Dass sollte doch helfen. Quelle: Handelsblatt online
Elektroautos werden die Verbrenner ablösen, doch sind dafür aktuell noch zu teuer. Um das zu ändern, müssen vor allem die Batterien günstiger werden, deren Produktionskosten wiederum am teuren Kathodenmaterial hängen. Hier setzt der Volkswagen-Konzern nun an: Die VW-Batterietochter Powerco plant mit dem Brüsseler Materialrecycler Umicore ein neues Werk im polnischen Nysa, wie die beiden Unternehmen am Samstag mitteilten. Hier soll das gemeinsame Joint-Venture Ionway ab 2025 Kathodenmaterial produzieren.