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Von null auf 100 kW
Sechs Monate nachdem wir 2006 unseren bahnbrechenden Travel Elektromotor vorgestellt hatten, wurde er in eine Liste der „100 besten Segelprodukte aller Zeiten“ aufgenommen. Die Entstehungsgeschichte des ursprünglichen Travel Motors – und wie er die Elektromobilität auf dem Wasser für immer verändert hat.
Wie viele moderne Innovationsmärchen beginnt auch diese Geschichte in einer bescheidenen Garage bzw. Holzhütte – am Ufer des Starnberger Sees nahe München. Während sich in der Ferne die Alpen durch den Abenddunst erheben, stehen zwei Männer an einem Bootshaus und denken über ihren Tag auf dem Wasser nach. Sie hatten eine gute Zeit – ahnen aber, dass viel mehr möglich ist. 2006, nur elf Monate später, feiert der Torqeedo Travel Elektromotor sein Debüt auf der weltberühmten Messe „boot Düsseldorf“. Und die Bootsszene erkennt sofort, dass eine neue Ära begonnen hat.
Die beiden Torqeedo Gründer Christoph Ballin und Friedrich Böbel waren nicht überzeugt von den elektrischen Bootsmotoren der frühen 2000er-Jahre, von denen einer auch auf Ballins Boot auf dem Starnberger See im Einsatz war. Diese einfachen Antriebssysteme unterschieden sich kaum von den Motoren von Modellflugzeugen oder Gartengeräten und wurden von schweren, klobigen Blei-Gel- oder AGM-Batterien angetrieben. „Uns war klar, dass man mit der Technologie des 21. Jahrhunderts viel mehr herausholen könnte“, sagt Christoph Ballin.
Der Torqeedo Travel, ausgestattet mit einer leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterie und dem 24-fachen Drehmoment herkömmlicher Elektromotoren, wurde sofort zu einer echten Alternative zum Verbrennungsmotor: Er war leichter, effizienter, leistungsfähiger und sah zudem schicker aus. Mehr noch: Bootsfahrer brauchten dank ihm keinen Motorbootführerschein mehr, um auf geschützten Seen zu fahren, und konnten die Natur genießen, ohne sie durch Emissionen und auslaufendes Benzin zu belasten. Der Travel kombinierte überlegene Technologie mit Umweltverantwortung und feierte sofort große Erfolge.
In der Folge wurde Torqeedo auf Fachmessen auf der ganzen Welt mit Innovationspreisen ausgezeichnet; im Herbst 2006 nahm die britische Zeitschrift „Yachting Monthly“ den Torqeedo Travel Motor in die Liste der „100 besten Segelprodukte aller Zeiten“ auf. Der Travel Motor setzte nicht nur einen neuen Standard für Elektromotoren, sondern definierte den Markt.
Seitdem hat Torqeedo den Travel Motor nicht nur perfektioniert – das Modell Travel 1103C aus dem Jahr 2023 hat eine Reichweite von bis zu 75 km bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, mehr als dreimal so viel wie der ursprüngliche Motor –, sondern hat mit dem Ansatz neue Dimensionen erschlossen: Der schlanke, elegante Elektromotor mit einer 3-PS-Äquivalent-Leistung ist der Vorläufer unseres leistungsstarken 100-kW-Antriebssystems (135-PS-Äquivalent) und von Batteriebänken mit Kapazitäten bis zu 1,5 MWh.
FLINK IN DER ENTWICKLUNG, FLINK AUF DEM WASSER
In den frühen 2000er-Jahren befand sich Deutschland, das für seine technischen und industriellen Fähigkeiten bekannt war, in einer Identitätskrise. Das Land, in dem das Automobil und die ersten Computer erfunden wurden, lag in der digitalen Technologie hinter den USA und einigen asiatischen Ländern zurück. Torqeedo war eine der wenigen risikofreudigen, ehrgeizigen Technologiefirmen – und wurde nicht umsonst 2008 zum Start-up des Jahres gekürt. Jens Biebach, einer der dienstältesten Ingenieure des Unternehmens, erinnert sich an die Anfangszeit: „Wir arbeiteten mit einer enormen Geschwindigkeit; wir wollten unbedingt als Erste auf den Markt kommen.“ Torqeedo kombinierte die bahnbrechende Geschwindigkeit der Start-up-Kultur mit der legendären deutschen Ingenieurskunst und Präzision.
Der erste Propeller wurde in Zusammenarbeit mit der Schiffbau-Versuchsanstalt Potsdam entwickelt, einem führenden Institut für Schiffstechnik, das sich von den neuesten Forschungsergebnissen zu U-Booten und großen Schiffen inspirieren ließ. Torqeedo verfügte sogar über ein behelfsmäßiges Schwimmbecken im Firmensitz, um die Leistung des Propellers testen zu können.
