Zuerst einmal an alle, absolut klasse, hatten wir schon jemals fast 4000 Leser im Forum an einem Tag??
Tesla Übernahme wird nicht passieren, denn das bringt ihm nix, wenn er das Kathodenmaterial hat, er braucht auch das für die Anode.
Ich schrieb es gestern im NOVO Forum, die beiden größten Hersteller von LI Batterien Anodenmaterial sind BTR New Energy Materials (China) und Hitachi Chemical (Japan), heißen aber seit 01.10. Showa Denko Materials. In Zukunft kann dann auch durchaus noch Talga mit dazukommen.
Jetzt ist ja hier die Problematik, dass man das Kathodenmaterial mit dem Anodenmaterial sehr aufwendig "testen" muss. Was bringt mir da ein Kathodenhersteller im Sortiment?
Ich bräuchte immer beide und weiß dann vielleicht noch nicht einmal, ob das kompatibel ist.
Nein, das wird er nicht machen. Interessant wird es, wenn Novo beides kann, Kathoden- und Anodenmaterial, denn dann muss man gar nichts mehr testen, denn die F&E haben die dann schon im Labor für den Hersteller gemacht. Er würde eher Novo kaufen, aber die sind noch nicht soweit und brauchen auch ihre Zeit und konzentrieren sich nicht auf Feststoff- sondern Flüssigbatterien. Feststoff scheint wirklich sehr aufwendig und kostspielig zu sein, deshalb auch echt interessant, wie die Entwicklung in den nächsten Jahren sein wird.
Aber LI wird es immer als Alternative geben, auch noch in 10 Jahren.
Deshalb kann Dan sich ruhig zurücklehnen und alles mit ein wenig Ironie beobachten. Nano One hat zeitlich alles richtig gemacht und liefert zudem auch noch die Qualität, die der Markt zurzeit wünscht.
Vielleicht haben sie sogar schon durch ihre Asienkontakte Tests mit obigen Anoden-Herstellern durchlaufen!? Denkt an die Folie von cleanenergy, Toyota und Honda sind in Kanada ansässig, warum sollten die nicht Anodenmaterial von Hitachi mit Nano One Kathodenmaterial Vorort testen? Oder was ist mit BYD ? Wir wissen es halt leider nicht und können nur spekulieren, dass Dan, Nano One über die letzten Jahre breit aufgestellt hat. Viele von euch kennen vermutlich diese Meldung aus 2017 nicht, aber schaut, sie hatten damals schon die Aufmerksamkeit. Nur hat man nie mehr erfahren, was nach dem Besuch passierte.
www.onvista.de/news/...chinesischen-provinz-shandong-79174023
Aber wir haben bis heute auch nichts mehr von St. Gobain gehört. Kein Wort, kein Detail, als würde es gar keine Zusammenarbeit geben.
Ich möchte und werde hier nur eine Aussage machen. Kein Stück von NNO wird verkauft! Es gibt gar keinen Grund dafür, denn die Zeit kann und wird nur für sie spielen.
Es klingt banal, aber Nano One wird in Zukunft gebraucht und Tesla braucht vielleicht auch Nano One, aber kaufen wird er sie nicht, oder anders, kann ich mir nicht vorstellen.
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