NEU - dein Kurstipp für Geely zum 28.12.2018 !

diese Politik der Chinesen! Ich sehe das als Einknicken vor dem Trumpel! Joint Venturezwang abschaffen bedeutet wohl den Absturz von Baic(Daimler)und Brilliance(BMW)!
Geely sehe ich hier weniger betroffen,sogar durch die Schädigung der Konkurrenz einen nicht unerheblichen Vorteil!
Aber wie immer nur meine unbedeutende Meinung!
PS Ich werde weiterhin abwarten!

Natürlich Hong Kong Dollar. Es sind knapp 20,3 Mrd.

P.S.: Es steht doch auf den Cent genau im Onvista-Profil der Aktie.

danke!

P.S. Gibt chinesische Internetbuden, die Hunderte Milliarden € wert sind (z.B. Alibaba, Tencent), da war ich mir bei Geely nicht mir so sicher ... aber 20 Mrd. MK sind noch im Rahmen, obwohl sich die Aktie seit Anfang 2015 verzehnfacht hat.

Ist Hauptversammlung und Dividende Zahlungen, dieses Jahr 0,41 hkd.
Das ergibt nach heutigen kurs 0,04 Cent pro Aktie.
Meine persönliche  tip bis dahin, zwischen 2,40und 2,50.

Schlusskurs. Das ist ein Minus von 2,74%.

Aber was fällt kommt auch wieder hoch. Geduld  

Kursverlauf wie erwartet. Ich dachte mir schon, dass es am Fr (Verfallstag OS) und heute (Chinese Monday) rot wird.

Ich gehe wohl gleich long, obwohl ich bis 2,19 warten wollte, jedoch durch mögliche Stabilisierung der politischen Lage nicht ganz "ungefährlich" den Zug zu verpassen.
Des Weiteren wurden die Mitbewerber geschwächt, da große Player nicht mehr gezwungen sind mit diesen zu Kooperieren.

Sagitarius / Dividende:
Woher stammt deine Info?
Meines Wissen wird am 25.05 eine Divi von 0.29HK$ vorgeschlagen.
Verweis: geelyauto.com.hk/core/files/announcement/en/LTN20180321278.pdf

Cheers
C

......das ist wohl korrekt. Aber die bestehenden Joint Ventures (BMW, Daimler etc.) sind über viele Jahre bzw. Jahrzehnte vereinbart). Das dauert alles noch seine Zeit. Was natürlich Geely in die Arme spielen dürfte.......

www.finanzen.net/dividende/Geely
Du hast vollkommen recht Der Markt ist momentan sehr instabil, 9 Jahren Hausse und Trumpf tue auch seine Teil dazu,trotzdem darf mam nie aus der Augen lassen das Geely kontinuierlich am expandieren ist. Man braucht nur die verkauf zahl von Geely Auto zu verfolgen, zweiten, Herr Li Ruhe sich nicht auf seine Lorbeeren sondern erschließt immer mehr neues Märkten., Afrika  Russland, Asien und Teil Europas. Neue Fabrik, neue Deal usw usw.  Im Grunde es ist nur eine Frage der Zeit, wie immer bis positive Nachrichten kommen. Ich hätte gerne das man ihr solche Führung Kraft hätten. Der man investiert für mehr Wachstum. Die politischen neue Regelung durch Trump protektionistisch denken werden auch nicht bremsen die Entwicklung Geely. Selbst wenn die Märkten sich öffnen für ausländische Firmen, es wird Jahren dauern bis die in der Lage soviel Elektro Auto in der Messe von Geely zu produzieren  ,ausserdem müssten sie auch günstiger sein..Tesla will, oder hätte gerne eine eingene Fabrik in China dazu denke ich abermals das das Geld ihn dafür fehlen Würde. Der kommt in der USA nicht mit der Produktion zu Recht, hat mit Prozessen und viele negative Schlagzeilen zu kämpfen und braucht um eine Fabrik da unten zu bauen Kredit,was für ihn im Moment schwer zu beschaffen wird.

Der massen von Geely und nicht messe.  

Ps. Die Dividende von 0,41 hkd ist zwar eine Schätzung von Fac Net aber ich denke schön das es sich um diese Summe  handelt wird, wenn weiss vielleicht sogar eine halbe Cent mehr. ;-)

Danke für den Link.

