NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Man muss sich halt eingestehen dass man falsch investiert hat.

Nikola dachte sich auch; dass die sich vor Bestellungen nicht retten können: aber es ist einfach keine Nachfrage da. Es bringt auch nichts ein Produkt herzustellen . Was wesentlich teuerer in der Herstellung als der Verkauf ist.  Außer man verdient richtig an den Folgekosten, wie Beispiel Kaffeekapsel Kaffeemaschinen  

immer noch Leute zum "Einstieg" Blasen den kann man nicht mehr helfen, geht die KE hier nicht schnell durch ist eh Feierabend  

Konkret heißt das: Die Iveco-Gruppe wird das vollständige Eigentum am Joint Venture in Ulm übernehmen. Ausserdem erhalte die Iveco-Gruppe eine Lizenz für den freien Zugang und die Weiterentwicklung der Fahrzeugsteuerungssoftware für die gemeinsam entwickelten Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge. Nikola erhalte hingegen von der Iveco-Gruppe die Lizenz für die Iveco S-Way-Technologie für Nordamerika und die damit verbundene Lieferung von Komponenten. Ausserdem werde Nikola gemeinsames Eigentum am geistigen Eigentum der Generation 1 eAxles erhalten, einer Technologie, die zusammen mit der Antriebsstrangmarke der Iveco-Gruppe, FPT Industrial, entwickelt worden sei.

Die Iveco-Gruppe werde die mit dieser neuen Phase der Zusammenarbeit verbundenen Kapitalkosten durch ihre verfügbare Liquidität decken, indem sie die genannten Posten teilweise in bar (35 Millionen Dollar) und teilweise in Nikola-Aktien (20 Millionen Aktien) erwirbt. Trotz der negativen Auswirkungen auf die Liquidität gehe die Iveco-Gruppe davon aus, dass sie diese durch die Generierung von Cashflow auffangen könne, sodass sich ihr Cashflow-Ziel für dieses Jahr nicht ändere.

Die Iveco-Gruppe und Nikola würden weiterhin auf dasselbe Ziel hinarbeiten: die Energiewende zur Mobilität der Zukunft anzuführen.

Die genannten Bestimmungen stehen laut Pressemitteilung noch unter dem Vorbehalt der Genehmigung durch die Aufsichtsbehörden und der Ausarbeitung von endgültigen Vereinbarungen, um die Bedingungen der verbindlichen Vereinbarung zwischen den Unternehmen vollständiger umzusetzen.

Quelle: Iveco – Pressemitteilung vom 09.05.2023

https://www.elektroauto-news.net/news/iveco-nikola-zusammenarbeit-neuausrichtung

ArizonaBatterieBEVCoolidgeDataE-LkwFCEVHYLAMichael LohschellerNikola MotorNikola TreNordamerikaRomeo PowerStartupUSAWasserstoffZulieferer

Nikola wird seine Lkw-Produktion in Coolidge (Arizona) unterbrechen, um die Montagelinie so umbauen, dass künftig sowohl Brennstoffzellen- als auch Batterie-elektrische Fahrzeuge auf derselben Linie hergestellt werden können.

Dennoch wird sich der Fokus zunehmend auf die Brennstoffzellen verschieben.

Quelle mit Video VOM CEO:

https://www.electrive.net/2023/05/11/nikola-legt-fokus-auf-h2-lkw/

Sehr wichtiger Strategiewechsel, von Elektro-LKW zu Brennstoffzellen-LKW's,

war überfällig.

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...off-tankstellen-12446884

Hab mal etwas verbilligt, aber immer noch schön im Minus. Aber nun besteht wieder Hoffnung  

warum sind das gute News ?? weil Nikola sich einen Partner holt der die Tankstellen baut und betreibt.? Na h der KE (falls sie durchgeht) bekommst du die Aktien wohl noch billiger als jetzt.

Wenn man Aktien für z.B. 10.000 € kauft und nach Zeit x stehen diese bei 5.000 €, hat man exakt 5.000 € versemmelt. Das Geld ist weg - da kann man nach Ausreden suchen wie "es ist ja nur Buchgeld" oder verbilligen etc, fakt ist aber: Der Wert beträgt noch die Hälfte. Klar, der Wert kann wieder steigen - genauso aber auch weiterfallen. Man hängt dann irgendwie drin in der Aktie und muss das nun aussitzen, reden sich viele ein. Genauso ein Blödsinn...

sehr ich nun die Zeit für einen Einstieg gekommen. Energetisch im Bezug auf die Wirkungsgradkette zwar wenig sinnvoll, wird aber meiner Meinung nach der einzig gangbare Weg für den Schwerlastverkehr sein. Möglich, dass die KE noch einen Kurseinbruch beschert ...jedoch bin ich mir da nicht so sicher, denn ich denke mit dem Strategiewechsel hat sich nun erstmalig die Chance ergeben, tatsächlich schwarze Zahlen zu schreiben.

