wünschen mehr Unterstützung von der norwegischen Regierung!
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WASSERSTOFF: GRÜNDUNG EINES STAATLICHEN WASSERSTOFFUNTERNEHMENS KOMMT ZU SPÄT - LØKKE UND SIMONSEN
Oslo (Infront TDN Direkt): Die Gründung eines möglichen staatlichen Wasserstoffunternehmens kommt viel zu spät und könnte riskieren, den Spielern, die bereits auf dem norwegischen Markt tätig sind, die Beine abzuschneiden. Dies ist die Botschaft von Saga Pures CEO, Bjørn Simonsen, und Nels CEO, Jon Andrè Løkke, nachdem Staatssekretär Amund Vik im Ministerium für Erdöl und Energie am Mittwoch zuvor gesagt hatte, dass die Regierung daran arbeite, festzustellen, wie ein staatliches Wasserstoffunternehmen dazu beitragen kann Schaffung eines größeren Wasserstoffmarktes in Norwegen.
-Es ist viel zu spät. Eine Reihe von Spielern hat sich bereits etabliert, die versuchen, in diesem Markt Fuß zu fassen, aber diese Spieler brauchen eher Traktion. Sie brauchen niemanden, der in dasselbe Bett steigt, sagt Løkke zu TDN Direkt.
Simonsen stimmt zu:
-Es ist sehr schön, dass der Staat aufgewacht ist und seinen Beitrag leisten will, aber ich denke, das kommt etwas spät. Es ist eine große Frage, was ein mögliches staatliches Unternehmen tun sollte. Wasserstoffinvestitionen seien bereits auf dem Weg aus Norwegen, weil die Bedingungen anderswo besser seien, sagt er und zeigt zum Beispiel auf Deutschland.
Løkke ist sich bewusst, dass andere Lösungen als ein staatliches Wasserstoffunternehmen erforderlich sind, um den norwegischen Wasserstoffmarkt zu verbessern:
-Schauen Sie sich an, was mit einer kürzlichen Ankündigung von Macron in Frankreich passiert ist, wo eines ihrer kleinen Wasserstoffunternehmen – ein kleiner, aber theoretischer Konkurrent von Nel – vom Staat 2,5 Milliarden Kronen für den Bau einer riesigen Fabrik erhalten hat. Dies steht in krassem Gegensatz zu dem, was in Norwegen passiert. Wir haben Einrichtungen auf Herøya gebaut, ohne einen Cent zu bekommen, obwohl wir mehrere Jahre mit den Behörden gesprochen haben, führt er beispielhaft aus.
-Ich denke, eine bessere Lösung wäre beispielsweise ein staatliches Wasserstoffprogramm über beispielsweise einen Zeitraum von zehn Jahren gewesen, zu dem sie die norwegische Industrie einlädt – sowohl die bestehende als auch die frühe Phase, und wo wir dies gemeinsam aufbauen.
Gegenüber TDN Direkt sagte Vik vom Ministerium für Erdöl und Energie, dass die Regierung prüft, wo in der Wertschöpfungskette ein mögliches staatliches Unternehmen am besten hinpasst. Simonsen und Løkke sehen keine offensichtlichen Lücken – außer vielleicht in der Infrastrukturentwicklung.
- Wo es eine Rolle hätte spielen können, wäre bei der Entwicklung der Infrastruktur gewesen. Wenn der Staat gesagt hätte, dass sie ein Infrastrukturunternehmen gründen, wo sie Unternehmen wie Everfuel eingeladen hätten – was den Wunsch zum Ausdruck bringt, solche Arten von Eigentumsanteilen zu besitzen und zu betreiben, hätte dies ein gemeinsamer Schub sein können, aber das ist auch der einzige was ich sehe, sagt Simonsen.
-Es gibt nicht viele Gründe, in Norwegen zu bleiben, wenn es hier keinen Markt gibt und wenn es keinen Beitrag gibt, hier weiter Kapazitäten aufzubauen. Dann fangen wir an, nach anderen Möglichkeiten zu suchen. Der Staat muss die Branche kartieren und herausfinden, in welchen Bereichen sie konkurrieren können, ohne anderen die Beine abzuschneiden, wenn dies ein Witz sein soll, folgert Løkke zu dem Fall.
TDN Direkt finans@tdn.no Infront TDN Direkt
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