Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Welches Problem lösen Robotaxis? Hier die Antwort,

https://www.youtube.com/watch?v=GcKUYbChE3A

LOL

Entschuldige, dann hatte ich Deine Aussage bzgl. des umgefallenen Sacks Reis wohl falsch interpretiert.
Dann nimm die Monats- bzw. Quartalsergebnisse in CN: Absatzzahlen im März deutlich besser als Februar (kein Wunder aufgrund des CNY im Februar), allerdings Q1/24 unter Q1/23 bei rückläufigem Marktanteil.

In USA sind die Zinsen für Autokredite mittlerweile auf 8% gestiegen und Bestände gibt's reichlich (damit meine ich sämtliche Hersteller), weshalb die Hersteller dazu übergehen die Zinsen herunterzukaufen - so wie es Tesla hierzulande beim Y auch tut.
Die Verkaufspreise versucht man insofern stabil zu halten, jedoch dürften die Margen erheblich unter den gestiegenen Finanzierungskosten leiden, denn die 0,99% werden die Banken sicherlich nicht von sich aus eingeräumt haben.

eu-evs.com/bestSellers/ALL/Groups/Year/2024

VW ist fast wieder da, viele neue Modelle. Bis zum Ende des Jahres wird Tesla verzwergen.

Die schlechte ist Geely. Ich kenne 2 Polestar Fahrer, für die ist Volvo Schweden. Punkt.
(6 Servicestationen im Umkreis von 30KM, und die können NICHTS reparieren - selber Schuld...)

Das ist absoluter Bärenschwachsinn, der hier schon seit über einem Jahr erzählt wird!
Die Tesla-Schiffe sind immer noch unterwegs um Kunden zu finden!
Trotzdem steigt das Inventory!

Schlägt sich ja im Kurs mega aus lol
Luftnummern ziehen nicht mehr!.
Tesla spielt in eigener Liga. 2te...  

Nein sie werden von a n b geschifft in Umweltschädlichen Schiffen.
Tesla hat keine Lieferanten. Die Schiffe sind ihre Lagerhallen.
Wo soll das bloß enden.  

Abwarten! Mit 178 USD hat sich der Kurs doch schon wieder deutlich vom Tief bei 160 USD abgesetzt.
Insofern den 23. April im Kalender rot markieren: An dem Tag kommen die Zahlen, als bleibt durchaus noch genügend Zeit um nochmal die tote Katze kräftig springen zu lassen.

für alle Hersteller, auch für Tesla. Aber eben nicht nur für Tesla, im Gegenteil, Tesla steht noch relativ gut da.

Die Branche wird auch wieder bessere Tage sehen, eine Zinswende kündigt sich am Horizont bereits an.

Tesla wird zu den ersten gehören die bei der kommenden Erholung vorne mit schwimmen, davon bin ich überzeugt.

zur Zinssenkung, kann eher so bleiben oder noch ein halbes rauf.
Und warum soll Tesla als erstes profitieren ? wer will so n altes Model Y oder 3 schon haben

VW BMW und Daimler sind alte Kisten die können ja nicht einmal Updates !

Teslas sind die Modernsten Autos überhaupt die müssen nicht mal in die Werkstatt für ein Update !

Soviel updates wie Tesla immer wieder bringt da währst du mit den Deutsch Autos immer in der Werkstatt.

Jedes Auto ist verglichen mit einem Tesla eine alte Kiste !

Wenn ein Auto das Meistverkaufte Auto der Welt ist kann es gar keine alte Kiste sein.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

und man kann es jetzt schon kaufen ;-)
www.kik.de/p/...-auto-rennwagen--ca.-19-cm-rot-1507/1153441_2

Ehrlich jetzt: sinkende Absätze, sinkende Margen und starke Konkurrenz auch China und (teilweise) aus Europa sind gar nicht gut für Tesla. Auch wenn Fangirl Cathie Woods wieder richtig fett einsteigt.

Warum der Kurs sich hält und sogar steigt, hat jedenfalls keine rationalen Gründe. So unberechenbar wie Tesla sind nur wenige Aktien.

@winti: wird es dir nicht langweilig, immer wieder die gleiche und unbelegte Behauptung zu posten?  Eine eigene Liga war Tesla or ein paar Jahren, inzwischen aber nicht mehr.  

So @winti, meinst du im Ernst die Zinsen werden gesenkt ?
Ich weiß es nicht, aber im Moment keine Anzeichen dafür.

www.finanzen.net/analyse/...ld-jefferies__company_inc__946236

Und dann noch 165 Dollar?
Analysten arbeiten immer noch mit nicht mehr zu erreichenden PEG-rations, verstehe wer will.

LOL

Das muss FUD sein!:)

Nicht Tesla schlecht reden.
Sonst gibt es Ärger mit Winti dem Waisen!
Tesla, andere Liga, bestimmt in paar Jahren 200 Millionen Autos…winti, wir alle glauben an dich.  

ich wette hier und heute das die alten Modele niemals 4 Millionen mal verkauft werden.
Die werden ihre 1,3 bis 1,8 Millionen verkaufen.
Was ich ehr glaube das sie den Kurs durch labern und Meldungen auf über 200 Euro bringen.  

