Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Erst muss Tesla die Probleme bei der 4680 Zellen-Fertigung in den Griff bekommen. Dann können sie die Produktion hoch fahren und dann den Prozess in Austin und Grünheide zigfach klonen. Dann kommt erst der CyberTruck und dann der Semi und der Roadster. Wie immer sind Teslas Pläne äußerst ambitioniert.

Vorher können sie natürlich schon mit den Zellen von Panasonic arbeiten. Interessanter Weise haben die kein Tabless Design sondern werden mit Multi-Tabs produziert. Das ist etwas teurer und nicht ganz so effizient, aber halt ein bekanntes Verfahren welches funktioniert. Wobei da nicht das Problem von Tesla zu liegen scheint. Das Problem ist wohl eher der trockenen Herstellungsprozess der Elektroden den Tesla von Maxwell übernommen hat.

Kalifornische Fahrzeugbehörde verklagt Tesla
Unfälle von Teslas mit Autopiloten sorgen immer wieder für Aufregung: Jetzt hat die kalifornische Fahrzeugbehörde DMV den Elektroautobauer verklagt, weil sie demnach Kunden über das Autopilot-System täuschen. Laut "Los Angeles Times" wird die Klage gegen das Unternehmen des Tech-Milliardärs Elon Musk wie folgt begründet: Tesla habe in seiner Werbung Angaben gemacht, die "falsch oder irreführend sind und nicht auf Tatsachen beruhen". Die Behörde wirft Tesla demnach vor, seine Fahrerassistenzsysteme besser darzustellen als sie eigentlich sind. Tesla-Autos funktionierten bis heute nicht "als autonome Fahrzeuge", moniert die Behörde. Der "Los Angeles Times" zufolge will die Behörde mit der Klage erreichen, dass der Autobauer seinen Kunden genauere Informationen zur Verfügung stellen muss. Tesla-Chef Musk hatte noch im Juni gesagt, wie wichtig selbstfahrende Autos für sein Unternehmen sind. Ohne Autopiloten tendiere der Wert von Tesla "gegen Null"

Der Untergang der deutschen Autoindustrie hat begonnen.

teslamag.de/news/...aerkstes-juli-model-y-nicht-top-ten-51446

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

augen verloren gehen moechte folgendes nicht uebersehen werden:

"Elektroautos in Deutschland.
Deren Neuzulassungen nahmen gegenüber Juli 2021 um 13,2 Prozent auf 28.815 Stück zu.
Tesla trug dazu 1184 Einheiten bei."

aus dem vorherigen teslamag link zitiert.

teslamag.de/news/...aerkstes-juli-model-y-nicht-top-ten-51446

wenn ich bedenken mit der aktuellen bewertung von tesla habe.
allein bei der webpraesenz inclusive kundenfuehrung ist tesla futuristischer, pragmatischer und auch ganzheitlicher als die gegenspieler.
die frage fuer mich ist, wenn die marktbewertung des unternehmens ins spiel kommt,
auf wievielen spielfeldern bewegt sich elon musk eigentlich?
kann er sie zusammenfuehren?
welche sparte soll welcher sparte die finanzierung ermöglichen?
die idee der ganzheitlichkeit ist ehrenwert birgt jedoch eine unbekannte zahl von gegenspielern
auf dem spielfeld in sich.

Man versucht den Tesla Kurs auf astronomischem Wert zu halten. Auch durch Threads wie diesen.

Dabei viele Risiken ausgeblendet und man macht sich Mut. Früher werden diese Risiken Tesla und den Börsenwert einholen.

- Der Wettbewerb wächst schnell. Tesla als First Mover ist schon jetzt nur noch im Heimatmarkt dominant, in China und EU fällt man zurück.
- Die Fahrzeugpreise purzeln mit dem Wettbewerb und der Kaufkraft neuer Käuferschichten
- Die Energiekrise führt die Elektrifizierung des Verkehrs in die Absurdität
- Nationale Förderprogramme laufen aus
- Die Produktion an EVs übersteigt die Nachfrage
- Musk scheidet aus dem Unternehmen aus oder monetarisiert Anteil
- China dreht den Huawei-Spieß um und verbietet amerikanische Spionagefahrzeuge auf den Straßen des Landes
- Technologiesprünge bringen Tesla auf die Verliererstraße
- Premium-Autobauer (Porsche, Mercedes, Audi u.a.) drängen die simplen Teslas aus dem Hochpreissegment
- Teslas Kosten und Preise sind zu hoch, um den Massenmarkt zu bedienen
- Die Kunden werden empfinden Tesla-Modelle als fade
- Musks wilde Verkaufs- und Produktionsszenarien treten nicht ein. Man erinnere sich an das Versprechen von 2 Mio Robo-Taxis für 2020
- Eine Taiwan-Krise wird zum Handelskrieg
- etc.
- etc.

