Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

www.wiwo.de/technologie/mobilitaet/...ntumscape/26700178.html

Ich glaube nicht an Wunder, schon gar nicht wenn ein erwiesener Betrugskonzern zu 30% daran beteiligt ist.
Falls tatsächlich etwas wahres dran sein sollte, dann bringt es auch nicht viel wenn die Herstellung mehr als das Doppelte von dem kostet was Tesla in den hocheffizienten Batteriefabriken herstellen wird.  

denn alle anderen Parameter sind längst mehr als gut genug. Wenn Tesla das umsetzt was sie beim Investorentag angekündigt haben, und das sollte bis 2024 ja der Fall sein, dann bleibt nur noch der Preis um sich entscheidend absetzen zu können.

Ob ich 700 oder 1.000 km Reichweite habe und unterwegs mit 1.500 oder 2.000 km/h nachladen kann ist doch völlig nebensächlich.

Wenn Quantumscape alle Versprechen umsetzen kann, dann könnte es den Knock Out für fossile Technik noch mehr beschleunigen. Also eine sehr gute Nachricht.

Ich denke ich ziehe in meinem Thread wieder ein wenig die Handbremse. Wen z.B. die länglichen Zahlenkolonnen interessieren, der findet sie auch wo anders.

Aus dem Bärenlager kommt inhaltlich leider nicht mehr allzu viel interessantes. Seitdem Tesla die Frage "wo soll das alles gebaut werden" mit Shanghai, Grünheide und Austin ziemlich überzeugend geklärt hat geht es wohl nur noch darum wie stark Tesla tatsächlich noch wachsen wird.

Welche hocheffiziente Akkufertigung?  

Ich weiß es ist für einen Bären sehr hart, aber schau dir doch mal den Investoren-Tag von Tesla an. Die Aufzeichnung ist frei verfügbar.

Eine KE macht übrigens nicht automatisch eine Verwässerung. Denn es wird zwar durch mehr Aktien geteilt, aber es ist durch die Einnahmen auch mehr zum teilen da. Nur die noch nicht eingepreisten zukünftigen Zuwächse werden verwässert. Dafür wird das Risiko auch auf mehr Schultern aufgeteilt.

Und an die Tesla-Bären. Bitte eins nicht verwechseln. Eine KE brauchen und eine KE machen sind zwei sehr unterschiedliche Dinge. Tesla braucht zur Zeit sicherlich keine KE. Aber trotzdem ist es eben sinnvoll. Man schafft sich ein großes Sicherheitspolster und kann dadurch beim Wachstum maximal Gas geben ohne wieder die Firma zu riskieren.

Komisch dass sich nur die über die Verwässerung aufregen die keine Aktien haben die verwässert werden.

Posting 33973 - "Bärenlager"
Posting 33976 - "Tesla-Bären"

Das mitteilen von anderen Thesen/Argumenten/Informationen, welche nicht denen von Teslarati/Tesla/"Teslabullen" entsprechen - hat nix mit Bären zu tun... es sind nur andere Infos, und zwar eher von unabhängigen Quellen.

Und sein wir doch ehrlich, egal welche Info sei es negativ oder positiv, hat einen wirklichen Einfluss auf diesen Kurs. Das es wohl die größte Überbewertung seit den holländischen Tulpenzwiebeln ist, ist wohl allgemein anerkannt. Und Tesla nimmt klar die Kohle mit, sie hätten in meinen Augen noch viel mehr mitnehmen sollen... die Aktionäre zahlen ja eh alles.

p.s. es ging nie über das bauen (selbst davon sind sie noch 30Fabriken entfernt) sondern um das Verkaufen...

Eine hervorragende Anlayse dazu von Tesla Daily. Und dazu muss man wissen das Rob auch in QuantumScape investiert ist. Sicherlich eine interessante Firma und gut für VW dass sie da dabei sind.

Aber genauso sicher ist das auch kein Problem für Tesla in den nächsten 10 Jahren.

Tesla hinkt jetzt schon etliche Jahre im Batterie-Sektor hinterher !

Die Markt-Kap von Q-Scape wird größer als die von Tesla !!

Jede Firma kann billige  ( keine Luxus Karren versteht sich ) E - Autos bauen  ,  ein leichtes
wenige können Batterien und QScape wird das non plus Ultra !

