Eine Welle von grünen und blauen Wasserstoffprojekten, die in den kommenden Jahren entwickelt werden sollen, könnte zwischen 2020 und 2035 Ausgaben im Wert von rund 400 Milliarden US-Dollar für die Dienstleistungsbranche freisetzen, wie eine Analyse der Rystad Energy-Branche zeigt.
In dieser Zahl sind separate Entwicklungsverträge zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) nicht enthalten, die allein für Europa fast 35 Milliarden US-Dollar erreichen könnten.
Von der gesamten Pipeline hat Rystad Energy kürzlich prognostiziert, dass bis 2035 voraussichtlich etwa 30 GW grüne Wasserstoffkapazität in Betrieb sein werden. Auch Initiativen für blauen Wasserstoff erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Derzeit werden mehrere Megaprojekte diskutiert. Damit all diese geplanten Projekte realisiert werden können, müssten in den nächsten Jahren erhebliche Investitionen getätigt werden, so Rystad Energy.
Für die geplante Entwicklung, die Rystad Energy bis 2035 erwartet, müssten Investitionen im Wert von bis zu 400 Milliarden US-Dollar weltweit auf dem Wasserstoffmarkt eingesetzt werden. Verkehr und Infrastruktur werden den größten Teil der Ausgaben ausmachen, da dieses Marktsegment voraussichtlich einen attraktiven Gesamtbetrag von 130 Milliarden US-Dollar erreichen wird.
Als nächstes stehen die Kosten für den Bau von Anlagen auf der Liste. Die Lieferanten streben geschätzte 120 Milliarden US-Dollar an. Die Ausrüstungskosten werden rund 70 Milliarden US-Dollar erreichen, während die Engineeringkosten sowie die Kosten für Wartung, Modifikationen und Betrieb (MMO) jeweils rund 25 Milliarden US-Dollar betragen werden. Alle anderen Kostenkategorien werden mit weniger als 10 Milliarden US-Dollar pro Segment berechnet.
„Derzeit konzentrieren sich Wasserstoffprojekte, insbesondere grüner Wasserstoff, auf Australien und Europa. In Asien versuchen Japan und Korea, Wasserstoff zu importieren und internationale Lieferketten rund um das Gas zu entwickeln, insbesondere im Transportwesen. Wasserstoff wird voraussichtlich auch in Chinas bevorstehendem Fünfjahres-Energieplan sowie in den von den Provinzbehörden des Landes vorgelegten Plänen enthalten sein “, berichtete Audun Martinsen, Leiter der Energiedienstleistungsforschung bei Rystad Energy.
In Europa hat eine Gruppe von 11 Gasinfrastrukturunternehmen einen Vorschlag für die Entwicklung der EU-Wasserstoffinfrastruktur vorgelegt, der mit wichtigen Regionen für erneuerbare Energien in Europa wie der Nordsee beginnt. Im Rahmen der vorgeschlagenen Infrastrukturstrategie muss laut Rystad Energy bis 2030 ein 6800 km langes Pipelinenetz gebaut werden, um den Transport zu erleichtern.
Rund 75% dieses Netzes werden aus bestehenden Gaspipelines stammen, die stattdessen auf Wasserstoff umgestellt werden. Dennoch schätzt Rystad Energy, dass bis 2030 noch rund 800 000 t neues Leitungsrohr mit großem Durchmesser installiert werden müssen, um das bestehende System anzuschließen und zu erweitern.
Wenn es um die Speicherung von Wasserstoff geht, werden große Speicherorte - Salzkavernen, Grundwasserleiter oder abgereicherte Kohlenwasserstofffelder - benötigt, an denen entweder Standorte beteiligt sind, die bereits für andere Zwecke genutzt werden, oder neue entwickelt werden. Das Speichern und Abrufen von Wasserstoff auf diese Weise erfordert das Bohren einer großen Anzahl von Bohrlöchern - sowohl von Injektoren als auch von Herstellern - und bietet Bohrern und Bohrlochdienstleistern die Möglichkeit, sich an der großen Wasserstoffwelle zu beteiligen.
www.hydrocarbonengineering.com/...upcoming-hydrogen-projects/
In dieser Zahl sind separate Entwicklungsverträge zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) nicht enthalten, die allein für Europa fast 35 Milliarden US-Dollar erreichen könnten.