Stattdessen liest man hier willkürliche Zahlenreihen bezüglich Absatzentwicklung und Gewinne werden
mit dem Taschenrechner hochgerechnet. Toi, toi, toi kann ich da nur sagen.

Sehr schön, wie du die Zahlen zum Untergang der Deutschen Automobihersteller relativiert hast!  

Gibt es eigentlich schon belegbare Zahlen, zu der Behauptung, Tesla würde pro Fahrzeug,  weniger Wasser bei der Fertigung verbrauchen, als jeder andere Hersteller?

Zum Wasserverbrauch:
Tesla already uses less water per vehicle than any other automaker

Elon:
"This year I swear” (FSD being released to public)

Schauen wir mal, ob der Welt größter Schaumschläger recht hat!

https://www.youtube.com/watch?v=VkeuEVdkUJs


Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

Die Gelddruckmaschine.

https://www.youtube.com/watch?v=tpFdNAV72jc


Tesla wird die deutsche Autoindustrie vernichten !

#46204, pebo01 hier der link zu deiner Info

Bin mal gespannt, was das rauskommt. Für VW wurde es es ziemlich teuer, als sie die Verbraucher über Dieselabgaswerte falsch informiert haben. Dabei ist mir kein Fall bekannt, der dadurch zu Tode kam.

Aber Tesla, als amerikanischer Firma,  wird man wahrscheinlich nur mal mit „ dem erhobenen Zeiger“ drohen

www.spiegel.de/wirtschaft/...d06c-65ac-4895-b414-e418149ea914

Nicht Tesla wird die deutsche Autoindustrie vernichten.

Sondern die deutsche Autoindustrie vernichtet sich gerade selber.

Schaut einfach die Kursentwicklung der letzen Jahre an und ihr werdet sehen welche Unternehmen überleben werden und welche nicht.


Die Börse nimmst mal wieder vorweg.

Es ist einfach schön wie einfach man an der Börse Geld verdienen kann.

Spätestens wenn einer der Behörden mit FSD gefahren ist wird er erkennen wie genial diese System ist.

Den Leuten wird nichts vorgegaukelt, sie wissen das FSD nur eine Level 2 Variante ist und sie jeder Zeit
verantwortlich für Ihren Tesla sind.

Alle 30 Sekunden musst du bestätigen das du noch hinter dem Steuer sitzt.

Den Spiegelartikel kannst du getrost in die Tonne werfen Tesla ist da sehr gut abgesichert.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

Eine hohe Zahl an Gegenspielern ist wohl genau das was Musk braucht.

Neben der Webpräsenz ist auch die Software im Auto um Länge besser, die Kunden lieben ihre Autos nicht zuletzt deshalb. Die Produktion ist geradezu revolutionär optimiert und der fossilen Konkurrenz um Jahre voraus.

Tesla plant schon seit Jahren mit 20 Millionen Autos in 2030 und arbeitet entsprechend schon lange aktiv an den Lieferketten für Rohstoffe und Batterien. Firmen wie BMW die vor kurzem in 2030 noch 85% der Autos mit fossilen Antrieben verkaufen wollten haben da das Nachsehen.

Die meisten Dinos wollen bis 2030 gerade mal ihre halbe Produktion umgestellt haben. In anderen Worten heißt das, dass sie ihren Absatz halbieren, denn 2030 wird man mit Sicherheit keine teuren und dreckigen fossilen Rumpelkisten mehr verkaufen können. Da würde ich jede Wette darauf eingehen. Egal ob sich hier im Forum ein paar Spinner herum treiben die Reklame für Diesel machen.

Dabei ist mir kein Fall bekannt, der dadurch zu Tode kam.

Nach Rechnungen der Amis sind etwa 3000 Menschen gestorben an den Folgen der Diesleabgasen.