AUF DER GRÜNEN WIESE
Jens Biebach und die ersten Ingenieure kamen von Automobilherstellern und der Schwerindustrie zu Torqeedo und brachten ihr Wissen über die neuesten Innovationen in der Batterietechnologie und Leistungselektronik mit. Diese Innovationen erschlossen das Potenzial des Elektromotors für die Mobilität – mehr als ein Jahrhundert nach seiner Erfindung. „Aufgrund seines hohen und sofortigen Drehmoments ist der Elektromotor wie geschaffen für den Transport von Menschen und Gütern“, sagt Ingenieur Biebach. Er genoss es auch, ein Projekt auf der grünen Wiese und von Grund auf zu entwickeln und sofort das Ergebnis ihrer Arbeit zu sehen.
Die Ergebnisse konnten sich sehen lassen: Während kleine Außenbord-Verbrennungsmotoren einen Gesamtwirkungsgrad von unter zehn Prozent hatten, erreichten die Torqeedo Elektromotoren zwischen 44 und 56 Prozent. Die Ingenieure analysierten den kompletten Antriebsstrang – Motor, Elektronik, Getriebe und Propeller – und entwickelten ein voll integriertes Antriebssystem. „Je komplexer der Antrieb wird, desto besser müssen alle Komponenten aufeinander abgestimmt sein und miteinander kommunizieren können“, sagt Biebach. „Vor allem unter so schwierigen Bedingungen, wie man sie auf dem Wasser vorfindet.“
Die Tatsache, dass Torqeedo gerade die Garantiezeit für Travel Motoren auf fünf Jahre verlängert hat (hier klicken), zeigt, wie robust und zuverlässig das Produkt heute ist.
Heute sind die markanten orangefarbenen Propeller und das elegante Design der Torqeedo Elektromotoren auf Motorbooten, Beibooten und Segelschiffen in Häfen auf der ganzen Welt zu finden. Das ikonische Aussehen dient als Symbol für Qualität, Nachhaltigkeit und vor allem permanente Innovation. Nur wenige Jahre nach der Einführung des originalen Travel stellten wir ein Modell mit Bordcomputer und GPS-basierter Reichweitenberechnung vor – die Angst nicht in den Hafen zurückzukommen, gehörte der Vergangenheit an: Torqeedo Nutzer haben immer die volle Kontrolle. Und wenn man doch mal eine Extrunde drehen möchte, kann man den 915-Wh-Lithium-Ionen-Akku einfach und bequem gegen eine leistungsstarke Ersatzbatterie tauschen oder mit Solarzellen aufladen, während man auf dem Wasser unterwegs ist.
Der Travel Motor war der erste elektrische Bootsmotor, der nach industriellen Gesichtspunkten entwickelt wurde, wobei der Schwerpunkt auf Forschung und Entwicklung, anspruchsvollen Tests, optimierten Produktionsanlagen und natürlich dem Design lag. Torqeedo hat das ikonische Aussehen und den integrierten Ansatz des Originals auf seine gesamte Produktpalette übertragen, von kleinen Außenbordern bis hin zu den leistungsstarken 100 kW Deep Blue Systemen, die auf 30+ Meter langen Hochsee-Katamaranen und autonomen Fähren in urbanen Gewässern eingesetzt werden.
Das Jahr 2023 wird der Bootsgemeinde neue bahnbrechende Produkte mit noch mehr Leistung, Reichweite und Vorteilen bringen. Insgesamt hat Torqeedo inzwischen mehr als 200.000 Elektromotoren verkauft und den Markt für umweltfreundliche Elektromobilität auf dem Wasser erst geschaffen.
Auf dem Starnberger See, dem Geburtsort von Torqeedo, hat sich die Zahl der Nutzer von Elektrobooten seit der Einführung des ersten Travel Motors mehr als verfünffacht. Was mit zwei Männern in einem Bootshaus begann, ist heute eine zukunftsorientierte globale Community, die Wert auf Innovation, Effizienz und Nachhaltigkeit legt. Der „Original Spirit“ ist bei Torqeedo auch heute stark zu spüren, und wir werden weiterhin eine Vorreiterrolle bei der Elektromobilität auf dem Wasser spielen. Unsere Nutzer wissen, dass sie einen Unterschied machen, Fahrt für Fahrt, Travel für Travel.
www.torqeedo.com/de/news-und-presse/blog/blog-2023-6-1.html
Sechs Monate nachdem wir 2006 unseren bahnbrechenden Travel Elektromotor vorgestellt hatten, wurde er in eine Liste der „100 besten Segelprodukte aller Zeiten“ aufgenommen. Die Entstehungsgeschichte des ursprünglichen Travel Motors – und wie er die Elektromobilität auf dem Wasser für immer verändert hat.
