Hamburger Hafen macht sich fein. HHLA Neuemission

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Dabei würden die heute noch auf den Bäumen sitzen, wenn die Hamburger nicht wären ;-)
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Nun gehört ganz Hamburg zu Deutschland, nach 124 Jahren. Der Freihafen galt als Zollausland. Unser Wirtschaftssenator Frank Horch meint, der Hafen würde damit insgesamt schneller werden und die Stadt erhielte dadurch die volle Planungshoheit über das Hafengebiet zurück.

*q.e.d.*
Wir werden sehen.

was erwartet uns in 2013?

Hafenschlick, Windmesse, JadeWeserPort
Die norddeutschen Bundesländer wollen trotz diverser Streitthemen weiterhin auf Kooperation setzen.
www.thb.info/news/single-view/id/...n-als-gelebter-alltag.html

Der Hamburger Freihafen ist seit dem 1. Januar 2013 in der bisherigen Form nur noch ein Stück Hafengeschichte.
www.thb.info/news/single-view/id/freihafen-ist-geschichte.html

Das Ministerium hat den Förderantrag für den Hafentunnel abgelehnt,
somit rückt dieser erst mal in weite Ferne:
www.thb.info/news/single-view/id/...rueckt-in-weite-ferne.html

Die Commerzbank hat HHLA nach einer Klage von Eurogate wegen zu hoher Hafentarife im JadeWeserPort auf „Buy“ mit einem Kursziel von 21,00 Euro belassen.

Das Containerumschlagsunternehmen strebe weitere Nachlässe an, um die Wettbewerbsfähigkeit des neuen Hafens zu verbessern, schrieb Analyst Frank Skodzik in einer Studie vom Freitag. Die Dimension der Klage sei aber vor allem politisch zu sehen. Mit Blick auf die Hafentarife sei sie sehr begrenzt, denn für große Schiffe beliefen sich die Kosten sie gerade einmal auf 5 Prozent der gesamten Umschlagskosten.
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www.focus.de/finanzen/news/...buy-ziel-21-euro_aid_891809.html

08.01.2013

HAMBURG (dpa-AFX Analyser) - Das Analysehaus Warburg Research hat HHLA von "Hold" auf "Buy" hochgestuft und das Kursziel von 18,00 auf 23,50 Euro angehoben. Nach einem enttäuschenden Jahr 2012 bezüglich Nachrichtenfluss und Kursentwicklung sei er inzwischen zuversichtlicher gestimmt für den Hafenbetreiber, schrieb Analyst Christian Cohrs in einer Studie vom Dienstag. So ließen zahlreiche Daten erkennen, dass im Schlussquartal 2012 die Volumenschwäche nachgelassen habe. Zudem gebe es vielversprechende Signale seitens der Frühindikatoren und von der Luftfracht.
www.aktien-meldungen.de/Aktienresearch/...f-23-50-Euro-6964925

DER AKTIONÄR ist mittlerweile ebenfalls optimistischer für die Aktie des Hamburger Hafens gestimmt. Das Seuchenjahr 2012 gehört der Vergangenheit an. Das Frachtaufkommen dürfte im laufenden Jahr wieder steigen. Zudem dürfte auch endgültig eine Entscheidung über die Elbvertiefung fallen. Mit der sehr guten Hinterlandverbindung ist der Hamburger Hafen konkurrenzfähig aufgestellt. Mittel- bis langfristig orientierte Anleger bauen eine erste Position in dem Wert auf.
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warum geht die Aktie heute wieder runter? Ist der Hafen eingefroren? Oder haben jetzt alle Angst vor Rot-Grün in Niedersachsen? Naja, einfacher wird es wohl nun nicht werden bei der Elbvertiefung. Allerdings hatte Niedersachsen ja schon zugestimmt. Also: Angst und Bange muss den Investoren doch wohl nicht werden. Es wäre nun aber doch gut, wenn man bald mal von dem Gericht was Positives hören würde.

..... wird sich wohl noch ein wenig hinziehen.

"Eine Entscheidung über die geplante Erweiterung des Elbfahrwassers wird voraussichtlich nicht mehr in diesem Jahr fallen. "Nach gegenwärtiger Planung wird das Gericht einen Termin für die öffentliche Anhörung vermutlich im vierten Quartal dieses Jahres anberaumen", sagte ein Sprecher des Bundesverwaltungsgerichts in Leipzig"

www.abendblatt.de/hamburg/article112792075/...och-spaeter.html

Und mit "in diesem Jahr" ist tatsächlich "2013" gemeint.
Da haben die Elbphilharmonie und der Berliner Flughafen noch gute Chancen, vorher fertig zu werden.
Die Leidtragenden sind die Hamburger Hafenarbeiter.

