Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Ich schließe mich meinem Vorredner an und denke auch, dass der Kurs nach den Zahlen erst einmal fallen wird. Ich habe das Gefühl, die Bankster versuchen mit einem solchen Strohfeuer immer wieder was abzufischen, indem die Stop Losses ausgelöst werden. Danach geht es dann wieder bergauf, vielleicht wird der Anstieg dann auch durch die Divi-Jäger, denen dann ein günstigerre Einstieg ermöglicht wird, begünstigt.  

Fällt ja derzeit schon genug. Angst vor den Zahlen, die da kommen sollen?  

dann runter. Dieses Mal andersherum.
Was soll den Kurs drücken, ausser eine Aussage, dass sich die Preise negativ entwickeln.

..hat niemand meine Frage beantwortetwann genaudie Zahlen kommen.

Ich handel LH Intraday bzw im Positionstrading. Und da ist es ganz entscheidend ob die Zahlen um 10 kommen oder um 8...

Weiss es niemand?

7.33 Uhr MESZ und dann kannst du handeln dass die Schwarte kracht.
Denke dass man Dich dabei aufs Kreuz legt. Ist normal.  

Und nochmal 4% runter heute! Damit dürfte die nächste Raketen-Stufe des Abwärtstrends gestartet werden.

Häh, dachte die machen mächtig Gewinn?!

Fluggesellschaften fliegen im Winter meist rote Zahlen ein. Ihre Gewinne schreiben sie in der Hauptreisezeit im Sommer./

kann man getrost nachkaufen. Dividende liegt auch bei fast 3,5%. Gibt schlimmeres.  

für die Integration. Ansonsten sind die Zahlen wirklich gut. LH besser aufgestellt denn je.

Abwärtstrend nun! Von 31€ auf ca. 24€ bleibt nicht ohne Spuren. Die Stabilisierung vor ein paar Tagen, wo der Abwärtstrend hätte gebrochen werden können, ist mit dem heutigen Tag endgültig Makulatur. Es wird jetzt wohl weiter abwärts gehen. Die Korrektur ist noch nicht vorbei.

Schade, daß LH wieder in das gleiche Chartmuster der letzten Jahrzehnte zurückfällt und sich nicht ansatzweise in den letzten Wochen mal nach oben etablieren konnte.

Und Passagierzahlen deutlich höher.

Was heisst das?

Ticketpreise hat es zerbröselt.

1. Tranche long, siehe auch Rebound der Deutschen Bank...

nachdem nun die 200-Tage Linie als zuverlässiger Anker gefallen ist wird es spannend-kommt es zum Re-Bound oder fallen wir tatsächlich auf 21,xx ab wie schon von einigen gemunkelt wird.

Ich hoffe Maydorn behält mit seinem Investment recht und sie berappelt sich wieder

Ich sehe die Zahlen dennoch relativ positiv. Wir müssen einerseits sehen, dass das erste Quartal bei Airlines immer sehr schwach ist. Zudem befindet sich der LH Konzern in einem teuren Umbau, es werden bei Eurowings neue Kapazitäten zugebaut, und zwar unter Hochdruck,  was viel Geld kostet. Die neuen Kapazitäten müssen gefüllt werden, was grundsätzlich nur durch niedrigere Ticketpreise möglich ist, um den noch stärkeren Markteintritt von Wettbewerbern zu verhindern. Da gibt es zahlreiche Einmalaufwände und Anlaufschwierigkeiten, was grundsätzlich normal ist. Laudamotion soll irgendwie 3 Jahre brauchen, bis es mal profitabel ist.

Lufthansa ist in den letzten Monaten/Jahren sehr stark vorrangekommen, was den Konzernumbau anging. Die neue Bemalung halte ich zwar eher für unsinnige Geldverschwendung, aber zum Beispiel bei der Cargo und auch was die Verträge mit den Piloten/Kabine angeht, wurden Fortschritte erzielt. Eurowings trägt noch keine Früchte, aber ich sehe hier auch langsam den richtigen Weg.

Dazu kommen noch die neuen Bilanzierungsvorschriften, die für die meisten Anleger ohnehin etwas undurchsichtig sind und die Zahlen schlecht vergleichbar machen.

Niedrigerer Umsatz bei steigenden Passagierzahlen muss übrigens nicht unbedingt sinkende Ticketpreise an sich bedeuten. Vielmehr wurde ja durch das zusätzliche Engagement in Deutschland nach der AirBerlin Pleite sehr viel mehr Kurzstreckenkapazität auf den Markt gebracht, wo die Preise niedriger sind als auf der Langstrecke. Dadurch sind natürlich die Durchschnittspreise geringer.

Risiken sehe ich hier:
- Ölpreis
- Laudamotion/Ryanair stärkeres Engagement in Deutschland
- Trend und Allgemeine Verunsicherung der Anleger.

Ich sehe LH schon wieder über 30 Euro, aber je nachdem wie viel und wie schnell die Anleger vertrauen fassen, kann das noch ein paar Monate oder länger dauern.  

2. Tranche long, Rebound dürfte bald starten

3. und letzte Tranche long = Aktienkurs 23.78€
ein wahnsinnig übertriebener Abschlag

bei "Der Aktionär" ist 23,7€. Tief gerade bei 23,69€ markiert, mal sehen ob der Rebound jetzt kommt:-)

7% Abschlag ist schon ne schräge Nr.

Der Rebound dürfte bis 25,12 gehen

Vielleicht nicht schlecht, hier via Stop-Loss noch vorhandene Gewinne mitzunehmen und sich die Situation eine Weile von der Seitenlinie anzuschauen.

Insgesamt sehe ich LH eigentlich deutlich höher - und es gibt auch noch Dividende. Für höhere Kurse sprechen vor allem langfristige Gründe, die sich erstmal durchsetzen müssen, und ein bisschen muss LH dazu auch noch leisten. Derzeitig denkt der Markt jedoch anders.

sehe ich genauso, aber nur wenn die 24,23€ (Untere Trendkanalgrenze aus Februartief und Apriltief) zurückerobert wird. Der EMA200 liegt derzeit bei 25,12€, daher wohl dein Reboundziel.  

Nur Geduld, dass wird schon werden..
schaue heute Nachmittag nochmals rein, danke

Bei 7% Rabatt kann doch niemand nein sagen 😁

so wird es kommen.....das Papier ist brandgefährlich.....und immer mehr Deutsche
fahren lieber an den Edersee oder nach Capri......die Spanier machen so lange bis
Mallorca wieder leerer wird.....keine privaten Zimmer mehr.....

Afrika ist no go......Türkei ist no go.....USA ist no go....UK ist no go....
Deutschland ist in und das fahren wir mit der Bahn und Auto.....

mM: fliegen muss teurer werden....da gibts kein meckern....wer fliegen will soll zahlen.
Wer nicht zahlen will soll zuHause bleiben......

Kerosin ist hohes Gut, Piloten sind hohes Gut......alles ist teuer....deswegen keine Billig - Ramsch
Flüge für S