Wie viele moderne Innovationsmärchen beginnt auch diese Geschichte in einer bescheidenen Garage bzw. Holzhütte – am Ufer des Starnberger Sees nahe München. Während sich in der Ferne die Alpen durch den Abenddunst erheben, stehen zwei Männer an einem Bootshaus und denken über ihren Tag auf dem Wasser nach. Sie hatten eine gute Zeit – ahnen aber, dass viel mehr möglich ist. 2006, nur elf Monate später, feiert der Torqeedo Travel Elektromotor sein Debüt auf der weltberühmten Messe „boot Düsseldorf“. Und die Bootsszene erkennt sofort, dass eine neue Ära begonnen hat.
Die beiden Torqeedo Gründer Christoph Ballin und Friedrich Böbel waren nicht überzeugt von den elektrischen Bootsmotoren der frühen 2000er-Jahre, von denen einer auch auf Ballins Boot auf dem Starnberger See im Einsatz war. Diese einfachen Antriebssysteme unterschieden sich kaum von den Motoren von Modellflugzeugen oder Gartengeräten und wurden von schweren, klobigen Blei-Gel- oder AGM-Batterien angetrieben. „Uns war klar, dass man mit der Technologie des 21. Jahrhunderts viel mehr herausholen könnte“, sagt Christoph Ballin.
Der Torqeedo Travel, ausgestattet mit einer leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterie und dem 24-fachen Drehmoment herkömmlicher Elektromotoren, wurde sofort zu einer echten Alternative zum Verbrennungsmotor: Er war leichter, effizienter, leistungsfähiger und sah zudem schicker aus. Mehr noch: Bootsfahrer brauchten dank ihm keinen Motorbootführerschein mehr, um auf geschützten Seen zu fahren, und konnten die Natur genießen, ohne sie durch Emissionen und auslaufendes Benzin zu belasten. Der Travel kombinierte überlegene Technologie mit Umweltverantwortung und feierte sofort große Erfolge.
In der Folge wurde Torqeedo auf Fachmessen auf der ganzen Welt mit Innovationspreisen ausgezeichnet; im Herbst 2006 nahm die britische Zeitschrift „Yachting Monthly“ den Torqeedo Travel Motor in die Liste der „100 besten Segelprodukte aller Zeiten“ auf. Der Travel Motor setzte nicht nur einen neuen Standard für Elektromotoren, sondern definierte den Markt.
Seitdem hat Torqeedo den Travel Motor nicht nur perfektioniert – das Modell Travel 1103C aus dem Jahr 2023 hat eine Reichweite von bis zu 75 km bei einer Geschwindigkeit von 4 km/h, mehr als dreimal so viel wie der ursprüngliche Motor –, sondern hat mit dem Ansatz neue Dimensionen erschlossen: Der schlanke, elegante Elektromotor mit einer 3-PS-Äquivalent-Leistung ist der Vorläufer unseres leistungsstarken 100-kW-Antriebssystems (135-PS-Äquivalent) und von Batteriebänken mit Kapazitäten bis zu 1,5 MWh.
FLINK IN DER ENTWICKLUNG, FLINK AUF DEM WASSER
In den frühen 2000er-Jahren befand sich Deutschland, das für seine technischen und industriellen Fähigkeiten bekannt war, in einer Identitätskrise. Das Land, in dem das Automobil und die ersten Computer erfunden wurden, lag in der digitalen Technologie hinter den USA und einigen asiatischen Ländern zurück. Torqeedo war eine der wenigen risikofreudigen, ehrgeizigen Technologiefirmen – und wurde nicht umsonst 2008 zum Start-up des Jahres gekürt. Jens Biebach, einer der dienstältesten Ingenieure des Unternehmens, erinnert sich an die Anfangszeit: „Wir arbeiteten mit einer enormen Geschwindigkeit; wir wollten unbedingt als Erste auf den Markt kommen.“ Torqeedo kombinierte die bahnbrechende Geschwindigkeit der Start-up-Kultur mit der legendären deutschen Ingenieurskunst und Präzision.