Hätte VW ,so wie in Amerika, die Auto auch in Europa zurückkaufen müssen hätte dies VW kaum überlebt.

Aber die deutschen werden ihre Autoindustrie nicht retten können, denn heute ist die Software entscheiden und da liegen die deutschen weit hinter den Chinesen und den Amis.

Aber ihr werdet es ganz langsam miterleben wie die deutsche Autoindustrie den Bach runtergeht.

Sagt am Ende nicht ich hätte euch nicht gewarnt.

-> Freiwillig wir er nicht ausscheiden, dass hat er gerade noch mal betont. Natürlich kann ihm etwa zu stoßen. Aber Tesla ist inzwischen schon so weit gekommen, dass die Firma das verkraften würde. Die Unternehmenskultur mit Agiler Entwicklung würde als Vorteil bleiben. Tesla ist noch auf Jahre uneinholbar, selbst wenn Musk sterben würde.

- Technologiesprünge bringen Tesla auf die Verliererstraße
-> Völliger Unsinn. Tesla selbst treibt die Technologie auf allen Bereichen mit Höchsttempo heran.

- Premium-Autobauer (Porsche, Mercedes, Audi u.a.) drängen die simplen Teslas aus dem Hochpreissegment
-> Völliger Unsinn. Schau dir doch einfach mal die Stückzahlen an. Ist doch schön, dass es jetzt wenigstens im Premium-Segment ein wenig Konkurrenz gibt nach 10 Jahren. Konkurrenz belebt das Geschäft.

- Teslas Kosten und Preise sind zu hoch, um den Massenmarkt zu bedienen
-> Auch Unsinn. Tesla hat eine super effiziente Produktion. Nur sind sie noch nicht so weit in die unteren Segmente vor zu dringen, sie haben alle Hände voll zu tun mit 50-80% Wachstum die oberen Segmente ab zu decken. Ist doch schön wenn es im Markt auch Nischen für andere Hersteller gibt. Tesla kann die  Welt nicht alleine retten.

- Die Kunden werden empfinden Tesla-Modelle als fade
-> Völliger Unsinn. Tesla hat die höchste Kundenzufriedenheit. Fast alle die jemals einen Tesla gefahren haben wollen als nächstes Auto wieder einen Tesla. Fahr doch selber mal einen Probe, dann wirst auch du das verstehen.

- Musks wilde Verkaufs- und Produktionsszenarien treten nicht ein. Man erinnere sich an das Versprechen von 2 Mio Robo-Taxis für 2020
-> Musk sagt was er denkt. Genaue vorhersagen zur Lösung hochkomplexer Probleme sind schlichtweg nicht möglich. Noch nicht mal für Musk. Wichtig ist nur dass Tesla einen großen Vorsprung auf alle Konkurrenten hat.

- Eine Taiwan-Krise wird zum Handelskrieg
-> Das würde die fossilen Dinos und den Rest der Wirtschaft noch mehr treffen als Tesla. China kann sich einen Handelskrieg nicht leisten, denn im Gegensatz zur USA sind sie sowohl bei Nahrungsmitteln als auch bei Energie auf Importe angewiesen und ein Großteil der Wirtschaft lebt von den Exporten. Ein Handelskrieg wäre für China viel schlimmer als für den Rest der Welt.

- etc.
-> Ja, einfach mal bei TSLAQ vorbei schauen, die haben auch eine überbordende negative Phantasie. Nur ist halt alles ohne Substanz.

Ja, aber Fredo hat die Toten nicht gekannt. Sowie die meisten der 1 Million Verkehrstoten pro Jahr.

Ein Großangelegter Betrug wie beim Dieselskandal von VW und einigen anderen ist doch das gleiche wie eine umstrittene Benennung eine Funktion.

Wie kamen die Flugzeugbauer doch nur auf die Idee die Assistenten Autopilot zu nennen. Jetzt glauben die Piltoten doch tatsächlich sie würden gar nicht mehr gebraucht und bleiben zu Hause.

In TSLAQ-Phantasialand gelten halt andere Regeln als in unserer Welt.

www.nhtsa.gov/laws-regulations/...neral-order-crash-reporting

Wie bisher auch immer ändert sich für die Investoren ja nichts bis darauf, dass man mehr Aktien im Depot hat die zusammen so viel wert sind wie vorher.