Im Augenblick ist Nikola keine Option für mich.
Wenn die KE durchgeht hat die Aktie nur noch den halben Wert und wenn nicht dann ruhe in Frieden Nikola

nur weil H2 vielleicht eine Zukunft hat muss das noch lange nicht auf Nikola zutreffen. Der E LKW von Nikola ist gescheitert es ist wohl keine große Nachfrage da. Jetzt Strategiewechsel auf H2 sieht eher aus wie Verzweiflung und die letzte Chance sie haben versprochen dieses Jahr mit der Produktion zu starten und ehrlich bis jetzt hat Nikola nichts auf die Reihe bekommen.  

"StrategieWECHSEL" war vielleicht der falsche Begriff ...es war ja seit jeher das Ziel die Brennstoffzelle einzusetzen. BEV war eben der Weg dahin (und ohne Akku kommt auch die Brennstoffzelle nicht aus).
Insofern trifft "Verzweiflung" ebenso wenig zu.

nachweislich falsch / ist aber hier schon normales Tagesgeschäft ;-)
Und dabei einfach nur mal munter drauf losgeblökt.

... wenn 1 Mrd Kapital für 60 H2 Tanken gesichert "nichts auf die Reihe bekommen" bedeutet,
dann alles klar.  Machs ma jut Nachbar ;-)

Die Strategie war immer beides BEV und FCEV,
dass der FCEV früher kommt, umso besser.

2036 ist Schicht im Schacht mit Diesel in US, sollte die Company überleben
hat das Invest eine steigende Kurve bis 2030 and beyond.

Das ist mir zu schwarz/weiß gedacht. Der "Wert" lag in der Vergangenheit in astronomischen Höhen ...und da hatte man schlichtweg nur heiße Luft.
Gut möglich, dass mit H2 nun wieder Phantasie in den Wert kommt ...denn nun hat man wenigstens eine Produktionsstätte und fahrbereite Prototypen.

am 11. und 12.5.2023, und zwar insgesamt 327.260 Stück zu Kursen von USD 0,7753 bis USD 0,7972. Danach  hält er noch 1.632.657 Stück.

SEC FORM 4

ist schon der macht halt noch etwas Geld würde doch jeder machen bevor hier nix mehr geht

Es ist nicht zwangsläufig so, dass sich der Buchwert einer Aktie (also des entsprechenden Unternehmensanteils) halbiert, wenn die Anzahl der Aktien - bei gleichbleibendem Nennwert je Aktie - verdoppelt wird.

Wenn eine Kapitalerhöhung abgewickelt ist, erhält die Aktien begebende Firma ja den Erlös aus dem Verkauf der jungen Aktien – abzüglich Spesen - als Gutschrift auf ein Bankkonto. Dies erhöht den Cash-Bestand der Firma und somit das Vermögen der Firma.

Berechnung:

(Summe der Vermögenswerte (X) abzüglich der Summe der Verbindlichkeiten (Y)) dividiert durch Anzahl der Aktien (Z) ist gleich Buchwert je Aktie

Beispiel - vor Kapitalerhöhung mit Verdopplung der Aktienzahl - Ansätze für Beträge/Stückzahlen sind nur Annahmen:

X = 1500; Y = 300;  Z = 600

(1.500 – 300) : 600 = 2,00

Halbieren würde sich der Buchwert der Aktie nur, wenn der Erlös aus dem Aktienverkauf abzüglich Spesen Null wäre. Dann würde die Rechnung nämlich so aussehen:

(1.500 – 300) : 1.200 = 1,00

Annahme: Erlös aus Kapitalerhöhung (Verdopplung der Aktienzahl) abzüglich Spesen beträgt 1.100. Dann würde die Rechnung so aussehen:

(2.600 - 300) : 1.200 = 1,92

Wie der Aktienmarkt alleine aufgrund der Tatsache einer Kapitalerhöhung reagiert und welche Kursentwicklung daraus resultiert, ist ein gesondertes Thema.

Was genau meinst du mit "1 Mrd Kapital für 60 H2 Tanken gesichert"?

Ich habe noch keine diesbezügliche Nachricht von Nikola gelesen. Bitte stelle ggf. den Link zur Quelle ein.