ist nicht ungewöhnlich, da China in einigen Bereichen, wie PV und Akkus mittlerweile Marktführer ist und qualitativ keinesfalls schlechter abschneidet.
D.h. die qualitativen Mängel hätten ebenso bei Zulieferern aus anderen Regionen oder Dtl. auftreten können.
Für mich ist das ein normaler Vorgang, der in einer Evaluierung eines neuen Fahrzeugs nicht ungewöhnlich ist, zumal Beispielsweise die PV-Folie im Bereich Mobilität noch in den Kinderschuhen steckt und man nicht auf jahrelange Erfahrungswerte zurückgreifen kann wie bei statischen Anwendungsfällen.
Langfristig wäre es dennoch nicht verkehrt, wenn man alternative Zulieferer in Europa evaluieren könnte. Denn nicht dass irgendwann mal ein Konflikt mit China zu Strafzöllen oder Einfuhrstopps führt, wie man im Fall Russland sehen konnte.
D.h. die qualitativen Mängel hätten ebenso bei Zulieferern aus anderen Regionen oder Dtl. auftreten können.
Für mich ist das ein normaler Vorgang, der in einer Evaluierung eines neuen Fahrzeugs nicht ungewöhnlich ist, zumal Beispielsweise die PV-Folie im Bereich Mobilität noch in den Kinderschuhen steckt und man nicht auf jahrelange Erfahrungswerte zurückgreifen kann wie bei statischen Anwendungsfällen.
Langfristig wäre es dennoch nicht verkehrt, wenn man alternative Zulieferer in Europa evaluieren könnte. Denn nicht dass irgendwann mal ein Konflikt mit China zu Strafzöllen oder Einfuhrstopps führt, wie man im Fall Russland sehen konnte.