Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

Ja, richtig. Einziger Unterschied zur LH: die Ami-Aktien haben sich in den letzten Monaten fast verdoppelt. Da kann es ruhig weiter runtergehen, ohne dass LH folgen müsste.

nicht mehr und nicht weniger...

... terrible 13  ... wird Mittwoch erledigt :-)

wenn es gestern runter ging sah es so aus wenn ich mir die langen grünen Kerzen Xetra anschaue das irgendwer gekauft hat vielleicht MW kann aber auf shortsell noch nichts sehen  

Auf heute gespannt hoffe nicht das VC wie ein trotziges Kind hinschmeißen und wieder blöd rumstreiken hab da so ein dummes Gefühl )-;

alt 0,47%

neu 0,54%

Lufthansa wird die Zecken einfach nicht los.  

Der Kurs wird jetzt noch mal gedrückt damit der Ausbruch von einem niedrigen Niveau und dadurch nicht so heftig ausfällt
Damit man danach geordnet aussteigen (zurück kaufen) kann
So meine Vermutung  

der neue CFO morgen bei der Pressekonferenz ein deutliches Zeichen setzen, das den LVs das Leben richtig schwer macht. Ein Kooperation mit Kauf der Anteile über den freien Markt wäre doch ganz nett ... :-)

Was ich schon immer fragen wollte. Ich habe unter der folgenden Quelle: https://investor-relations.lufthansagroup.com/...pitalmassnahmen.html

Diesen Beschluss gefunden:

Durch Beschluss der ordentlichen Hauptversammlung vom 29. April 2015 wurde der Vorstand ermächtigt, bis zum 28. April 2020 mit Zustimmung des Aufsichtsrats das Grundkapital um bis zu nominal 561.160.092 EUR durch [....]

Damit kann doch der neue CFO jetzt schon beginnen Aktien zurück zu kaufen oder?

Ist es vielleicht die Lufthansa selbst, die dafür sorgt, dass die über 50 Mio LVs (MV 2017) fast ohne Wirkung verpufft sind?

Stellt sich aber die Frage, ob die Leerverkäufer die Zecken sind, oder die Gewerkschaft Vereinigung Cockpit? Ich sage bewusst VC und nicht die Piloten, denn fähige Mitarbeiter hat und braucht das Unternehmen. Außerdem soll es auch noch zahlreiche Piloten bei der LH geben, die gut fliegen UND über den eigenen Horizont ("ich will aber trotzdem") hinaus denken können. Leider werden die von den radikalen Marxisten bei der VC weggemobbt, schade dass darunter die gesamte Belegschaft leidet.

Fakt ist: Ohne den Dauerkonflikt mit der VC stünden die Kurse deutlich höher und die Leerverkäufer und Basher würden keine Chance haben.

Ich vermute aber wie Käpten, dass sich die VC heute wieder beleidigt von der Schlichtung abwendet, weil der Vorstand ja öffentlich zum Konflikt Stellung genommen (also die Wahrheit über die Zukunft des Unternehmens gesagt) hat. Ihr werdet sehen, den VC-Funktionären ist ihr Ego wichtiger als die Zukunft der LH und der Kollegen. Deshalb wird man heute entweder die Frist verlängern, oder mal wieder die beleidigte Leberwurst spielen und zum Streik aufrufen. Dass man damit genau den raffgierigen Zockern in die Karten spielt, die angeblich das Unternehmen ausweiden, scheinen die nicht zu verstehen oder verstehen zu wollen.

Ich bleib dabei, die LH ist intrinsisch viel mehr wert, als die Aktie jetzt kostet, aber nur wenn man den "zur Zeit nicht kompromissfähigen Tarifpartner" loswird. Wenn der Zirkus heute nicht aufhört, sollte man die Pläne von Hohmeister zur Ausflaggung und Investitionsumlenkung umsetzen (und nicht nur ankündigen).

---
Nur meine Meinung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung.

Ich meinte den Text weiter unten. Zitat:

Ermächtigung zum Aktienrückkauf

Mit Zustimmung des Aufsichtsrats darf der Vorstand bis zu zehn Prozent des Grundkapitals an eigenen Aktien erwerben.
Damit schafft sich Lufthansa – wie auch die meisten etablierten börsennotierten Aktiengesellschaften – zusätzliche unternehmerische Flexibilität. Sie kann u.a. auch genutzt werden, um die Finanzierungsmöglichkeiten für den Fall eines Erwerbs eines Unternehmens oder einer Unternehmensbeteiligung zu erweitern. Der Beschluss der Hauptversammlung erneuert die im Jahr 2003 erstmals erteilte und jährlich aktualisierte Ermächtigung. Bisher hat Lufthansa von ihr keinen Gebrauch gemacht.

Drücken um so brutaler wird der sqeeze bei positiven news....einfach abwarten.
wenn jetzt mit vc keine einigung erzielt wird, muss das management endlich durchgreifen und die pläne von hohmeister sofort umsetzen.
das muss jetzt endlich ein ende haben, so oder so.....schaun mer mal

100% Zustimmung. Aber haben wir das nicht auch schon vor zwei Jahren erwartet?

