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NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen
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www.finanztrends.info/nel-asa-aktie-der-knall-ist-da/#
By 2030, it will be less expensive to run a #fuelcell vehicle than a #battery or #diesel vehicle. To learn more, download our newest report, co-authored by Ballard and Deloitte China:
t.co/vDQurm3fEz
t.co/5I5aqu8TaU
t.co/vDQurm3fEz
t.co/5I5aqu8TaU
London, 04. Feb (Reuters) - Großbritannien will ab 2035 keine neuen Diesel-, Benzin- und Hybrid-Autos mehr zulassen. Das Aus für diese Fahrzeuge werde damit um fünf Jahre vorgezogen, kündigte Premierminister Boris Johnson laut Manuskript für eine Rede an, die er am Dienstag halten wollte. "So wie wir unser Konzept für Null-Emissionen im Jahr 2050 in diesem Jahr entwickeln werden, so wollen wir auch andere Staaten auf dieses Ziel verpflichten." In Glasgow wird dieses Jahr die Weltklima-Konferenz stattfinden, wo sich die Staatengemeinschaft auf neue, ehrgeizigere Ziele verpflichten soll, um den Pariser Weltklimavertrag zu erfüllen. In Großbritannien sind derzeit noch 90 Prozent der Neuzulassungen Diesel oder Benziner. Frankreich will Autos mit Verbrennungsmotoren ab 2040 nicht mehr genehmigen. Norwegen peilt schon ab 2025 an, nur noch Autos ohne CO2-Emissionen zuzulassen.
(Reporterin: Kylie MacLellan geschrieben von Markus Wacket redigiert von Alexander Ratz Bei Fragen wenden Sie sich bitte an die Redaktionsleitung unter den Telefonnummern: 069 7565 1236 oder 030 2888 5168) ((Markus.Wacket@thomsonreuters.com)(+49 30 2888 5120)(Reuters Messaging: Markus.Wacket.reuters.com@reuters.net www.twitter.com/REUTERS_DE www.reuters.de))
(Reporterin: Kylie MacLellan geschrieben von Markus Wacket redigiert von Alexander Ratz Bei Fragen wenden Sie sich bitte an die Redaktionsleitung unter den Telefonnummern: 069 7565 1236 oder 030 2888 5168) ((Markus.Wacket@thomsonreuters.com)(+49 30 2888 5120)(Reuters Messaging: Markus.Wacket.reuters.com@reuters.net www.twitter.com/REUTERS_DE www.reuters.de))
Die EU sollte sich langsam Gedanken machen über Schein und Sein. In der DDR war es ähnlich. Einige ehemalige werden mir jetzt zustimmen.
Aber im großen und ganzen stimmt die Richtung und alle wollen das gleiche.
Unsere deutsche Regierung kann eins gut, reden.
Macher sitzen an anderer Stelle.
Aber im großen und ganzen stimmt die Richtung und alle wollen das gleiche.
Unsere deutsche Regierung kann eins gut, reden.
Macher sitzen an anderer Stelle.
Eilmeldung Prognose bei der Nel Asa Aktie für das Börsenjahr 2020 wird überraschend korrigiert (Aktionäre unbedingt beachten)
vom: 02. Februar 2020 Drucken Email
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Aktionäre und Hebelschein-Besitzer von Nel Asa in Deutschland, Österreich und der Schweiz handeln HIER mit der Nummer 1. Es gibt wichtige Neuigkeiten bezüglich der Nel Asa Aktie, deshalb möchte Ihnen die Redaktion folgende Informationen mitteilen. Die Prognose für das Börsenjahr 2020 wird geändert. Jetzt kommt die komplette Wahrheit auf den Tisch, denn unsere Redaktion hat für die Nel Asa Aktie brandaktuelle Neuigkeiten, aber lesen Sie einfach selbst:
Nel Asa hat konnte für das 2. Quartal nur bedingt gute Zahlen aufweisen. Der Umsatz schrumpfte von 135,8 Millionen Norwegische Kronen im Vorjahreszeitraum auf 122,5 Millionen Norwegische Kronen und war damit im Rahmen der eigenen Erwartungen. Auf EBITDA Basis gibt es einen Anstieg des operativen Verlustes von 20,6 Millionen Norwegische Kronen auf 72,6 Millionen Norwegische Kronen und auf EBIT Basis von 37,2 Millionen Norwegische Kronen auf 90,7 Millionen Norwegische Kronen. Der Auftragsbestand liegt jedoch mit 568 Millionen Norwegische Kronen auf Rekordhoch und die Liquidität bei Nel beläuft sich auf fast 698 Millionen Norwegische Kronen als Kassenbestand.
