NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

„Ein sehr herausforderndes Projekt wurde 2018 gestartet, als wir unser solides technisches Know-how, unser F & E-Know-how und unsere vertikalen Produktionskapazitäten zusammenbrachten, um einzigartige Lösungen zu entwickeln. Wir spielen eine wichtige Rolle in der Wasserstoffrevolution und sind ein verlässlicher Partner für unsere Kunden “, sagte Michelle Della Briotta, Präsidentin von Tenaris für Europa.



Zu den Herausforderungen für dieses Projekt gehörte die Komplexität aufgrund des hohen Arbeitsdrucks und der Wasserstoffversprödung. Tenaris schloss einen vollständigen Forschungs- und Entwicklungsprozess ab und entwickelte die technischen Lösungen für die Herstellung von Schiffen mit den erforderlichen Spezifikationen, um die Beständigkeit gegen Ermüdungslebensdauer zu erhöhen und gleichzeitig Sicherheit und Qualität zu gewährleisten .

„Neben der hohen Leistung und Zuverlässigkeit der Tenaris-Produkte haben wir bei der Bereitstellung dieses Projekts die Kundenunterstützung vor Ort geschätzt, insbesondere für die Unterstützung bei der Montage der großen Gestelle für die Schiffe, die den Unterschied ausmachten hoch zu versichern Tanknetz für Brennstoffzellen-LKW - ZapfsäuleQualitätsstufen “, erklärte Kyle McKeown, Product Support & Application Engineering Manager für Nordamerika bei Nel Hydrogen, während er über das Projekt des Tanknetzwerks für Brennstoffzellen-LKWs sprach.

www.hydrogenfuelnews.com/...-truck-refueling-network/8541092/

www.godmode-trader.de/analyse/...e-schiesst-nach-oben,9000481

Dann laufen die Lockups der Aktien ab.
Mal schauen mit welchem Volumen wir morgen rechnen können.
Ich hoffe echt das da mal bald Ruhe eingekehrt, es ist mühsam aber gehört leider zu NEL.

dieses NKLA ;-)

Hier kommt noch etwas ohne NKLA und ziemlich zeitnah ;-)

haben wir ja gegenüber Freitag noch mit Plus abgeschnitten heute. Hätte mit viel stärkerer Reaktion Richtung Süden gerechnet. Na da hoffen wir mal auf bessere News die nächsten Tage und weiter geht's.  

die nikola beteiligung wurde doch vollständig abgeschrieben oder nicht?
sollte das so sein,dürfte die ausschläge für nel nicht mehr so groß werden.

besitzt werden immer wieder Ausschläge kommen ,egal in welche Richtung.  

Grund: www.welt.de/regionales/hamburg/...offinitiative-zusammen.html

Wasserstoff ebnet den Weg für eine grüne Umwandlung!

Dänemark wird künftig immer mehr Energie aus Sonne und Wind erzeugen, so dass die Notwendigkeit, Schwankungen in der Stromerzeugung auszugleichen, zunehmen wird. Hier kann die lokale dänische Wasserstoffproduktion zu einem wichtigen Stück werden, das gleichzeitig den Weg für mehr Wasserstoffautos ebnet.

fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/...int-baner-vej-groen-omstilling

Laut Jeffrey Osborne, Analyst bei Cowen Cowen, hält er den Nikola-Deal mit der Fehlcharakterisierung von GM als positiv, nachdem das Unternehmen eine unverbindliche globale Liefervereinbarung mit General Motors (GM) angekündigt hatte.  
Die Presse und die Investoren charakterisieren die Situation falsch, sagt Osborne den Investoren in einem Research Note.  Der Analyst sieht das Geschäft als positive Entwicklung an, da es die Verwässerung und den Geldverbrauch reduziert und das Management auf eine "komplexe Produktionsrampe" sowohl von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen als auch von Batterie-Elektrofahrzeugen der Klasse 8 konzentriert.  Während der vorherige Deal Nikola aufforderte, GM 2 Mrd. USD an Aktien zu geben, war dieser Deal laut Osborne nicht positiv.  Der Analyst weist darauf hin, dass GM niemals Aktien im Wert von 2 Mrd. USD gekauft hat, da das Unternehmen diese im Rahmen der zuvor vorgeschlagenen Vereinbarung kostenlos erhalten hat.  Nikola bekräftigte auch seinen zuvor angekündigten Zeitplan für seine Sattelzugmaschinen, fügt Osborne hinzu.


