. Los geht es mit 250 km/h, nach ein paar Minuten wird stufenweise runter geregelt und nach 20? Minuten kam man dann bei 190 km/h auf das unterste Level. Nach ca. 200 km musste er dann zum Nachladen.

Das ist definitiv mehr Raserei als 99,9% der Menschen wollen oder gar brauchen.

Und ja, Tesla Fahrer sind verbrauchssensitiver. Es ist einfach ein schönes Hobby zu sehen unter welchen Bedingungen man noch wie viele km Reichweite rausschlagen könnte. Das hat aber nichts damit zu tun, dass man das müsste. Bei praktisch allen Fahrten spielt die Reichweite keine Rolle mehr und selbst auf langen Strecken kommt man mit 130 km/h, und Nachladen, schneller voran als mit kriechen.

Die vermeintlich hohe Anzahl an gehäkelten Klopapierrollenschonern könnte man, genauso wie bei Mercedes, auf das durch den Preis bedingte hohe Durchschnittsalter zurückführen.

sieht man bei Tesla:

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...-parkplatz-problem-1.3462028

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Billiger als gestern auf jeden Fall, das Auto-Apple-Papier! => Kann man jetzt gerade viel billiger voll ins Ask reinkaufen als gestern.

Kommt jetzt gleich wieder der Rebound (wie gestern, als ich geschrieben haben...)? Mal abwarten, in welche Richtung sich der Preis des Papiers bewegt: Kursziel $US 1000 (meins) oder Kursziel $US 155 (Goldman Sachs, die sich bestimmt irgendwie verrechnet haben, glaube ich...) ...

Ehrlich gesagt - ganz ehrlich - zu >$US 300 würde ich die Papiere eher verkaufen als kaufen. Aber was weiß ich schon.

Mir ist alles egal. Hauptsache Priceaction! Und davon gibt es momentan genug.

Viel Glück allerseits, Zockerz.
;-)