diese Bilder gehen néinem nicht mehr aus dem Kopf:-)))
Dagegen ist der Nikola ja wirklich eine Schönheit.
Zu den BEV, mehr als Kurzstrecke ist Sinnfrei. Mittel und Langstrecke bleibt für H2, da hat die Technik einfach zu viele Vorteile.
Und zu dem Jungen der von gar nichts einen Ahnung hat, es sei denn er kann von anderen wie Schnid profitieren, weil er abkupfert. Auch Nikola kommt wohl dieses Jahr mit den ersten BEV auf dem Markt. Aber auch diese sind klar zur Zulieferung angedacht.
Und sollte Tesla im Semi die gleichen FFP Akkus verbauen wie beim Model 3 aus China, wird der Truck selbst am Hyper Charger 30 Stunden benötigen bei 30KW Ladegeschwindigkeit.
Aber hey, sehen wir das ganze doch positiv, hält damit doch Musk sein Versprechen was er jährlich auf seinen Batterie Day gibt. Größere Reichweiten und weniger laden. Logisch wenn mit
den Mühlen sich keiner mehr traut zu fahren:-)))
Die Vermutung liegt allerdings nahre das Musk das Iwi anders gemeint hat:-))