trm24.fr/les-premiers-camions-a-hydrogene-roulent-en-europe/
|
War die User-Anmerkung auf FB in deutscher Sprache? Falls nicht, stell bitte den Originaltext hier ein.
Mir geht es um die Formulierung eines speziellen Satzes in der Anmerkung.
Na, da ist wohl wieder jemandem, in diesem Fall dem FB-User (#1588, #1590), die Phantasie durchgegangen. Aus meiner Sicht sind seine Ausführungen Unsinn, ganz besonders Absatz 3.
Aus meiner Sicht ist vorerst einmal folgendes aus der gestrigen Pressemitteilung (#1584) wichtig, das ist der Kernpunkt der Vereinbarung zwischen Hyzon und Woodside Energy:
Rochester, NY -News Direct- Hyzon Motors Inc. (NASDAQ: HYZN), ein führender Anbieter von wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen, und Woodside Energy (ASX: WPL) gaben heute eine Vereinbarung über die Zusammenarbeit bei der Entwicklung der Versorgung mit kohlenstofffreiem Wasserstoff und der Steigerung der Nachfrage von mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugkunden in den Vereinigten Staaten und Australien bekannt.
Im Rahmen der Vereinbarung werden die Unternehmen Möglichkeiten zur Entwicklung von grünen Wasserstoffproduktionsanlagen (Hubs) bewerten. Zunächst wird sich das Projekt auf Projekte zur Versorgung mit Flüssigwasserstoff konzentrieren, um Hyzons künftige Mobilitätsanwendungen mit Flüssigwasserstoff an Bord zu unterstützen - einschließlich der bereits in der Entwicklung befindlichen Lastkraftwagen mit extrem hoher Reichweite sowie Anwendungen in der Luftfahrt, der Schifffahrt und im Schienenverkehr.
Hyzon Motors liefert 29 wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Elektro-Lkw zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen in der Stahlindustrie
Dezember, 08, 2021
--Direktnachrichten.
Hyzon Motors Inc. (NASDAQ: HYZN), ein führender Anbieter von emissionsfreien, wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Nutzfahrzeugen, gab heute die Auslieferung von 29 Brennstoffzellen-Elektrostaplern bekannt, die von einem großen Stahlkonzern in China über Shanghai Hydrogen HongYun Automotive Co. ("HongYun") eingesetzt werden.
Die 49-Tonner, die im November ausgeliefert wurden, sind mit einem 170-Kilowatt-Brennstoffzellenstapel ausgestattet und sollen in den kommenden Monaten Stahlcoils im Fuhrpark des Konzerns transportieren. HongYun plant, Betriebs-, Leasing- und Wartungsdienstleistungen für industrielle und kommunale Kunden an bestimmten Standorten in China zu erbringen, das in den kommenden Jahren ein großer Markt für Brennstoffzellentechnologien sein dürfte. Hongyun hat bei Hyzon weitere Aufträge für 33 Lkw bestätigt.
Es wird erwartet, dass jeder 49-Tonnen-Lastwagen schätzungsweise 140 Tonnen CO2-Emissionen pro Jahr einsparen wird; im Laufe der erwarteten siebenjährigen Lebensdauer der Fahrzeuge wird erwartet, dass die erste Bestellung von Lastwagen insgesamt über 30.000 Tonnen CO2-Emissionen einsparen wird.
"Hyzon konzentriert sich auf die Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs - heute", sagte Hyzon-CEO Craig Knight. "Wir gehen davon aus, dass dieser erste Auftrag eine unmittelbare Auswirkung auf die Umwelt haben wird und Hyzon gleichzeitig die Möglichkeit bietet, seine Kapazitäten und sein Fachwissen für künftige Einsätze auf der ganzen Welt weiter auszubauen. Die Stahlindustrie steht unter intensiver Beobachtung hinsichtlich ihrer Emissionen, sowohl bei der Herstellung als auch bei der Logistik; wir sind hier, um die Logistik aus dieser Gleichung herauszunehmen.
Wasserstoff, der in einer Brennstoffzelle ohne Auspuffemissionen in Elektrizität umgewandelt wird, treibt das Fahrzeug mit Hilfe von Brennstoffzellen an, die kompakt und leistungsstark sind und sich hervorragend für Langstrecken und den Transport mit hoher Auslastung von einem Ort zum anderen eignen. Wasserstofftanks lassen sich innerhalb von 15 Minuten auffüllen, also etwa genauso schnell wie Dieseltanks. Dies ist ein deutlicher Vorteil gegenüber batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEVs), die normalerweise mehrere Stunden zum Aufladen benötigen. Die US Clean Air Task Force schätzt, dass die Zahl der Lkw-Haltestellen um das Achtfache erhöht werden müsste, wenn alle US-Schwerlastfahrzeuge auf BEV umgestellt würden, während die bestehende Infrastruktur ausreichen würde, wenn die Lkw stattdessen mit Wasserstoff betrieben würden.
Über Hyzon
Hyzon ist ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich der Brennstoffzellen-Elektromobilität mit Niederlassungen in den USA in Rochester, Chicago und Detroit sowie internationalen Niederlassungen in den Niederlanden, China, Singapur, Australien und Deutschland. Hyzon ist ein Beschleuniger der Energiewende und ein Technologie-Innovator, der End-to-End-Lösungen vor allem für den kommerziellen Mobilitätssektor anbietet, wobei der Schwerpunkt auf der Versorgung von Fahrzeugen und der Lösung des Problems der Wasserstoffversorgung für Flottenbetreiber liegt. Mit seiner bewährten und geschützten Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie zielt Hyzon darauf ab, emissionsfreie Schwerlastkraftwagen und Busse an Kunden in Nordamerika, Europa und weltweit zu liefern, um die Emissionen des Dieseltransports zu verringern, der weltweit eine der größten Quellen für Kohlenstoffemissionen darstellt. Das Unternehmen trägt zur zunehmenden Verbreitung von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen bei, indem es seinen Technologievorsprung, seine führende Brennstoffzellenleistung und seine rasante Innovationsgeschichte unter Beweis stellt.
|
Wertung | Antworten | Thema | Verfasser | letzter Verfasser | letzter Beitrag | |
7 | 4.605 | Hyzon Motors Inc - Hydrogen & Heavy Duty | franzelsep | na_sowas | 26.04.24 20:09 |