Harald  

Habt Ihr die Hosen schon voll?

Ich habe nach dem ist gefragt. Du kommst mit einem Werbefilmchen, die hatte Wirecard auch!

www.biosgroep.nl/wp-content/uploads/2020/...201126-WA0006.mp4

Was sagt Ihr dazu...?

Sollte man sich Sorgen machen...?  ;-/

ich hab das Video erstens nicht selbst gemacht...
und zweitens... ist es auch nicht mein Problem,
sondern das eines Taxibetriebes in den Niederlanden...
die klagen nun gegen Tesla...!

Und nur weil einer was Unangenehmes schreibt...
sollte man ihn nicht mit negativ bewerten...!  :-)

Völlig normal hier.

Das Video ist bestimmt von dem Holländern gefakt:))))))


Die haben die model s in model x getauscht bekommen..

Da konnte tesla erstmal neue karren zuallsen5in der Statistik in Deutschland.

Nun haben sie die Schnauze halt voll von tesla karren die im Dauerbetrieb nur Probleme bereiten.

Der taxi Konzern hat aber bereits 5 Audi etron bestellt zum test.

Da sieht man halt das die deutschen Autobauer doch was taugen!!

Harald  

www.google.com/amp/s/efahrer.chip.de/news/...310%3flayout=amp

Harald  

efahrer.chip.de/news/...ahrer-web&cm_ven=efahrer_outbrain

Wäre schon heftig...

im Tesla Probleme...  :-/

efahrer.chip.de/news/...en-billig-akkus-in-neuen-tesla_103664

Vielleicht haben die Chinesen ja noch mehr weggelassen...  ;-|

ablösen...

efahrer.chip.de/news/...-graphen-akku-spaetestens-2021_101130

Welche Akkus will Musk in Berlin, Grünheide denn produzieren...?
Lithium Ionen... hört man immer.

Doch die Zukunft gehört den Graphenbatterien...!

wirft er einen ganzen Tesla einfach weg..  ;-)

www.electrive.net/2018/02/14/...diy-solarstromspeicher-video/

Diese Akkutechnik von Tesla ist überaus beliebt bei Solarstromspeichern...
Scheint ja gut zu sein...!

www.tesla.com/de_de/powerwall

Die gibts aber nur, wenn man einen Stromanschluss hat...  ;-)

Du hast das Video ohne jeden Bezug oder Beschreibung(Ist es ein Neuwagen? Ein repariertes Fahrzeug? ...?)gepostet. Informationsgehalt nahe Null und daher uninteressant.

Danke für die China-Verkaufszahlen, 21604 Stück ist absoluter Monatsrekord, von Nachfrageschwäche (wurde hier ja des öfteren kolportiert) ist bisher nichts zu sehen.

Zu QuantumScape, ist defnitiv eine interessante Firma, aber Serienproduktion erst ab 2024. Also für die nächsten Jahre weniger interessant.

Die Graphen-Akkus von Samsung, der Artikel ist von 2019!!! und 2020 gabs kaum mehr News dazu. Wäre gut zu wissen warum, Samsung traue ich auf dem Gebiet sehr viel zu.

efahrer.chip.de/news/...ahrer-web&cm_ven=efahrer_outbrain

Habe mir den Artikel jetzt durchgelesen, naja, das 2017er Model X, ich würds mir nicht kaufen, also wundern tut mich wenig;-)

Das Auto wurde ja gebraucht verkauft und da dürften wohl diverse Mängel verschwiegen worden sein.
Witzig ist, dass der Herr von einer WLTP Reichweite von 535 Kilometer spricht, die Autos wurden 2017 zum einen noch mit NEFZ Reichweite verkauft, zum anderen ist die Reichweite rückgerechnet 435km. Da hat er sich wohl etwas vertan.
Dann wird noch von einem Neupreis von 136.000€ gesprochen, diese Version hat zu keinem Zeitpunkt so viel gekostet.

Die Mängel bezweifle ich nicht, aber es sind noch weitere Fehler in dem Artikel drin. Etwas mühsam zu lesen.

www.boerse.de/nachrichten/JPMORGAN-Tesla-sell/31362568

Haha bei 500$ würde ich einsteigen aber 90...?