Leider werden Sie wohl mit Ihren Schätzungen daneben liegen, da im Abschlussbericht folgendes steht:
"The Board decides to recommend payment of a final dividend of HK$0.29 per ordinary share (2016: HK$0.12 per ordinary share), and such proposal is subject to approval by shareholders at the annual general meeting of the Company to be held on Friday, 25 May 2018 at 4:00 p.m. (Hong Kong Time)."

Schönen Abend noch!

Cheers
C

www.focus.de/finanzen/boerse/...versechsfacht_id_8802611.html

Der Besitzer von Cao Cao (Car sharing Gigant mit zehn Millionen Kunden und sieben Milliarden vermittelten Fahrten 2017): Geely.

.....was meint ihr ?

oder nächste Woche... ist mir egal. die 2,18 vom letzten Mal werden keinesfalls unterschritten. Ich bin bei 2,27 wieder rein und rechne damit, dass bis zur HV die 2,80 wieder durchbrochen sind.

.....die Wette gilt!

www.rp-online.de/wirtschaft/unternehmen/...o-cao-aid-1.7485357

Hier die Seite vom Konzern
www.zgh.com/caocao/

Und hier die Seite von Cao Cao (baut etwas langsam auf)
www.caocaokeji.cn/

www.finanztrends.info/news/...n-aktuell-im-fokus-der-anleger/

Solche analyse kann man sich sparen. Aktuell 7, Uhr 09 steht Geely mit 2,11 %im Plus.21,750 hkd  

Top werte immer weiter von ihrn hohs stehen darunter auch eine Geely -

ich glaube wir korregieren und sehe Trotzdem Geely als top wert an , was wir jetzt erleben ist nichts anderes als den anstieg der Letzten 2 Jahre zu verdauen

von 1-3,3 und jetzt eben eine Korrekture das war auch früher schon der Fall als Geely 4 jahre nicht gestiegen ist

und ich denke wir werden auch hier wieder 3 -4 magere jahre bekommen mein kz

1,6 damit wären wir um 50 % vom Hoch entfernt und immer noch 60 % plus zum kurz vor 2 jahren

wer vor 4 Jahren gekauft hat der freut sich immer noch und wer bei den Hochs über 3 zugeschlagen hat wird sich enorm ärgern und die Börse verfluchen

die Hälfte seines Geldes zu verlieren macht auch kein spass auch wenn die zukunft des Titels rosig ausschaut denke auf 5 jahren sehen wir 4-5 €

Börsen geld ist schmerzensgeld , zuerst kommen die schmerzen dann das Geld :) Kostolany glaube ich  

....denke, dass wird jetzt bis zur HV gen Norden gehen......

Meine persönliche Meinung !

Hoch wahrscheinlich mit kleine rücksetzer dazwischen aber am Ende bis zu HV Kurs von 2,40 2,50.
Ich bin absolut überzeugt das ihre Meinung, Cesar, falche ist. Ich kann mir nicht vorstellen das Geely immer mehr produziert =mehr Gewinn akkumuliert und das die Kurs auf Jahren gleich bleiben. Rücksetzer erlebte jeder Börsen notierte Firma, aber, welche von denn bei gute Ergebnisse bleiben stehen für 4 oder 5 Jahren  ?

Schlusskurs. Das ist ein Plus von 1,64%.

Li Shufu - wie der Geely-Chef Europas Autobranche aufmischt

„
Geely-Chef Li Shufu sorgt mit seinem Einstieg bei Daimler für Aufregung in der weltweiten Autobranche. Doch nicht nur die Autohersteller bekommen den wachsenden Einfluss von Chinas mächtigen Bossen zu spüren. mm-Reporter Wolfgang Hirn beschreibt in seinem neuen Buch unsere unbekannten Konkurrenten - wir stellen einige von Ihnen vor.“

„......Der Mann hinter dem Lenkrad des Konzerns ist Li Shufu (1963). Der Bauernsohn startete 1984 mit der Produktion von Komponenten für Kühlschränke, die er schnell landesweit verkaufte.“


Quelle + Volltext: www.manager-magazin.de/politik/...konzernlenker-a-1196028.html