Ein weiterer lesenswerter Artikel über die Strategie, die Stellantis und Niocorp verfolgen.
Es stellt sich eine zusätzliche Frage:
Wird sich Stellantis möglicherweise auch, neben Rohstoffen für die Batterieherstellung, einen Teil Niocorps zukünftiger Scandiumproduktion, sinnvollerweise für die zukünftige Leichtbauweise seiner Autos sichern?
Es wäre auf jeden Fall ein weiterer strategischer und ökonomisch wertvoller Schritt das angestrebte Ziel, bis 2038
die eigene Produktion CO2 neutral aufzustellen, auch zu erreichen.
www.wardsauto.com/industry-news/...s-source-battery-materials
Übersetzter Text:
Stellantis-Vereinbarung zielt auf US-amerikanische Quelle für Batteriematerialien
Der Automobilhersteller kündigt die Unterzeichnung eines Abkommens mit dem US-Zulieferer NioCorp an, um die Abhängigkeit von asiatischen Ländern bei Batterien zu verringern.
Stellantis unterzeichnet einen Vertrag über die Lieferung von Seltene-Erden-Autobatteriepacks aus einer Quelle in Nebraska.
Der Automobilhersteller kündigt die Unterzeichnung eines "Rare Earth Offtake Term Sheet" mit dem US-Zulieferer NioCorp an, um die Abhängigkeit der Batterien von asiatischen Ländern zu verringern und gleichzeitig von den finanziellen Anreizen des Inflation Reduction Act zu profitieren.
Gleichzeitig erwartet NioCorp, dass die Vereinbarung den Weg für die kommerzielle Produktion von magnetischen Seltenerdoxiden in den USA ebnet.
Das Abkommen sieht eine endgültige Vereinbarung über einen 10-Jahres-Abnahmevertrag für bestimmte Mengen an Neodym-Praseodym-Oxid, Dysprosium-Oxid und Terbium-Oxid vor, die NioCorp in seinem Projekt Elk Creek Critical Minerals im Südosten Nebraskas produzieren will, vorbehaltlich des Erhalts einer angemessenen Projektfinanzierung. Die endgültigen Mengen würden in der endgültigen Vereinbarung festgelegt werden.
Für die Seltene-Erden-Ressource in Elk Creek wurde noch keine wirtschaftliche Analyse durchgeführt. Weitere Studien sind erforderlich, bevor festgestellt werden kann, ob der Abbau von Seltenen Erden wirtschaftlich sinnvoll ist.
Maxime Picat, Stellantis Chief Purchasing and Supply Chain Officer, sagt: "Stellantis will mit der Verpflichtung, bis 2038 kohlenstofffrei zu sein, eine Vorreiterrolle in der Branche einnehmen - ein Ziel, das Innovation und eine völlige Neudefinition unserer Beschaffungsstrategien erfordert.
"Durch die Zusammenarbeit mit Partnern wie NioCorp unternehmen wir wichtige Schritte zur Dekarbonisierung der Mobilität und stellen die strategische Versorgung mit Rohstoffen sicher, die für den Erfolg der globalen Elektrifizierungspläne des Unternehmens, die in unserer Strategie Dare Forward 2030 hervorgehoben werden, notwendig sind."
Originaltext:
Stellantis Agreement Targets U.S. Source of Battery Materials
The automaker announces the signing of an agreement with U.S. supplier NioCorp in a bid to reduce battery dependency on Asian nations.
Stellantis signs up to obtain rare earth automotive battery pack supplies from a source in Nebraska.
The automaker announces the signing of a “Rare Earth Offtake Term Sheet” with U.S. supplier NioCorp in a bid to reduce battery dependency on Asian nations while benefiting from financial incentives provided by the Inflation Reduction Act.
At the same time, NioCorp expects the agreement will pave the way to its commercial production of magnetic rare earth oxides in the U.S.
The deal envisions a definitive agreement for a 10-year offtake contract for specific amounts of neodymium-praseodymium oxide, dysprosium oxide and terbium oxide that NioCorp aims to produce at its Elk Creek Critical Minerals Project in southeast Nebraska, subject to the receipt of adequate project financing. Final volumes would be set in the definitive agreement.
No economic analysis has yet been completed on the rare earth mineral resource at Elk Creek. Further studies are required before determining whether extraction of rare earth elements is economically viable.
Maxime Picat, Stellantis chief purchasing and supply chain officer, says: “Stellantis intends to lead the industry with the commitment to be carbon net zero by 2038 – a goal that requires innovation and a complete redefinition of our sourcing strategies.
“By working with partners like NioCorp, we are taking important steps (toward) decarbonizing mobility and ensuring strategic supplies of raw materials necessary for the success of the Company’s global electrification plans highlighted in our Dare Forward 2030 strategy.”