---
Nur meine Meinung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung.

willste denn noch auf bessere Zeiten bei LH Warten ! ??

5 jahre.

Mittlerweile hat uns vc weich gekocht. Das ist auch deren ziel.
fakt ist, vor 2 jahren war die verhandlungsbasis komplett anders.
Seitdem hat sich einiges getan, trotz der streiks und ständigen drohungen durch raffgierige splittergewerkschaften.
Lh hst heute in einer besseren verhandlungsposition mit der drohkulisse lh komplett auszuflaggen, im billigsegment ew weiter auszubauen. Dazu der deal  mit ab und brusselsairline, ethiad usw. Usw..
Wenn schon die eigene belegschaft gegen die  streiks mit den egoistischen zielen der splittergewerkschaft aufmarschiert...das sagt doch alles.
alles in allem kann man sagen, die vorzeichen haben sich zu gunsten lh geändert.
wenn  vc das nicht endlich akzeptiert und lh ein stück weit entgegenkommt sind se selbst schuld wenn lh unter anderem namen und biligren piloten neundurchstarte....

Schlichtungsergebnisse erst in den Kommenden Tagen Gem. LH- Sprecher !

Stimmt alles. Aber um die von Dir genannten Punkt zu erfassen, braucht man abstraktes Denkvermögen und eine gewisse, über die Fliegerei hinaus gehende Grundintelligenz. Die würde ich nicht mal allen Piloten absprechen, aber die Entscheidungsträger in der VC-Tarifkommission haben schon bewiesen, dass Fakten sie nicht interessieren. Die haben schon oft genug "alternative Fakten" zur Geschäftsentwicklung und der Profitabilität der LH präsentiert. Ich sehe keinen Grund, warum sich das plötzlich ändern sollte.

Ausflaggung etc. pp. ist ein Notfallplan. Den wird man umsetzen, wenn es anders nicht geht. Aber bei diesem Plan B würden beide Seiten bluten, denn aus vertraglichen Zusagen, wie z.B. schon versprochenen Pensionsleistungen, kommt man auch durch Ausflaggung nicht heraus. Anders als beim Chapter 11 in den USA würde einen Insolvenz nicht nur zur Streichung der Pensionsansprüche der Piloten, sondern auch zum Verlust der Besitzansprüche der Aktionäre führen.

Fazit: Bleibt die VC stur, wird es blutig. Aber leider für beide Seiten.

---
Nur meine Meinung, keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung.

Anders als beim Chapter 11 in den USA würde einen Insolvenz nicht nur zur Streichung der Pensionsansprüche der Piloten, sondern auch zum Verlust der Besitzansprüche der Aktionäre führen.

.........
Meine Rede, aber das wird zugerne ausgeblendet.

Der Kranich ist krank, und Plaster genügen leider nicht mehr.

Einer der schlimmsten HF Handlangern wiederholt und wiederholt immer und immer wieder sein Kursziel um zu versuchen möglichst viele kleine Anleger zum Verkauf zu drängen
Und wie präzise die das Kursziel gewählt haben unglaublich nicht 9,50 oder 10 nein 9,87 das ist der Witz soll und suggerieren das die Ahnung hätten ne lachnummer wenn das ganze nicht so traurig wäre  

...LH riskiert eine Eskalation hinsichtlich Einigung. Es ist entweder gewollt oder dumm, einen Tag nach offizieller Schlichtungseinigung eine Pressekonferenz einzuberufen, mit sicherlich brisantem Inhalt.
Ich denke das die VC genau wie alle über dieser Termin überrascht worden sind und nun erst einmal abwarten wollen wohin die Reise mit der Klassik Passage geht.
Sollte ein Gesamt-Deal mit Ethihad beschlossene Sache sein, so ergibt sich daraus ein NULL-Wachstum für die LH-Passage. Daraufhin werden die VC- Forderungen meiner Meinung nach höher ausfallen, als von CS gewünscht.
Nach dem Motto...wenn schon keine Perspektiven...dann Privilegien...

muss man endlich fakten schaffen. Da gibts dann keine von vc selbsternannten alternativen  fakten mehr. Dann ist ende im gelände...
lieber ein ende mit schrecken als ein schrecken ohne ende...nmm

Auf jedenfall kenenstreiks. Ich habe auch nicht damit gerechent, das die heute zu einem ergebnis kommen. Ich rechne mit dem ergebnis zum  wochenende...schaun mer mal

..wäre für uns alle sicherlich wünschenswert....

Habe mal eine Rein hypohtetische relevante Frage ! Wie viele Maschinen sind bei der Reinen Lufthansa eingesetzt. Und bestünde die möglichkeit mit den Air Berlin Flugzeugen, Swiss Air,Austria usw. Die Kerle einfach ohne Lohn auszusperren und einen Notfall-Flugplan mit diesen Flugzeugen zu realisieren ???