1) Kann mich Deinen Ausführungen nur zu 100% anschließen!
"Ihr könnt mich jetzt für positiv verrückt erklären, aber ich denke, da werden im Hintergrund Fäden gezogen, die wir uns selbst gar nicht vorstellen können."
2) @kata: "Das Geld reicht laut Nano one 1 Jahr also Ende dieses Jahr." Wo steht das denn? ;)
sedar.com/...Type=03&projectNo=03357500&docId=5164814
3) Nettes Statement von Marshall (Reputation 1088) auf Stockhouse.com:
"Batterieanlagen.
Stellantis und ein Partner, LG Energy Solution, sagten, dass sie gemeinsam ein Batteriewerk in Windsor, Ontario, bauen würden, um die kritischen Komponenten für Elektrofahrzeuge mit Reichweite bereitzustellen: Die beiden Unternehmen planen, 4,1 Milliarden US-Dollar in die Fabrik zu investieren und 2.500 Arbeitsplätze zu schaffen.
Die neue Fabrik ist die jüngste in einer Reihe von Werken, von denen Autohersteller angekündigt haben, dass sie sie in Nordamerika bauen werden, wenn sie sich beeilen, Elektroautos und -lastwagen zu produzieren. General Motors geht davon aus, dass sein Batteriewerk diesen Sommer die Produktion aufnehmen wird, und baut ein zweites in Tennessee. Ford plant den Bau von zwei Batteriewerken in Kentucky und einem dritten in Tennessee. Toyota hat North Carolina für ein Batteriewerk ausgewählt.
Ein Unternehmen wird keine dieser Batteriefabriken bauen, ohne eine gute Vorstellung davon zu haben, wohin die Batterien gehen und woher die Materialien, einschließlich des Kathodenpulvers, kommen und dass diese Materialien zu einer Batterie mit der Leistung und Lebensdauer führen werden von der Anwendung gefordert. Die Kathodenfabrik wird nicht gebaut, ohne zu wissen, welche Batterien aus dem produzierten Kathodenmaterial hergestellt werden und welche Rohstoffe verfügbar und für den Prozess der Kathodenfabrik nutzbar sind.
Nano One hat Partner gefunden, die von Autoherstellern reichen, die Nano One-Kathodenpulver evaluieren, Kathodenhersteller, die den Prozess von Nano One evaluieren, bis hin zu Bergleuten, die eher Metallpulver als Metallsulfat-Ausgangsmaterial liefern möchten. Das hat lange gedauert – vielleicht ein ganzes Stück länger, als es besorgten Anlegern lieb ist. Auf der anderen Seite verspricht der Umfang der Kathodenproduktion, der das Geschäftsproblem bremst, auch einige erstaunlich attraktive Renditen für Nano One und seine Aktionäre.
Ein direkter Lizenzvertrag für den Kathodenprozess von Nano One würde vernünftigerweise in den Bereich von einem Dollar pro Kilogramm fallen, und die geteilten Gewinne aus einer Joint-Venture-Vereinbarung würden erheblich darüber liegen. Sechzig Millionen Dollar Umsatz mit hohen Margen sind eine realistische Schätzung für die Lizenzierung einer Kathodenfabrik, die das Verfahren von Nano One verwendet, um nur eine einzige Batteriefabrik mit 40 GWh pro Jahr zu beliefern.
Bei weniger als 100 Millionen ausstehenden Aktien würde der Prozess von Nano One, der nur eine einzige 40-GWh-Batteriefabrik mit Kathode versorgt, einen Bruttoumsatz von über 60 Cent pro Aktie und etwa 30 Cent pro Aktie netto nach Betriebskosten und Steuern bedeuten. Unter solchen Umständen wäre ein KGV von 20 konservativ, wenn man den verbleibenden verfügbaren Kathodenmarkt und einen Aktienkurs von etwa sechs Dollar pro Aktie berücksichtigt. Nicht schlecht, um nur eine einzige Batteriefabrik dazu zu bringen, Kathodenmaterial für den Nano One-Prozess zu verwenden. Und die Möglichkeiten gehen weit über die Lieferung von Kathoden für nur eine Batteriefabrik hinaus ...
Der Kathodenmaterialprozess von Nano One kann alle gängigen Kathodenmaterialien (LFP, NCA, NMC) sowie fortschrittliche Kathoden wie LNMO herstellen. Infolgedessen ist der adressierbare Markt für Kathodenmaterialien, der das Verfahren von Nano One nutzen könnte, sehr groß.
Bei Teslas Battery Day-Präsentation postulierte Elon Musk, dass 20 TWh (20.000 GWh) Batterien pro Jahr benötigt würden, um den weltweiten Übergang zu erneuerbaren Energien und Elektromobilität zu unterstützen. Sollte der Prozess von Nano One am Ende die Kathode für nur ein Viertel dieser Batterien liefern – 5 TWh pro Jahr – würden sich die Lizenzeinnahmen wie oben beschrieben auf 7,5 Milliarden US-Dollar belaufen, und die Aktien könnten sich ohne signifikante Verwässerung der 1.000 US-Dollar nähern."