Da läuft ja ab 2026 etwas verstärkt hoch - was auch immer (M2, Robotaxi,...)

Interessant finde ich das man bei M3/Y glaubt, die peak Reifephase im Produktlebenszyklus ist 2028 erreicht,
und das ist ein sehr diskussionswürdiger Punkt.

Sehe ich die Meldungen richtig?

Das 25K Modell wird zugunsten Robotaxis „auf Eis gelegt“
Das Robotaxi wird am 08.08.2024 vorgestellt.

D.h. FSD ist also bis zum 08.08.2024 fertig – das ging  ja flott.
Oder heisst „wird vorgestellt“ aus TESLA Sprache übersetzt irgendwann in ein paar Jahren
und Elon wurde wieder einmal (gewollt) falsch verstanden?

Ein Robotaxi ist für mich keine Kiste die auf dem Messegelände Besucher herumfährt sondern
echten Stadtverkehr liefert sonst gibt’s keine Nachfrage.

Ein 25K E-Auto mit Handbetrieb ohne FSD hätte kurz/mittelfristig m. M. mehr Nachfrage.

Anscheinend findet EM Robotaxis und ein Raketenauto aber gerade spannender.
        Siehe: Tesla Roadster: Elon Musk enthüllt revolutionäre Vision (finanzen.net).

Ich halte daher eine riesen Enttäuschung am 08.08.2024 für sehr wahrscheinlich was
der Aktie eine Talfahrt nach Süden bescheren könnte.

3 Jahren ohne die gewohnte Steigerung (Aktienkurs) seit Treadbeginn ist m. M. nur etwas
für zeitlose bzw. ganz große Fans von EM/TESLA.

… und wer weiss…
Vielleicht warten einige größere Anleger der letzten 3 Jahre bzw. ATH Käufer nur auf eine Gelegenheit
sich einigermaßen Verlustarm zu entfernen.

Alles nur meine Meinung die sich aus div. Quellen gebildet hat.

Kommt denn jetzt irgendwann ein vernünftiges Dementi von diesem Saftladen oder nicht?
Werden neuerdings (?) unternehmerische Entscheidungen, je nach Gemütszustand des Teilzeit-CEO  durchgeführt?

m.focus.de/auto/news/...-gegen-tesla-pfusch_id_259845063.html

Das ist einer der vielen Punkte den die Bären nicht wahrhaben wollen. Aber ich glaube einer der wichtigsten.

Die Bären sehen eine Anekdote von einem unzufriedenen Kunden und für sie steht fest "die Qualität ist schlecht, keiner will einen Tesla". Weiter könnten sie von der Realität nicht sein! Solche einzelnen Berichte findet man zu jedem Auto.

Auf die Frage die Bloomberg gestellt hat
"How likely are you to choose the same car brand for your next car?"
landet Tesla wie immer auf Platz eins. Interessant ist der Abstand zum zweiten Platz
1. Platz Tesla mit 87%
2. Platz Lexus mit 68%

www.bloomberg.com/company/press/...ds-bloomberg-intelligence/

Ich finde der erste Platz ist nur ein Indiz der Leidensfähigkeit der Tesla Fahrer!
Ausserdem ist anscheinend der Kunde bei Tesla, nach dem Kauf des Fahrzeuges total unwichtig!
Das ist man in Deutschland, so nicht gewohnt, und das wird sich bitter rächen!

Streuen schreibt:

    >>> Die Bären sehen eine Anekdote von einem unzufriedenen Kunden
            und für sie steht fest "die Qualität ist schlecht, keiner will einen Tesla".
            Weiter könnten sie von der Realität nicht sein! <<<

    >>> Auf die Frage die Bloomberg gestellt hat
          "How likely are you to choose the same car brand for your next car?"
           landet Tesla wie immer auf Platz eins. Interessant ist der Abstand zum zweiten Platz
           1. Platz Tesla mit 87%
           2. Platz Lexus mit 68% <<<

Ohne genaue Angaben der Gründe sagen solche Zahlen m. M. gar nichts aus.

Letztes Jahr hat z. B. WINTI geschrieben:
Alle wollen einen TESLA – 90% würden wieder einen TESLA kaufen.

Jetzt nur noch 87%.

Das sind bei 1,8 Mio produzierter Fahrzeuge 2023 ca. 63.000 weniger.
Das sind bei 2,5 Mio (?) geplanter Produktion 2024 ca. 87.500 weniger.

… und dann sind auch noch die Verleiher mit ein paar Tausend TESLAs auf dem Rückzug
die vermutlich als EIN Kunde gezählt wurden.

Aussagen mit Statistiken belegen ist schon etwas feines.
Und die Aktie reagiert rot - warum wohl?