NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

aber wenn die Politik in wirtschaftlichen Themen zu sehr eingreift, wird das nix.
Nicht umsonst müssen prisante Themen in private Hände (Unternehmen) wei, die Politik
davon am wenigsten versteht und auf Berater angewiesen sind die sich auch nur die Taschen voll stopfen.

Alles schon gehabt, wa!

Frankreich erhält Anerkennung für Atomkraft in den EU-Vorschriften für grünen Wasserstoff!

Gut für Hersteller von Elektrolyseure  

www.euractiv.com/section/...lear-in-eus-green-hydrogen-rules/

NEL Investor Thor Aage Pedersen stellt Auto zum Verkauf für 4 Mio € ein.

Es ist das teuerste Auto, das jemals auf Finn.no gepostet wurde.
e24.no/naeringsliv/i/Q79MgP/...il-noen-har-kommet-med-skambud

wenn sich die Politik zu sehr einmischt wird das nix mit dem Kursanstieg.
Mein Beitrag wurde leider gelöscht (:-(.
Sehe deswegen dennoch erste Stabiliesierung unterhalb von 1,60 Euro m.M.n.
Hoffe aber das Gegenteil  

www.linkedin.com/posts/...rce=share&utm_medium=member_ios

viele positive Pressestimmen erhalten .
So wäre für diese Woche der Kursanstieg möglich.

um emissionsfreie Lastwagen anzutreiben.

www.wsj.com/articles/...ons-trucks-29634212?utm_source=social  

für erneuerbaren Wasserstoff fest!

ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_23_594

www.finanzen.net/analyse/...l-goldman_sachs_group_inc__865152

Die US-Investmentbank Goldman Sachs hat Nel von "Buy" auf "Neutral" abgestuft, das Kursziel aber von 15 auf 20 norwegische Kronen angehoben.

Analyst Michele della Vigna passte in einer am Montag vorliegenden Studie seine Erwartungen an die Projekt-Pipeline der Wasserstoffbranche an.

Die Abstufung der Nel-Aktien begründete er derweil mit deren relativ guter Kursentwicklung im vergangenen Jahr - auch wenn er betonte, dass die langfristigen Wachstumsperspektiven für das Unternehmen positiv blieben./tih/he

sollte hier betont werden, dass Goldman Sachs sowie auch Black Rock mit einer erstaunlichen Menge an Swaps in Nel "spielt".

Nur mal so am Rande, Rating vs. Interessen.  

basht wieder was das Zeug hält. Kotz! Würg!

Haben unlängst erst bei den Südkoreanern den kürzeren gegenüber SFC Energy gezogen. Offensichtlich hat das Preis/Leistungsverhältnis den Asiaten nicht geschmeckt. Insofern muss ich da Maydorn recht geben.  

Wir können aber bei Saga noch zusammen weinen. Grins

Entgültig!

www.zeit.de/wirtschaft/2023-02/...timmung-verbrenner-aus-2035

der Kurs steigt kann Maydorn ruhig weiter bashen. Hat bisher auch keine Auswirkungen gehabt. Der Einfluss von Maydorn ist völlig überbewertet.  

einen Schub für H2-betriebene Autos:

www.handelsblatt.com/unternehmen/...lektroautos/28980020.html

Vorhandene Tankstellen könnten ja ggf. einfach nachgerüstet werden...
Fehlt also nur noch ausreichend H2 und das Umdenken einiger Automobilhersteller  :-)

Also aus charttechnischer Sicht sind die Parameter für den Nel Kurs positiv.
Seit Oktober hat der Kurs eine steigende Linie/Kanal, die bisher nicht unterschritten wurde. Die EMA200,100,50,38 sind in der richtigen Reihenfolge.
Der Widerstand um die ~1,69/~1,70 wurde seit Juli/August 2022 das erste Mal wieder getestet. Daran ist der Kurs erstmal abgeprallt.
Aus dem fallenden Trendkanal ist Nel an sich auch ausgebrochen, aber es ist noch nicht sicher ob es so bleibt. (Kurs muss sich noch stabilisieren/verfestigen)
Wenn der Kurs bei ~1,70 nachhaltig überwunden wird, sollte der nächste Halt bei ~1,83 bzw. ~2,01/2,06 sein.
Wenn es in die andere Richtung geht, sollte der Kurs nicht die ~1,53(EMA38), ~1,50(EMA50) langfristig unterschreiten und spätestens bei ~1,44 (EMA100) stoppen. Ansonsten wäre das Potential für tiefere Kurse gegeben. (wahrscheinlich würde die MACD dann auch wieder die Nulllinie unterschreiten; reine Spekulation)