Die Kunden bestellten im zweiten Quartal so viele Anlagen wie noch nie zuvor. Darunter auch eine Großbestellung durch Shell für zusätzliche H2-Stationen zum Einsatz in Kalifornien. Von KOGAS-Tech aus Südkorea erhielt Nel Asa sogar einen Auftrag über 8 Millionen Euro für sechs Tankstellen. Laut Nel Asa soll ein Teil des Auftragseingangs bereits in der laufenden zweiten Jahreshälfte bearbeitet werden.
Laut einer neusten Studie entwickelt sich das Volumen des Wasserstoff-Marktes schneller als erwartet. Für Nel Asa ist die ein wahrer Grund zur Freude. 2016 wurde dem Markt noch ein Wert von 108 Milliarden US-Dollar zugesprochen. Während Studien vor wenigen Monaten das Ziel von 180 Milliarden US-Dollar erst 2024 sahen, sprechen Experten jetzt davon, dass bereits ein Jahr vorher schon ein Wert von 183,34 Milliarden US-Dollar erreicht wird. Grund seien die weisen Entscheidungen der Marktführer, die neusten technologischen Entwicklungen und Neueinführungen, sowie die politische Situation welche immer mehr in Richtung Wasserstoff deutet.
Der Aktienkurs konnte nun den zentralen charttechnischen Widerstand bei 0,76/0,77 Euro überwinden, somit entstehen neue Kaufsignale. Die Zone zwischen 0,758/0,76 Euro und 0,765/0,77 Euro wurde nun zur starken und wichtigen Unterstützungszone, da der Kurs nun bei 0,81/0,82 Euro scheiterte. Wenn die Aktie es schafft, darüber auszubrechen kann man 0,81/0,82 Euro als Unterstützungszone ansehen. Zwischen 0,894/0,905 Euro und 0,919/0,920 Euro trifft die Nel Asa Aktie dann auf die nächsten stärkeren Widerstandsmarken. Denn bei einem Ausbruch über diese Marke, wäre das finale charttechnische Kaufsignal für die Nel Asa Aktie perfekt. Diese könnte den Aktienkurs zurück an das Haussetop vom 28. Mai bei 1,004 Euro treiben.
Das wäre dann der Durchbruch für die Nel Asa-Aktie. Außerdem gab es für Nel Asa einen neuen Auftrag im einstelligen Millionenbereich, den ein Energie-Unternehmen für die Installation einer 3,5 MW Anlage erteilt hat. Beachten Sie jedoch den Stoppkurs bei 0,52 Euro und das hohe Risiko der Aktie!
vom: 02. Februar 2020 Drucken Email
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Aktionäre und Hebelschein-Besitzer von Nel Asa in Deutschland, Österreich und der Schweiz handeln HIER mit der Nummer 1. Es gibt wichtige Neuigkeiten bezüglich der Nel Asa Aktie, deshalb möchte Ihnen die Redaktion folgende Informationen mitteilen. Die Prognose für das Börsenjahr 2020 wird geändert. Jetzt kommt die komplette Wahrheit auf den Tisch, denn unsere Redaktion hat für die Nel Asa Aktie brandaktuelle Neuigkeiten, aber lesen Sie einfach selbst:
Nel Asa hat konnte für das 2. Quartal nur bedingt gute Zahlen aufweisen. Der Umsatz schrumpfte von 135,8 Millionen Norwegische Kronen im Vorjahreszeitraum auf 122,5 Millionen Norwegische Kronen und war damit im Rahmen der eigenen Erwartungen. Auf EBITDA Basis gibt es einen Anstieg des operativen Verlustes von 20,6 Millionen Norwegische Kronen auf 72,6 Millionen Norwegische Kronen und auf EBIT Basis von 37,2 Millionen Norwegische Kronen auf 90,7 Millionen Norwegische Kronen. Der Auftragsbestand liegt jedoch mit 568 Millionen Norwegische Kronen auf Rekordhoch und die Liquidität bei Nel beläuft sich auf fast 698 Millionen Norwegische Kronen als Kassenbestand.