Der erste Propeller wurde in Zusammenarbeit mit der Schiffbau-Versuchsanstalt Potsdam entwickelt, einem führenden Institut für Schiffstechnik, das sich von den neuesten Forschungsergebnissen zu U-Booten und großen Schiffen inspirieren ließ. Torqeedo verfügte sogar über ein behelfsmäßiges Schwimmbecken im Firmensitz, um die Leistung des Propellers testen zu können.
AUF DER GRÜNEN WIESE
Jens Biebach und die ersten Ingenieure kamen von Automobilherstellern und der Schwerindustrie zu Torqeedo und brachten ihr Wissen über die neuesten Innovationen in der Batterietechnologie und Leistungselektronik mit. Diese Innovationen erschlossen das Potenzial des Elektromotors für die Mobilität – mehr als ein Jahrhundert nach seiner Erfindung. „Aufgrund seines hohen und sofortigen Drehmoments ist der Elektromotor wie geschaffen für den Transport von Menschen und Gütern“, sagt Ingenieur Biebach. Er genoss es auch, ein Projekt auf der grünen Wiese und von Grund auf zu entwickeln und sofort das Ergebnis ihrer Arbeit zu sehen.
Die Ergebnisse konnten sich sehen lassen: Während kleine Außenbord-Verbrennungsmotoren einen Gesamtwirkungsgrad von unter zehn Prozent hatten, erreichten die Torqeedo Elektromotoren zwischen 44 und 56 Prozent. Die Ingenieure analysierten den kompletten Antriebsstrang – Motor, Elektronik, Getriebe und Propeller – und entwickelten ein voll integriertes Antriebssystem. „Je komplexer der Antrieb wird, desto besser müssen alle Komponenten aufeinander abgestimmt sein und miteinander kommunizieren können“, sagt Biebach. „Vor allem unter so schwierigen Bedingungen, wie man sie auf dem Wasser vorfindet.“
Die Tatsache, dass Torqeedo gerade die Garantiezeit für Travel Motoren auf fünf Jahre verlängert hat (hier klicken), zeigt, wie robust und zuverlässig das Produkt heute ist.
Heute sind die markanten orangefarbenen Propeller und das elegante Design der Torqeedo Elektromotoren auf Motorbooten, Beibooten und Segelschiffen in Häfen auf der ganzen Welt zu finden. Das ikonische Aussehen dient als Symbol für Qualität, Nachhaltigkeit und vor allem permanente Innovation. Nur wenige Jahre nach der Einführung des originalen Travel stellten wir ein Modell mit Bordcomputer und GPS-basierter Reichweitenberechnung vor – die Angst nicht in den Hafen zurückzukommen, gehörte der Vergangenheit an: Torqeedo Nutzer haben immer die volle Kontrolle. Und wenn man doch mal eine Extrunde drehen möchte, kann man den 915-Wh-Lithium-Ionen-Akku einfach und bequem gegen eine leistungsstarke Ersatzbatterie tauschen oder mit Solarzellen aufladen, während man auf dem Wasser unterwegs ist.
Der Travel Motor war der erste elektrische Bootsmotor, der nach industriellen Gesichtspunkten entwickelt wurde, wobei der Schwerpunkt auf Forschung und Entwicklung, anspruchsvollen Tests, optimierten Produktionsanlagen und natürlich dem Design lag. Torqeedo hat das ikonische Aussehen und den integrierten Ansatz des Originals auf seine gesamte Produktpalette übertragen, von kleinen Außenbordern bis hin zu den leistungsstarken 100 kW Deep Blue Systemen, die auf 30+ Meter langen Hochsee-Katamaranen und autonomen Fähren in urbanen Gewässern eingesetzt werden.
Das Jahr 2023 wird der Bootsgemeinde neue bahnbrechende Produkte mit noch mehr Leistung, Reichweite und Vorteilen bringen. Insgesamt hat Torqeedo inzwischen mehr als 200.000 Elektromotoren verkauft und den Markt für umweltfreundliche Elektromobilität auf dem Wasser erst geschaffen.
Auf dem Starnberger See, dem Geburtsort von Torqeedo, hat sich die Zahl der Nutzer von Elektrobooten seit der Einführung des ersten Travel Motors mehr als verfünffacht. Was mit zwei Männern in einem Bootshaus begann, ist heute eine zukunftsorientierte globale Community, die Wert auf Innovation, Effizienz und Nachhaltigkeit legt. Der „Original Spirit“ ist bei Torqeedo auch heute stark zu spüren, und wir werden weiterhin eine Vorreiterrolle bei der Elektromobilität auf dem Wasser spielen. Unsere Nutzer wissen, dass sie einen Unterschied machen, Fahrt für Fahrt, Travel für Travel.
www.torqeedo.com/de/news-und-presse/blog/blog-2023-6-1.html