thefly.com/n.php?id=3204000

Nachdem ich heute gesehen hatte, wie sich die Dinge abspielten (GM MoU), musste ich das Interview mit The Cramer / Russell erneut ansehen.  Russell hat die Fakten während des Interviews wirklich dargelegt, wie Ausschnitte dessen, was passieren würde.  Gute Führung mit ehrlicher Absicht.  Im Nachhinein wünschte ich mir, ich wäre letzte Woche rausgegangen, aber ... als ich mich zum ersten Mal einkaufte, sagte ich, dass es eine langes hold werden würde und ich denke immer noch, dass es viel Potenzial gibt.

Zurück zum Interview, als Cramer nach einer Wasserstoffpartnerschaft mit BP fragte, sprach Russel Nikola an und half dabei, ein Konsortium von Kraftstoffprotokollen (jedes Fahrzeug an jeder Station) zusammenzustellen, das sich von den aktuellen elektrischen Angeboten unterscheidet.  Er erwähnte Shell speziell: Nun mag dies eine Strecke sein, aber es könnte Hoffnung bei einem Wasserstoffpartner geben.

After seeing things play out today I had to rewatch the The Cramer/Russell interview. Russell really did state the facts during the interview, like snippets of what was about to happen. Good leadership with honest intent. In hindsight I do wish I had gotten out last week but.... when I first bought in I said it was going to be a long hold and I still think there is a lot of potential.

Back to the interview, when Cramer asked about a Hydrogen partnership with BP, Russel brought up Nikola helping to put together a Consortium of fueling protocols(any vehicle on any station)unlike the current electric offerings. He mentioned Shell specifically, Now this may be a stretch but there could be some hope with a Hydrogen partner.

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BP oder Shell.....beides wäre für NEL eine vorläufig Beruhigung der Dinge.

Zumal NEL und Shell auch Partner sind und speziell NEL schon heavy duty fueling stations für Shell US geliefert hat.

nelhydrogen.com/press-release/...heavy-duty-fueling-stations/

Gestern wurde von Nikola nochmals die Timeline bestätigt, den H2 Partner bis Ende des Jahres zu präsentieren.

Einfach mal auf Google Maps nach Shell Stationen in USA suchen.
Man sieht wo Shell aktuell Stationen hat.

Früher konnte man diese mit einer Karte auf der Webseite von NEL vergleichen ...
Da gab es doch einige Übereinstimmungen ..

Stattdessen werden Nikola und General Motors ihren Fokus auf die Entwicklung von Nikola-Sattelzugmaschinen der Klassen 7 und 8 verlagern, die mit Brennstoffzellen betrieben werden.

Der Deal "sieht aus wie ein herkömmlicher Vertrag zu marktüblichen Kosten plus Lieferbedingungen für das Hydrotec-System von [General Motors]", sagte JPMorgan und fügte hinzu, dass er möglicherweise auch das Ultium-Batteriesystem von General Motors enthalten kann.

Nikola ist jetzt "am Haken" für Kapitalkosten, um die Produktion des Hydrotec anzukurbeln, während General Motors sich laut dem Hinweis wahrscheinlich zu Forschungs- und Entwicklungskosten verpflichtet.

"Wir glauben, dass dies mittel- bis langfristig ein positives Ergebnis für Nikola ist, da sich das Unternehmen jetzt auf die Kerninitiative der Klasse 8 konzentrieren und die Ablenkung und Investitionen vermeiden kann, die mit der Badger-Abholung verbunden sind", sagte JPMorgan.