Das einzige was passieren kann ist dass laufende Aufträge die noch nicht ausgeführt wurden storniert werden. Wer also auf eine Kaufgelegenheit spekuliert und  eine Order platziert hat muss sie nach dem Split gegebenenfalls erneuern. Besser ist es sowieso die Aktien einfach direkt zu kaufen, denn niemand weiß ob die Aktien jemals noch mal so billig werden wie es sich manche erhoffen.

www.teslarati.com/tesla-tsla-3-1-stock-split-august-24/

mit der zukunft.
es, die ki, kann sie sich nicht vorstellen so wie es dem menschlichen gehirn möglich ist.
das ist ein entscheidender nachteil welcher nicht ausgleichbar ist.
ich kann es mir zumindestens nicht vorstellen.
einen link fuer ein wenig grundlegendes wissen wenn es um autonomes fahren und das was die maschine besser oder schlechter macht:

www.elektronik-kompendium.de/sites/com/2210221.htm

Du kannst dir also nicht vorstellen dass die AI eine Art Bewusstsein oder Kreativität erreicht?

Ich wüsste nicht wofür ein selbst fahrendes Auto das bräuchte. Entscheidend ist dass die Bildverarbeitung und die Neuronalen Netze die Verkehrssituation richtig einschätzen und drohende Gefahren früh erkennen. Und da haben die Computer riesige Fortschritte gemacht.

Hast du dir mal angeschaut was z.B. die Bilderkennung in den letzten zwei bis drei Jahren alles gelernt hat? War der Mensch noch vor kurzem überlegen sind Computer inzwischen schneller und genauer bei der Erkennung von schwer zu erkennenden Objekten. Die Captchas mit der Frage "sind sie ein Mensch" sind so was von obsolet.

Hast du dir mal den letzten AI Day von Tesla angeschaut? Die Simulationen die Tesla verwendet lassen jeden Spielgrafik-Designer vor Neid erblassen. Die Verfügbare Rechenleistung ist gigantisch. Tesla bäckt keine kleinen Brötchen, so viel ist klar.

Es gibt auf der Welt keinen Super-Computer mit ausreichender Rechenleistung? Macht nichts, Tesla baut einen selber der mehr Leistung hat als die stärksten fünf Computer der Welt zusammen, nur bei wesentlich geringeren Kosten und vergleichsweise minimalem Stromverbrauch. So macht es Tesla. Da kann keiner mithalten. Weder GM, noch IBM noch Nvidia.

Ich bin in der Sache nicht so tief drin, aber wenn ich lese dass Du von Nvidia schreibst ..
Wer liefert denn die Intelligenz betreffend FSD etc ?
Gab es da nicht mal Infos zu AMD oder Nvidia ?
Sowas hatte ich glaub mal gelesen.
Und wenn Du schreibst, dass Tesla besser ist als GM, IBM, Nvidia etc (was ich mir durchaus auch vorstellen könnte), dann könnte Tesla doch selbst handeln und nicht auf AMD oder Nvidia angewiesen sein, selbst bei den Chips die sie als Massenware benötigen ? Vielleicht bringe ich was durcheinander .. aber das fällt mir eben gerade ein, wenn ich Dein Posting lese.

Dass emissionsarm gewonnene Elektrizität auch zur Verfügung steht. Nur dann macht E-Mobilität ja überhaupt erst Sinn. Richtig ist, dass fast die ganze Welt schon ohne E-Autos den Bedarf an klimafreundlicherem Strom nicht mal annähernd decken kann. Für E-Mobility eingesetzt, fehlt er an anderer Stelle. Dem Klima hilft die E-Mobilität so noch lange nichts. Im Gegenteil: der Planet muss erst mal mit den gigantischen Bergbau- und Industrieprojekten und neuer Ausbeutung zurechtkommen. Von den Infrastrukturdefiziten fast überall und den immensen Kosten ganz zu schweigen.

Der letzte Abschnitt ist herstellerunabhängig und beschreibt die Crux der E-Mobilität für das nächste Jahrzehnt und ihre Grenzen. Von daher ist die Verdopplung der Verdopplung der Verdopplung der Verdopplung von Absatz, Gewinnen oder was auch immer, schöne Übung von Grundrechenarten. An der Realität der Welt geht das vorbei.