Es stellt sich eine zusätzliche Frage:
Wird sich Stellantis möglicherweise auch, neben Rohstoffen für die Batterieherstellung, einen Teil Niocorps zukünftiger Scandiumproduktion, sinnvollerweise für die zukünftige Leichtbauweise seiner Autos sichern?
Es wäre auf jeden Fall ein weiterer strategischer und ökonomisch wertvoller Schritt das angestrebte Ziel, bis 2038
die eigene Produktion CO2 neutral aufzustellen, auch zu erreichen.
www.wardsauto.com/industry-news/...s-source-battery-materials
Übersetzter Text:
Stellantis-Vereinbarung zielt auf US-amerikanische Quelle für Batteriematerialien
Der Automobilhersteller kündigt die Unterzeichnung eines Abkommens mit dem US-Zulieferer NioCorp an, um die Abhängigkeit von asiatischen Ländern bei Batterien zu verringern.
Stellantis unterzeichnet einen Vertrag über die Lieferung von Seltene-Erden-Autobatteriepacks aus einer Quelle in Nebraska.
Der Automobilhersteller kündigt die Unterzeichnung eines "Rare Earth Offtake Term Sheet" mit dem US-Zulieferer NioCorp an, um die Abhängigkeit der Batterien von asiatischen Ländern zu verringern und gleichzeitig von den finanziellen Anreizen des Inflation Reduction Act zu profitieren.
Gleichzeitig erwartet NioCorp, dass die Vereinbarung den Weg für die kommerzielle Produktion von magnetischen Seltenerdoxiden in den USA ebnet.
Das Abkommen sieht eine endgültige Vereinbarung über einen 10-Jahres-Abnahmevertrag für bestimmte Mengen an Neodym-Praseodym-Oxid, Dysprosium-Oxid und Terbium-Oxid vor, die NioCorp in seinem Projekt Elk Creek Critical Minerals im Südosten Nebraskas produzieren will, vorbehaltlich des Erhalts einer angemessenen Projektfinanzierung. Die endgültigen Mengen würden in der endgültigen Vereinbarung festgelegt werden.
Für die Seltene-Erden-Ressource in Elk Creek wurde noch keine wirtschaftliche Analyse durchgeführt. Weitere Studien sind erforderlich, bevor festgestellt werden kann, ob der Abbau von Seltenen Erden wirtschaftlich sinnvoll ist.
Maxime Picat, Stellantis Chief Purchasing and Supply Chain Officer, sagt: "Stellantis will mit der Verpflichtung, bis 2038 kohlenstofffrei zu sein, eine Vorreiterrolle in der Branche einnehmen - ein Ziel, das Innovation und eine völlige Neudefinition unserer Beschaffungsstrategien erfordert.
"Durch die Zusammenarbeit mit Partnern wie NioCorp unternehmen wir wichtige Schritte zur Dekarbonisierung der Mobilität und stellen die strategische Versorgung mit Rohstoffen sicher, die für den Erfolg der globalen Elektrifizierungspläne des Unternehmens, die in unserer Strategie Dare Forward 2030 hervorgehoben werden, notwendig sind."
Originaltext:
Stellantis Agreement Targets U.S. Source of Battery Materials
The automaker announces the signing of an agreement with U.S. supplier NioCorp in a bid to reduce battery dependency on Asian nations.
Stellantis signs up to obtain rare earth automotive battery pack supplies from a source in Nebraska.
The automaker announces the signing of a “Rare Earth Offtake Term Sheet” with U.S. supplier NioCorp in a bid to reduce battery dependency on Asian nations while benefiting from financial incentives provided by the Inflation Reduction Act.
At the same time, NioCorp expects the agreement will pave the way to its commercial production of magnetic rare earth oxides in the U.S.
The deal envisions a definitive agreement for a 10-year offtake contract for specific amounts of neodymium-praseodymium oxide, dysprosium oxide and terbium oxide that NioCorp aims to produce at its Elk Creek Critical Minerals Project in southeast Nebraska, subject to the receipt of adequate project financing. Final volumes would be set in the definitive agreement.
No economic analysis has yet been completed on the rare earth mineral resource at Elk Creek. Further studies are required before determining whether extraction of rare earth elements is economically viable.
Maxime Picat, Stellantis chief purchasing and supply chain officer, says: “Stellantis intends to lead the industry with the commitment to be carbon net zero by 2038 – a goal that requires innovation and a complete redefinition of our sourcing strategies.
“By working with partners like NioCorp, we are taking important steps (toward) decarbonizing mobility and ensuring strategic supplies of raw materials necessary for the success of the Company’s global electrification plans highlighted in our Dare Forward 2030 strategy.”