Commerzbank AG stuft Hamburger Hafen und Logistik (HHLA) auf kaufen

www.wallstreet-online.de/nachricht/...fen-logistik-hhla-kaufen

Während der Aktienmarkt haussiert, kommt die Aktie des im MDAX gelisteten Unternehmens nicht von der Stelle. Dennoch: Es mehren sich die Anzeichen, dass trotz der Unsicherheiten zur Elbvertiefung die Tiefs bei der Aktie hinter den Anlegern liegen. Gestern gab es eine neue Studie, die für verhaltenen Optimismus sorgt. Der Hamburger Hafen setzt auf Brasilien als Wachstumsmarkt. „Brasilien kann eines der zentralen Länder für Wachstum im Hafenumschlag in den kommenden Jahren sein", heißt es in einer Studie, die die
Hafenbehörde Hamburg Port Authority (HPA) veröffentlichte. „Die steigenden Warenmengen im Seeverkehr spiegeln die positive Entwicklung im Außenhandel mit Deutschland wider."
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Die Fraktion der Grünen hat für einen Kompromiss bei der Elbvertiefung plädiert. Eine entsprechende außergerichtliche Einigung könnte dabei auch ohne ein neues und aufwändiges Verfahren umgesetzt werden. Zu diesem Schluss kommt ein Rechtsgutachten im Auftrag der Grünen Bürgerschaftsfraktion.

Noch vor zwei Jahren hatten die Grünen eine Elbvertiefung aus ökologischen Gründen komplett abgelehnt.

www.hamburg1.de/aktuell/...ss_bei_der_Elbvertiefung-15380.html

Ich vermute, es liegt daran, dass die Stadt Hamburg 68% der Aktien besitzt. Die Börse mag es nicht, wenn der Staat seine Finger im Spiel hat. 

 

könnte aber bei den in Verzug geratenen Hafenplänen doch noch von Vorteil werden...

ich denke das die Tiefststände langsam aufgelöst werden und es dann mal auf 25 bis 30 raufgehen kann. Erlöse macht der Hafen ja, die Frage ist immer nur wieviel muss an Gewinn hängen bleiben, so das die Aktie aktraktiv gilt.

Der Kurs nähert sich den Tiefkursen im Frühjahr 2009. So ein Wahnsinn!

Hat das Management kapitale Fehler gemacht? Oder war der Kurs lange Zeit überbewertet und hat nun seinen fairen Wert erreicht? Auf jeden Fall frustrierend für die Anleger.

 !

Ich weiß nicht, ob mein Geduldsfaden bis dahin nicht gerissen ist. Das kann sich ja noch ziemlich lange hinziehen. 

www.finanznachrichten.de/...rkaufen-ziel-17-euro-322.htm 

Auf das Urteil der Analysten kann man sicher nicht allzuviel zählen. Aber man fragt sich, wie es zu dem Ausverkauf der Aktie kommen kann. Liegt es allein an der Unsicherheit wegen der Elbvertiefung? 

 

Morgen kommen die Zahlen für 2012 !!! es wird spannend 

denke sie werden die Erwartungen treffen aber mehr wohl nicht 

alle warten auf die Elbvertiefung !

 

die Zahlen sind wohl besser (oder nicht ganz so mies) als erwartet oder eher befürchtet.

Besonders positiv äußerte sich der Experte Jochen Rothenbacher von der Frankfurter Investmentbank Equinet. Er stufte die Papiere von "Hold" auf "Accumulate" hoch und erhöhte das Kursziel von 18,00 auf 20,00 Euro. Die Zahlen des Hamburger Hafenbetreibers zum vierten Quartal seien in allen Belangen besser als erwartet ausgefallen. Speziell der Containerumschlag sei eine positive Überraschung./la/rum
http://www.ariva.de/news/...Equinet-stuft-hoch-4429036?secu=100419512

Die Zahlen des Hamburger Hafenbetreibers zum vierten Quartal seien in allen Belangen besser als erwartet ausgefallen, begründete Analyst Jochen Rothenbacher die neue Anlageempfehlung in einer Studie vom Donnerstag.
http://www.ariva.de/news/...d-Ziel-auf-20-Euro-4429554?secu=100419512

"Die HHLA hat sich 2012 in einem schwierigen Umfeld gut behauptet", sagte HHLA-Vorstandschef Klaus-Dieter Peters. Das Unternehmen habe mehr verdient als seine Kapitalkosten und seinen Wert erneut gesteigert.
http://www.ariva.de/news/...rflaute-erfasst-Hafenkonzern-HHLA-4429250

heute im MDax und die ersten Analysten kommen auch schon wieder aus den Löchern gekrochen und korrigieren das Kursziel nach oben.

Dass müsste den Leuten doch mega peinlich sein, dass sie mit ihren Prognosen so völlig daneben  liegen. Aber wahrscheinlich haben sie so wenig Selbstachtung, dass ihnen das egal ist.

Da hilft nur eins: ignorieren!

nö, immer gerade anders handeln, wie die Analysten empfehlen.  :-))

ist genauso, als wenn die Printmedien zum Aktienkauf raten, dann ist höchste Vorsicht geboten und Zeit zum Aussteigen.

Frank Horch, Senator der Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation, betont: „Der Hamburger Hafen ist hervorragend aufgestellt. Das Fundament, auf dem sein langfristiger Erfolg beruht, ist weiterhin stabil. Dazu zählen die hervorragende verkehrsgeographische Lage zwischen Nord- und Ostsee, die große Wirtschaftskraft der Metropolregion und die hohe Qualität der Hafen- und Verkehrsinfrastruktur. Die Hamburger Hafenpolitik muss sich an langfristigen Trends ausrichten und darf sich nicht von kurzfristigen Konjunkturschwankungen beirren lassen.“
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