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wird kaum noch Jemand mit einem Verbrenner fahren und Elektromobile wie von SonoMotors den Verkehr prägen. Vermutlich wird bereits 2025 kaum noch ein Verbrenner verkauft werden.
Der Hauptgrund für diese Entwicklung wird die deutlich bessere Wirtschaftlichkeit sein.
Die Anschaffungskosten, die Heute teils noch über dem von Verbrennern liegen, werden in einigen Jahren deutlich drunter liegen, mindestens 30%, weil der Verbrenner in der Herstellung eigentlich deutlich aufwändiger ist, die niedrigeren Kosten vor allem aufgrund Stückkostenvorteilen beruhen.
Mit sinkenden Verkaufszahlen auf Seiten des Verbrenners und steigenden Verkaufszahlen seitens Elektromobile wird sich die Wirtschaftlichkeit in Richtung Elektromobile entwickeln.
Die Integration von PV in ein eAuto ist eigentlich nicht neu. Wer kennt nicht die netten Solar-Ultraleichtfahrzeuge? Sono Motors hat es sich zum Ziel gesetzt, solch PV-Module möglichst gut zu integrieren. Auch wenn der daraus resultierende Vorteil in Mitteleuropa begrenzt ist, so sollte man nicht vergessen, dass der Großteil der zurückgelegten Strecken im Bereich weniger Kilometer liegt, vor allem für Jene die in Städten wohnen. Mit dem Sion bedeutet es, dass das Aufladen deutlich seltener erfolgen muss als mit vergleichbaren Elektrofahrzeugen, selbst wenn diese einen größeren Akku mit größerer Reichweite haben. Hinzu kommt, dass es jährlich einen netten Kosteneinspareffekt gibt, der im Jahr bei aktuell hohen Strompreisen bei locker 100€-200€ liegt.
Meiner Meinung nach wird die Integration von PV in Elektromobilen in einigen Jahren zum Standard werden, schlichtweg weil es bei den hohen Energiepreisen für den Nutzer wirtschaftlicher ist.
Ich sehe auch keinen Grund, weshalb man die Fläche eines PKWs nicht ausnutzen sollte.
Deshalb stehen die Zeichen wirklich gut für Sono Motors, auch wenn man natürlich das Risiko eines Neueinsteigers nicht wegdiskutieren kann. Es ist und bleibt ein progressives / nachhaltiges aber dennoch riskantes Investment.
Der Hauptgrund für diese Entwicklung wird die deutlich bessere Wirtschaftlichkeit sein.
Die Anschaffungskosten, die Heute teils noch über dem von Verbrennern liegen, werden in einigen Jahren deutlich drunter liegen, mindestens 30%, weil der Verbrenner in der Herstellung eigentlich deutlich aufwändiger ist, die niedrigeren Kosten vor allem aufgrund Stückkostenvorteilen beruhen.
Mit sinkenden Verkaufszahlen auf Seiten des Verbrenners und steigenden Verkaufszahlen seitens Elektromobile wird sich die Wirtschaftlichkeit in Richtung Elektromobile entwickeln.
Die Integration von PV in ein eAuto ist eigentlich nicht neu. Wer kennt nicht die netten Solar-Ultraleichtfahrzeuge? Sono Motors hat es sich zum Ziel gesetzt, solch PV-Module möglichst gut zu integrieren. Auch wenn der daraus resultierende Vorteil in Mitteleuropa begrenzt ist, so sollte man nicht vergessen, dass der Großteil der zurückgelegten Strecken im Bereich weniger Kilometer liegt, vor allem für Jene die in Städten wohnen. Mit dem Sion bedeutet es, dass das Aufladen deutlich seltener erfolgen muss als mit vergleichbaren Elektrofahrzeugen, selbst wenn diese einen größeren Akku mit größerer Reichweite haben. Hinzu kommt, dass es jährlich einen netten Kosteneinspareffekt gibt, der im Jahr bei aktuell hohen Strompreisen bei locker 100€-200€ liegt.
Meiner Meinung nach wird die Integration von PV in Elektromobilen in einigen Jahren zum Standard werden, schlichtweg weil es bei den hohen Energiepreisen für den Nutzer wirtschaftlicher ist.
Ich sehe auch keinen Grund, weshalb man die Fläche eines PKWs nicht ausnutzen sollte.
Deshalb stehen die Zeichen wirklich gut für Sono Motors, auch wenn man natürlich das Risiko eines Neueinsteigers nicht wegdiskutieren kann. Es ist und bleibt ein progressives / nachhaltiges aber dennoch riskantes Investment.