Fürs erste siehts aber noch gut aus - warten wir ab was passiert. (persönlich würde ich auf einen steigenden Kurs spekulieren)

NEL ASA VERSUS PLUG POWER – WELCHE AKTIE ÜBERZEUGT FUNDAMENTAL MEHR?
Die NEL-Aktie hat seit Jahresanfang wegen prall gefüllter Orderbücher schon 30% zulegen können, aktuell konsolidiert der Kurs wieder etwas. Letztlich hat Nel ASA in 2022 trotzdem 18% nachgegeben, die Höchstkurse aus 2020 sind freilich noch über 250% entfernt. Positive Nachrichten gibt es derzeit zu Hauff. So hat Nel jüngst eine Vereinbarung mit dem deutschen Energieunternehmen HH2E für potenzielle 120 MW Kapazität in Deutschland unterzeichnet. "Diese Projekte sind wichtig für die Energiewende in Deutschland und Europa, und wir freuen uns, HH2E bei ihren Bemühungen um eine grünere Gesellschaft zu unterstützen", sagt Håkon Volldal, CEO von Nel. Die beiden 60-MW-Anlagen von HH2E werden zu den größten bisher angekündigten Anlagen zur Erzeugung von grünem Wasserstoff in Europa gehören, welcher für industrielle Anwendungen, den Transport und die Wärmeversorgung verwendet wird. Insgesamt strebt HH2E bis 2030 eine Elektrolyseur-Kapazität von 4 GW in Deutschland an. Die US-Großbank Morgan Stanley hat das 12-Monats-Kursziel für die Nel-Aktie von 13 auf 22 NOK und die Einstufung von "Equalweight" auf "Overweight" angehoben.

Guten Morgen,

Sagt mal, wäre ein Wasserstoff betriebenes Fahrzeug nach den kranken EU Richtlinien eigentlich auch ein Verbrenner?

"Das EU-Parlament sieht den Trend hin zu elektrisch betriebenen Autos. Diese seien im Betrieb und in der Instandhaltung günstiger als Autos, die mit Wasserstoff oder E-Fuels betrieben werden. Allerdings sind die Batterien schwer, weshalb sie für die Transportlogistik womöglich ungeeignet sind. Wasserstoff und E-Fuels könnten daher laut Einschätzung des Parlaments eine mögliche Alternative für große Transportmittel wie Flugzeuge, Schiffe oder Schwerlasttransporte sein."

"Auch die Verwendung von Ammoniak als abgasfreier Kraftstoff steht im Raum. Der Hauptvorteil der Verwendung von Ammoniak besteht darin, dass es sich um ein kohlenstofffreies Molekül handelt, dessen Verbrennung in einem Verbrennungsmotor keine Kohlenstoffemissionen verursacht. Außerdem kann Ammoniak aus erneuerbaren Energiequellen wie Biomasse, Sonnen- und Windenergie hergestellt werden und ist somit CO2-neutral. Allerdings würde der breitflächige Einsatz von Ammoniak als Treibstoff noch viele Ressourcen erfordern. Hier müssen die Regierungen der EU-Länder entscheiden, ob sich mögliche Investitionen langfristig auszahlen."

selbe Quelle und für NEL auch interessant ("Ammoniak")...

Sensation: Neues Wasserstoff-Auto mit 1000 km Reichweite kommt.
Ein Start-Up aus Frankreich will sich nun dem Thema Wasserstoffantrieb in der Mobilitätsbranche für die Zukunft widmen. Das Pariser Unternehmen möchte der erste Hersteller werden, der die Brennstoffzeller in den Markt bringt.
Die Meinungen über ein Fahrzeug mit Wasserstoffantrieb, als Alternative für die Zukunft gehen weit auseinander. Viele Autofahrer bevorzugen diesen gegenüber der E-Mobilität.

Das französische Start-Up-Unternehmen Hopium lässt sich von den Gegenstimmen nicht entmutigen. Der Gründer Oliver Lombard hat eine eigene Vision: „Ich glaube, dass Wasserstoff- und Elektroautos eine Zeit lang nebeneinander existieren werden.“ Doch auf längere Sicht ist er sich sicher, dass sich der Wasserstoffantrieb als umweltfreundlichere Alternative durchsetzen wird.
Die vielen Investoren stimmen ihm zu: Bosch bietet den Herstellern einen Vorschuss von 500 Millionen Euro in grünen Wasserstoff. Zudem zielt Hopium auf die Autofahrer ab, die sich eine andere Alternative als E-Mobilität wünschen.
www.karlsruhe-insider.de/mobilitaet/...eichweite-kommt-127193

Meldung ist zwar von heute, das Fzg kenne ich schon seit 2021.