Das bescheidenere Engagement von General Motors für Nikola wird wahrscheinlich kurzfristig die Anlegerstimmung belasten, zumal diese Woche 161 Millionen Aktien auslaufen müssen, was bedeutet, dass Insider von Nikola, die mit Eigenkapital bezahlt wurden, endlich die Chance haben, zu verkaufen  ihre Anteile.

Aber ein Rückzug in Nikola "könnte eine gute Kaufgelegenheit sein", sagte JPMorgan.

markets.businessinsider.com/news/stocks/...2020-11-1029850331

UPDATE: Dachsreservierung

Sehr geehrter Badgersreservierungsinhaber:
Da Nikola weiterhin bestrebt ist, den Shareholder Value langfristig zu steigern, erkennen wir, dass für eine Wendigkeit häufig ein Dreh- und Angelpunkt in unserem Geschäftsmodell erforderlich ist, das auf der Branche, dem Makroumfeld, der Technologie und anderen Faktoren basiert, um den wertsteigernden Weg nach vorne zu realisieren.
Ein solcher Dreh- und Angelpunkt kam ins Spiel, als wir mehr Fakten und Daten über den Bau des Badger mit GM erhielten.  Obwohl der Badger die Herzen der Verbraucher und des Nikola-Teams gleichermaßen eroberte, erwies sich der Business Case als nicht zentral für unser Geschäftsmodell für schwere Lastwagen und Wasserstoff.  Daher werden wir nicht mit GM am Badger zusammenarbeiten und alle Vorbestellungen zurückerstatten, da wir immer angegeben haben, dass für das Nikola Badger-Programm eine OEM-Partnerschaft erforderlich ist.
Nikola hat die Rückerstattung Ihrer Vorbestellung veranlasst.  Sie müssen keine Maßnahmen ergreifen.  Bitte beachten Sie, dass jedes Finanzinstitut unterschiedlich ist und es 1 bis 10 Werktage dauern kann, bis das Guthaben verarbeitet ist.  Abhängig von Ihrem Finanzinstitut kann dies jedoch länger dauern.  Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrer Bank, um den Zeitpunkt zu bestätigen.

www.deraktionaer.de/artikel/...nzial-20221580.html?feed=ariva

was los ist...verliert enorm

Hilfe, was ist da los? Absturz?

alle Stoploss  unter € 2,2 rausgeholt

Da sich überhaupt noch jemand wundert, wenn das wieder vorkommt. Ist doch ein übliches Muster - mal eben die SLs rausholen. Entspannt euch

2,16 - 2,17 war die Unterstützung von letzter Woche nach dem Ausbruch  . So bin drin mit €  2,175 .  Jetzt wird Geld verdient  ( SIEHE TAGESCHART )

Nachdem die Nel-Aktie endlich das Dreifach-Hoch bei 2,20 Euro überschritten habe, sei ein neues massives Kaufsignal generiert worden. Grundsätzlich sei das Thema "Wasserstoff" in allem Munde. Von daher rechne man hier mit weiter steigenden Kursen. Optimal wäre es, wenn die Nel-Aktie auf das Ausbruchsniveau zurücksetzen würde und dann würde es weiter gehen, so Thomas Bergmann, Redakteur beim Anlegermagazin "Der Aktionär", im "Der Aktionär TV". (Analyse vom 30.11.2020)

jo immer das gleiche Muster . Eben .  Aber geil  habe mir mal 10.000 Stück gegönnt zu dem Kurs ( 2,175 )

Wir holen den Kurssturz von Nikola nach.....leider!

Wir können nur hoffen das die heute freiwerdenden 160 Mio Nikola Aktien, weiter in festen Händen bleiben.

Aber Franzel hatte noch Gaps offen, vielleicht ist es auch das ;-)

Euro 2,299 . TRAUM

läuft mittlerweile auf einem recht hohen Level ab. Altaktionäre kennen das schon und sehen gelassen zu :)