Von der gesamten Pipeline hat Rystad Energy kürzlich prognostiziert, dass bis 2035 voraussichtlich etwa 30 GW grüne Wasserstoffkapazität in Betrieb sein werden. Auch Initiativen für blauen Wasserstoff erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Derzeit werden mehrere Megaprojekte diskutiert. Damit all diese geplanten Projekte realisiert werden können, müssten in den nächsten Jahren erhebliche Investitionen getätigt werden, so Rystad Energy.
Für die geplante Entwicklung, die Rystad Energy bis 2035 erwartet, müssten Investitionen im Wert von bis zu 400 Milliarden US-Dollar weltweit auf dem Wasserstoffmarkt eingesetzt werden. Verkehr und Infrastruktur werden den größten Teil der Ausgaben ausmachen, da dieses Marktsegment voraussichtlich einen attraktiven Gesamtbetrag von 130 Milliarden US-Dollar erreichen wird.
Als nächstes stehen die Kosten für den Bau von Anlagen auf der Liste. Die Lieferanten streben geschätzte 120 Milliarden US-Dollar an. Die Ausrüstungskosten werden rund 70 Milliarden US-Dollar erreichen, während die Engineeringkosten sowie die Kosten für Wartung, Modifikationen und Betrieb (MMO) jeweils rund 25 Milliarden US-Dollar betragen werden. Alle anderen Kostenkategorien werden mit weniger als 10 Milliarden US-Dollar pro Segment berechnet.
„Derzeit konzentrieren sich Wasserstoffprojekte, insbesondere grüner Wasserstoff, auf Australien und Europa. In Asien versuchen Japan und Korea, Wasserstoff zu importieren und internationale Lieferketten rund um das Gas zu entwickeln, insbesondere im Transportwesen. Wasserstoff wird voraussichtlich auch in Chinas bevorstehendem Fünfjahres-Energieplan sowie in den von den Provinzbehörden des Landes vorgelegten Plänen enthalten sein “, berichtete Audun Martinsen, Leiter der Energiedienstleistungsforschung bei Rystad Energy.
In Europa hat eine Gruppe von 11 Gasinfrastrukturunternehmen einen Vorschlag für die Entwicklung der EU-Wasserstoffinfrastruktur vorgelegt, der mit wichtigen Regionen für erneuerbare Energien in Europa wie der Nordsee beginnt. Im Rahmen der vorgeschlagenen Infrastrukturstrategie muss laut Rystad Energy bis 2030 ein 6800 km langes Pipelinenetz gebaut werden, um den Transport zu erleichtern.
Rund 75% dieses Netzes werden aus bestehenden Gaspipelines stammen, die stattdessen auf Wasserstoff umgestellt werden. Dennoch schätzt Rystad Energy, dass bis 2030 noch rund 800 000 t neues Leitungsrohr mit großem Durchmesser installiert werden müssen, um das bestehende System anzuschließen und zu erweitern.
Wenn es um die Speicherung von Wasserstoff geht, werden große Speicherorte - Salzkavernen, Grundwasserleiter oder abgereicherte Kohlenwasserstofffelder - benötigt, an denen entweder Standorte beteiligt sind, die bereits für andere Zwecke genutzt werden, oder neue entwickelt werden. Das Speichern und Abrufen von Wasserstoff auf diese Weise erfordert das Bohren einer großen Anzahl von Bohrlöchern - sowohl von Injektoren als auch von Herstellern - und bietet Bohrern und Bohrlochdienstleistern die Möglichkeit, sich an der großen Wasserstoffwelle zu beteiligen.
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