Die Kunden bestellten im zweiten Quartal so viele Anlagen wie noch nie zuvor. Darunter auch eine Großbestellung durch Shell für zusätzliche H2-Stationen zum Einsatz in Kalifornien. Von KOGAS-Tech aus Südkorea erhielt Nel Asa sogar einen Auftrag über 8 Millionen Euro für sechs Tankstellen. Laut Nel Asa soll ein Teil des Auftragseingangs bereits in der laufenden zweiten Jahreshälfte bearbeitet werden.
Laut einer neusten Studie entwickelt sich das Volumen des Wasserstoff-Marktes schneller als erwartet. Für Nel Asa ist die ein wahrer Grund zur Freude. 2016 wurde dem Markt noch ein Wert von 108 Milliarden US-Dollar zugesprochen. Während Studien vor wenigen Monaten das Ziel von 180 Milliarden US-Dollar erst 2024 sahen, sprechen Experten jetzt davon, dass bereits ein Jahr vorher schon ein Wert von 183,34 Milliarden US-Dollar erreicht wird. Grund seien die weisen Entscheidungen der Marktführer, die neusten technologischen Entwicklungen und Neueinführungen, sowie die politische Situation welche immer mehr in Richtung Wasserstoff deutet.
Der Aktienkurs konnte nun den zentralen charttechnischen Widerstand bei 0,76/0,77 Euro überwinden, somit entstehen neue Kaufsignale. Die Zone zwischen 0,758/0,76 Euro und 0,765/0,77 Euro wurde nun zur starken und wichtigen Unterstützungszone, da der Kurs nun bei 0,81/0,82 Euro scheiterte. Wenn die Aktie es schafft, darüber auszubrechen kann man 0,81/0,82 Euro als Unterstützungszone ansehen. Zwischen 0,894/0,905 Euro und 0,919/0,920 Euro trifft die Nel Asa Aktie dann auf die nächsten stärkeren Widerstandsmarken. Denn bei einem Ausbruch über diese Marke, wäre das finale charttechnische Kaufsignal für die Nel Asa Aktie perfekt. Diese könnte den Aktienkurs zurück an das Haussetop vom 28. Mai bei 1,004 Euro treiben.
Das wäre dann der Durchbruch für die Nel Asa-Aktie. Außerdem gab es für Nel Asa einen neuen Auftrag im einstelligen Millionenbereich, den ein Energie-Unternehmen für die Installation einer 3,5 MW Anlage erteilt hat. Beachten Sie jedoch den Stoppkurs bei 0,52 Euro und das hohe Risiko der Aktie!
...Vermögen für alle, Kosten für keinen. Wenn's nach Boris geht, dann wäre GB eine Wohlstandsinsel - doch Moment, dann geht ja die Elite in UK verloren. Das geht auch nicht. Außerdem ist's eh Träumerei. Also verknappt man alles, provoziert und hofft, damit durchzukommen.
Auf Boris Worte zu vertrauen ist genauso, wie auf Donalds Worte zu vertrauen.
Auf Boris Worte zu vertrauen ist genauso, wie auf Donalds Worte zu vertrauen.
Renewable energy investor raises more than $1bn from Australian funds
www.ft.com/content/669c7974-46cd-11ea-aeb3-955839e06441
www.ft.com/content/669c7974-46cd-11ea-aeb3-955839e06441
Ich finde dieses Corona-Gate für sehr übertrieben, auch wenn es leider für einen Virus generell keinen Impfstoff gibt, ist der Ausgang der Infektion wie auch bei der Grippe nicht so dramatisch.
Was haltet Ihr von diesem Beitrag?
www.google.de/amp/s/amp.n-tv.de/politik/...ticle21553629.html
Normale Korrektur mit anschließender neuer Ralley?/Öanganhaltende Korrektur oder Crash?
