Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Man kann hinten einen Campinggenerator mit zusatzKanister mitführen und so während der Fahrt den Akku laden. Das lange Ladekabel mit Handauflegen ist dann endlich überflüssig.

Das stelle ich mir lustig vor, z.B. Hamburg Altona oder Frankfurt Nordend, tausende Laternenparker, die aus Fenstern von mehrstöckigen Gebäuden,  mittels Verlängerungskabel geladen werden.
Du hast recht,  es gibt genügend Steckdosen!

gar nicht nötig...dann gleich den Range Extender mit dazu, braucht auch nicht mehr Platz als ein ein Generator und Zusatzkanister...und man hat den Lärm und Gestank nicht. Sehr vorteilhaft beim Camping.  

Du hast doch schon sicher vom Streik der Gewerkschaften gegen Tesla gelesen?
Und auch deinen Link studiert, speziell das Jahr 2024?
Der kleine Knubbel, rechts neben dem 2023 Balken!

Der muss ja auch wieder aufgeladen werden. Dann brauchts ja 2 Zusatzkanister für den Generator. ; (

Jetzt fehlen mir wirklich die Worte über so ein geringes Technikverständnis!
Ich freue mich schon auf die Jubelorgien über die zukünftigen FSD Versionen V13 und V14!
"Blow your mind!"

How much will Cybertruck range extender cost?
$16,000
The Range Extender May Cost $16,000

If that's accurate, adding about 125 miles of range to the Cybertruck will cost nearly as much as a new Nissan Versa.

Do EV range extenders work?
They aren't powerful enough to run the car by themselves and act simply as a backup until you can get your vehicle to a charging point. It can be argued that a range extender can improve the quality of your battery as it lowers the temperature of the battery, extending its lifespan.

den "range extender" kannte ich noch nicht. Das kann doch nur ein WITZ sein?? 16.000$  für ein paar Notkilometer? Also dann nehme ich doch lieber ein paar Kilometer Kabel mit.

Dir ist schon klar, dass 2024 erst angefangen hat? Ich frag nur, der Sicherheit halber...

Es muss den Schweden auch mal jemand sagen, dass Tesla bestreikt wird. Schon wieder doppelt so viele Verkäufe wie im Vorjahreszeitraum

www.teslarati.com/...ase-vehicle-deliveries-if-metall-strike/

Da stirbt ein weiterer Tesla-Killer, bevor er überhaupt das Licht der Welt erblickt hat. Wenn es nicht einmal Apple schafft, ein Auto zu produzieren, dass es mit Tesla aufnehmen kann, wer dann?

www.bloomberg.com/news/articles/...-ai?embedded-checkout=true

Keiner muss es mit Tesla aufnehmen. Was gibt es da aufzunehmen? E Autos bauen? Machen doch alle...

Einfach ein weiterer kleiner Autohersteller mit 2Mio Autos. Quasi das Renault aus US.

Du meinst unsere Autoindustrie, also die mit dem Rekordgewinnen und so?

Tesla ist ein guter Hersteller mit vernünftigen Autos, aber die Bewertung passt nicht.
Mit jeden Quartalszahlen wirds wieder bergab gehen.

Sorry nichts besonderes mehr.

www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/...auch-elektroautos-adac-test/

Kein Grund für diese Bewertung.  

nicht wahr sein!

www.handelsblatt.com/unternehmen/...rlich-sein/100017036.html

Tesla-Files
Todesfalle Tesla? Türgriffe sollen für Insassen gefährlich sein
In Potsdam startet der Prozess gegen einen 20-Jährigen wegen fahrlässiger Tötung. Der Fall wirft auch ein Schlaglicht auf Teslas Griffautomatik. Ist sie lebensgefährlich?

@Streuen

Die locken keinen mehr hinterm Ofen vor.

mit dem  feinen Unterschied, dass Tesla seit gerade mal 15 Jahren Autos  verkauft und Renault seit 125. Da hat dieser Riesenvorsprung an Erfahrung und an Fertigungs- und Vertriebsstrukturen nicht lange gehalten.
Das selbe in Grün bei Mercedes und BMW...außer dass da fast nichts grün ist.

Aha Mercedes und BMW ist es nicht grün?

Naja Mercedes wird es in 24 so gehen wir Tesla mit Null Wachstum. BMW hingegen brummt der Laden und Vollauslastung und wieder ein Jahr mit Rekorden.

mit grün meinte ich das ökologische grün. Aktienkurse ja weder grun noch rot, uber das letzte Jahrzehnt betrachtet. Aber immerhin eine Dividende!

Wen interessiert beim Aktienkurs die Vergangenheit?

Wer was grünes will kann in nen ESG Fonds investieren.

Tesla verkauft weiterhin Fahrzeuge allen geopolitischen Konflikten zum Trotz, egal ob in China, Europa, USA oder anderen Teilen der Welt.
Die Frage wird jedoch vielmehr sein, wie sich die Wachstumsrate und natürlich auch die finanziellen Kennzahlen entwickeln.
Troy's Schätzungen sind meistens nah dran: Wenn seine Schätzung für 2024 allerdings aufgeht und das Wachstum bezogen auf die Fahrzeugmenge lediglich bei 11% liegen sollte, dann muss man sich schon fragen ob bzw. wie die aktuelle Bewertung zu rechtfertigen ist.
Schwächen sich die Verkäufe an BEVs weiter ab, bzw. entscheiden sich Käufer eines EVs bewusst für Modelle anderer Herstellers (immerhin gibt es nun eine große Auswahl), dann wird's düster.

Hersteller von ICE, PHEV UND BEV haben natürlich den Vorteil, auch andere Vorlieben der Kundschaft bedienen zu können, Tesla und viele weitere chinesische Hersteller hingegen bieten diese Flexibilität nicht.