Oder ganz was anderes
Was haltet Ihr von diesem Beitrag?
www.google.de/amp/s/amp.n-tv.de/politik/...ticle21553629.html
Normale Korrektur mit anschließender neuer Ralley?/Öanganhaltende Korrektur oder Crash?
Oder ganz was anderes
Infografik: Nachhaltiger Wasserstoff: Blaue und grüne Wege zur Dekarbonisierung
www.spglobal.com/platts/en/...een-pathways-to-decarbonisation
www.spglobal.com/platts/en/...een-pathways-to-decarbonisation
na das ist doch mal ne Ansage
Das Geld wird verwendet, für Infrastrukturprojekte!
www.bloomberg.com/news/articles/...-to-finance-green-projects
Das Geld wird verwendet, für Infrastrukturprojekte!
www.bloomberg.com/news/articles/...-to-finance-green-projects
Dann wünsch ich dir auch vorerst mal 200 Prozent Gewinn. Denk aber es ist nie zu spät. Viel Spaß hier
Großbrittanien ab 2035 keine Diesel, Benziner oder Hybride mehr zulassen will, muss ja VW Bentley einstampfen. Oder vielleicht doch auf Wasserstoff setzen...? Man weiß es nicht... aber wir sind hier bei NEL richtig ;-)
Und Itm und und und.
Wobei Nel heute fast schwächelt. Hat Nachholbedarf
Wobei Nel heute fast schwächelt. Hat Nachholbedarf
am Tag heißt also schwächeln... Bei den Ansprüchen liegt es ja auf der Hand, dass wir im H2-Sektor ne Blasenbildung haben. Finde es sehr gesund, wie "langsam" (im Vergleich zu ITM, Ballard, Powercell) es hier hoch geht. Es bleibt zu hoffen, dass der Verfall dann auch geringer ausfällt bzw. ganz ausbleibt.
Investoren geben den Wasserstoffproduzenten das Gas.
Sinkende Kosten erhöhen das Potenzial des Elements für einen breiteren Übergang von fossilen Brennstoffen.
Die Anteile an einigen Wasserstoffproduzenten und Herstellern von Brennstoffzellen sind auf den höchsten Stand seit einem Jahrzehnt gestiegen, was die Hoffnung widerspiegelt, dass das farblose Gas fossile Brennstoffe in allen Bereichen ersetzen kann, von Lastkraftwagen bis zu Privathaushalten. Die Anteile an der in London notierten ITM Power, mit der Elektrolyseure Wasserstoff produzieren, sind in diesem Jahr um mehr als 45 Prozent auf den höchsten Stand seit 2007 gestiegen. Inzwischen sind die Anteile an der schwedischen Powercell im selben Zeitraum um 28 Prozent gestiegen und um 342 Prozent Cent in den letzten 12 Monaten. "Nach Jahren der falschen Morgenröte erkennen Investoren, dass sauberer Wasserstoff und Brennstoffzellen eine wichtige Rolle für die Energiewende spielen, insbesondere für die Schwerlastmobilität und die Schwerindustrie", sagte Adam Collins, Analyst bei Liberum.
Wasserstoff wurde in den späten 1990er Jahren als die Lösung zur „Ökologisierung“ des Planeten angepriesen, geriet jedoch in Ungnade, als die Autohersteller auf das Gas verzichteten und die Kosten für die konkurrierende Lithium-Ionen-Batterietechnologie weiter sanken. Wasserstoff macht heute weltweit rund 2 Prozent des Primärenergieverbrauchs aus. Die Anleger sind im vergangenen Jahr jedoch optimistischer geworden, da große Unternehmen eine Reihe von Investitionen in Hersteller von Wasserstoffbrennstoffzellen getätigt haben, während die Kosten zu sinken begannen. Im vergangenen Monat teilte der Hersteller von Autoteilen, Bosch, mit, dass er seine Beteiligung an der im Vereinigten Königreich notierten Ceres Power, einem Entwickler von Festoxid-Brennstoffzellentechnologie, erhöhen werde. Darüber hinaus hat China die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie weiter subventioniert und gleichzeitig die Subventionen für Lithium-Ionen-Batterien gesenkt. Der Hydrogen Council, eine globale Branchenorganisation, sagte letzten Monat, dass die Kosten für die Herstellung von Wasserstoff bis 2030 halbiert werden könnten, was es für 22 verschiedene Anwendungen erschwinglich macht, darunter Züge und Schwerlasttransporte wie Lastkraftwagen und Fernbusse. Trotzdem ist das ein bisschen weit weg. Derzeit ist die Produktion von Wasserstoff nicht „wettbewerbsfähig“, sagte Stuart Joyner, Analyst bei Redburn.
www.ft.com/content/5e837ff8-441b-11ea-a43a-c4b328d9061c
Sinkende Kosten erhöhen das Potenzial des Elements für einen breiteren Übergang von fossilen Brennstoffen.
Die Anteile an einigen Wasserstoffproduzenten und Herstellern von Brennstoffzellen sind auf den höchsten Stand seit einem Jahrzehnt gestiegen, was die Hoffnung widerspiegelt, dass das farblose Gas fossile Brennstoffe in allen Bereichen ersetzen kann, von Lastkraftwagen bis zu Privathaushalten. Die Anteile an der in London notierten ITM Power, mit der Elektrolyseure Wasserstoff produzieren, sind in diesem Jahr um mehr als 45 Prozent auf den höchsten Stand seit 2007 gestiegen. Inzwischen sind die Anteile an der schwedischen Powercell im selben Zeitraum um 28 Prozent gestiegen und um 342 Prozent Cent in den letzten 12 Monaten. "Nach Jahren der falschen Morgenröte erkennen Investoren, dass sauberer Wasserstoff und Brennstoffzellen eine wichtige Rolle für die Energiewende spielen, insbesondere für die Schwerlastmobilität und die Schwerindustrie", sagte Adam Collins, Analyst bei Liberum.
Wasserstoff wurde in den späten 1990er Jahren als die Lösung zur „Ökologisierung“ des Planeten angepriesen, geriet jedoch in Ungnade, als die Autohersteller auf das Gas verzichteten und die Kosten für die konkurrierende Lithium-Ionen-Batterietechnologie weiter sanken. Wasserstoff macht heute weltweit rund 2 Prozent des Primärenergieverbrauchs aus. Die Anleger sind im vergangenen Jahr jedoch optimistischer geworden, da große Unternehmen eine Reihe von Investitionen in Hersteller von Wasserstoffbrennstoffzellen getätigt haben, während die Kosten zu sinken begannen. Im vergangenen Monat teilte der Hersteller von Autoteilen, Bosch, mit, dass er seine Beteiligung an der im Vereinigten Königreich notierten Ceres Power, einem Entwickler von Festoxid-Brennstoffzellentechnologie, erhöhen werde. Darüber hinaus hat China die Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie weiter subventioniert und gleichzeitig die Subventionen für Lithium-Ionen-Batterien gesenkt. Der Hydrogen Council, eine globale Branchenorganisation, sagte letzten Monat, dass die Kosten für die Herstellung von Wasserstoff bis 2030 halbiert werden könnten, was es für 22 verschiedene Anwendungen erschwinglich macht, darunter Züge und Schwerlasttransporte wie Lastkraftwagen und Fernbusse. Trotzdem ist das ein bisschen weit weg. Derzeit ist die Produktion von Wasserstoff nicht „wettbewerbsfähig“, sagte Stuart Joyner, Analyst bei Redburn.
www.ft.com/content/5e837ff8-441b-11ea-a43a-c4b328d9061c
OCTA stellt erstmals Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse und die landesweit größte Wasserstofftankstelle vor.
Die Tankstelle an der Busbasis Santa Ana der Behörde kann bis zu 50 Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse pro Tag unterstützen.
www.masstransitmag.com/bus/vehicles/...drogen-fueling-station
Die Tankstelle an der Busbasis Santa Ana der Behörde kann bis zu 50 Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse pro Tag unterstützen.
www.masstransitmag.com/bus/vehicles/...drogen-fueling-station
der verfall wird ausbleiben,aber der kurs könnte auch mal fallen,das ist natürlich was anderes.
Die US-Regierung wird bis zu 64 Mio. USD (57,9 Mio. EUR) zur Finanzierung von Forschungs- und Entwicklungsprojekten (F & E) bereitstellen, mit denen der Wasserstoffmarkt des Landes (H2) weiter ausgebaut wird.
Die Finanzierung wird vom Energieministerium (DOE) mit dem Ziel erweitert, neue Märkte für die sogenannte H2 @ Scale-Initiative zu erschließen - ein Konzept, das das Potenzial für den großflächigen Einsatz von Wasserstoff in verschiedenen Anwendungen auslotet. Es wird auch erwartet, dass der Umfang der Wasserstoffproduktion von derzeit 10 Millionen Tonnen pro Jahr angehoben wird.
Die Frist für die Einreichung von Konzeptpapieren endet am 25. Februar 2020. Die vollständigen Bewerbungen sind bis zum 20. April 2020 fällig.
Bis zu 15 Mio. USD der Gesamtförderung fließen in Projekte, mit denen die H2-Kosten für Elektrolyseure im MW- und GW-Maßstab gesenkt werden sollen, während weitere 15 Mio. USD für Kostensenkungen bei Druckgas- und Wasserstoffspeichern durch die Förderung von CO2-Emissionsreduzierungen eingesetzt werden sollen. Fasertechnologie.
Etwa 10 Mio. USD werden für die Weiterentwicklung von im Inland hergestellten Brennstoffzellenkomponenten bereitgestellt, und bis zu 8 Mio. USD sind für FuE zur Verwendung von Wasserstoff in der Stahlherstellung vorgesehen.
Die Entwicklung von Konzepten für die Verwendung von Wasserstoff in Anwendungen auf See und in Rechenzentren wird mit bis zu 14 Mio. USD unterstützt, während bis zu 2 Mio. USD für Schulungen und die Personalentwicklung in der Wasserstoff- und Brennstoffzellenindustrie bereitgestellt werden.
renewablesnow.com/news/...d-64m-for-hydrogen-research-685914/
Die Finanzierung wird vom Energieministerium (DOE) mit dem Ziel erweitert, neue Märkte für die sogenannte H2 @ Scale-Initiative zu erschließen - ein Konzept, das das Potenzial für den großflächigen Einsatz von Wasserstoff in verschiedenen Anwendungen auslotet. Es wird auch erwartet, dass der Umfang der Wasserstoffproduktion von derzeit 10 Millionen Tonnen pro Jahr angehoben wird.
Die Frist für die Einreichung von Konzeptpapieren endet am 25. Februar 2020. Die vollständigen Bewerbungen sind bis zum 20. April 2020 fällig.
Bis zu 15 Mio. USD der Gesamtförderung fließen in Projekte, mit denen die H2-Kosten für Elektrolyseure im MW- und GW-Maßstab gesenkt werden sollen, während weitere 15 Mio. USD für Kostensenkungen bei Druckgas- und Wasserstoffspeichern durch die Förderung von CO2-Emissionsreduzierungen eingesetzt werden sollen. Fasertechnologie.
Etwa 10 Mio. USD werden für die Weiterentwicklung von im Inland hergestellten Brennstoffzellenkomponenten bereitgestellt, und bis zu 8 Mio. USD sind für FuE zur Verwendung von Wasserstoff in der Stahlherstellung vorgesehen.
Die Entwicklung von Konzepten für die Verwendung von Wasserstoff in Anwendungen auf See und in Rechenzentren wird mit bis zu 14 Mio. USD unterstützt, während bis zu 2 Mio. USD für Schulungen und die Personalentwicklung in der Wasserstoff- und Brennstoffzellenindustrie bereitgestellt werden.
renewablesnow.com/news/...d-64m-for-hydrogen-research-685914/
Jemand schon gebracht hat, aber das klingt auch mehr als spannend:
www.scinexx.de/news/energie/wasser-statt-wasserstoff-im-tank/#
www.scinexx.de/news/energie/wasser-statt-wasserstoff-im-tank/#
Und jetzt geschmeidig über den Euro...die reise geht weiter. Die Kursziele ( 1,20) werden wohl relativ schnell erreicht werden. Stay long!
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