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Deutsche Post

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Dt. Post AG 38,77 € +2,03% Perf. seit Threadbeginn:   +88,48%
 
Deutsche Post Chartlord
Chartlord:

Manche mögen´s spannend

2
17.03.21 23:43
Es läuft erst quasi der Nachholrückkauf für die firmeninternen Bonuszuteilungen an den Vorstand, für den die Post keine Aktienmehr vorrätig hatte. Dafür läuft es schon - nicht überraschend - gut. Es wird zu häufig übersehen, dass von den 1240 Mio. Aktien mehr als 30% in festen Händen sind, die nicht oder besser niemals verkaufen werden. Also sind nur knapp 860 Mio. Aktien frei im Markt unterwegs, von denen natürlich nicht nur meine eigenen auch nicht mehr verkauft werden.

Damit beginnt sich die jetzige Marge von 220 Mio. € quasi als Vorhut des Rückkaufes zu etablieren und um so besser für die Großrechner schon vorzeitig einen Teil - einen großen Teil - der kommenden Auswirkungen zu antizipieren. Genau berechnen lässt sich natürlich nicht, aber der Trend stellt sich schon jetzt ein und kann grob berechnet werden. Dazu kommt aber ein zusätzliches Schmankerl, das nur Insidern des Aktienhandels (wie mir) auffällt. Es ist die eigentlich auf den ersten Blick so unscheinbare Zeit zwischen diesen beiden Rückkäufen. Hier lassen sich zwei Dinge ablesen. Erstens wie verhält sich der Markt nach einem Rückkauf vor dem nächsten und wie verhält sich die Post vor, während und nach einem Rückkauf. Diese Schlüsse werden allsamt schon jetzt gesammelt und für die erwarteten nächsten großen Aufkäufe vorgemerkt.

So werden die Großanleger übermäßig viel um so früher kaufen, je höher und schneller die Aktie schon beim Kauf der Vorhut steigt.

Das wiederum verringert die halbwegs günstigen Angebote im Markt und die Fonds, die den Index nachbilden, müssen zu Konditionen nachkaufen, die weit schlechter sind als jetzt noch erwartet wird. Das wiederum bestätigt die möglichst frühen Aufkäufe aller langfristigen Anleger. Gleichzeitig werden die kurzfristigen Zocker fast immer überboten, so dass deren Einfluß wärend der frühen Anstiegsphasen immer geringer wird. Das aber sorgt dafür, dass diejenigen Anleger bei der Post, die so gut wie nicht mehr verkaufen, anteilig und absolut immer mehr werden.

Ah, Mist, ich falle doch immer wieder darauf herein, Großrechner gibt es bei Großanlegern doch gar nicht. Das sind genau sone Großspinnereien wie die erfundenen Gewinne der Elektrofahrzeuge. Die einzigen Belege für ehrliche Beiträge hier im Forum sind die erfrorenen Workfahrer der Post, die zu Hunderten wie Napoleon´s Soldaten im Winter 1812 auf dem Rückweg aus Moskau am Straßenrand aufgereiht worden sind. Aber schon klar, dass das nicht so vielen Forumsteilnehmern aufgefallen ist, denn die lagen ja nicht in Deutschland am Straßenrand sondern in unseren Nachbarländern, von wo sie zu uns als Gastarbeiter/Subunternehmer gekommen sind. Und wer achtet da schon auf die Toten am Straßenrand. Wenigstens haben sie es noch von ihrer Tour in Deutschland aus in ihre Heimat zum Sterben geschafft und sind nicht hier im Schneee stecken geblieben.

Alles Gute

Der Chartlord






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Deutsche Post harry74nrw
harry74nrw:

Gewinne mal mitgenommen

 
18.03.21 11:07
AKTIE heute
Derivate vorher

Markt wird korrigieren in den kommenden Wochen und die Post bleibt vielleicht flat, mehr aber auch nicht.

Schönen Tag  
Deutsche Post Chartlord
Chartlord:

Na Bitte !

 
18.03.21 11:59
Wie ich es die ganze Zeit gesagt habe, wird das nun auch von der Post bestätigt :

ecomento.de/2021/03/18/...-tausend-elektro-transporter-bauen/

Es wird weiter produziert bis alle benötigten Autos hergestellt sind. Das Problem dabei ist, dass die benötigte Anzahl durch das Wachstum der Post immer weiter mit ansteigt. Faktisch ist das also die offene weitere Produktion.

LOL

Der Chartlord
Deutsche Post Chartlord
Chartlord:

Und auch Bitte !

 
18.03.21 12:05
Keine vorschnellen Postings hier. Immer erst abwarten bis alle Vollhonks verkauft haben und der Kurs dann entsprechend weiter steigt. Da die Anzahl der "Gewinnmitnahmen" immer weiter abnimmt, ist der Anstieg zumindest während der Aufkäufe immer sicherer, da auch die Anzahl der Verkäufer weiter abnimmt.

Ich gehe nicht davon aus, dass während der Aufkäufe die Post schlechter als der Markt läuft.

Der Chartlord
Deutsche Post Revil1990
Revil1990:

ich stecke

2
18.03.21 17:12
seit 27,20€ und letztem jahr hier entspannt drin. kann mich nicht beschweren bei jezt knapp 60 % =)) chillt einfach mal leuts
Deutsche Post Kostolany A.
Kostolany A.:

Streetscouter

 
18.03.21 18:09
Und hier noch die Zulassungszahlen der Streetscouter. Im Februar wuden 400 Stück neu zugelassen, so daß die Post schon 806 Stück neue Fahzeuge bekommen hat. Wenn das so weiter geht wird der Zulassungsrekord aus dem Jahr 2018 von 4214 Neuzulassungen locker überboten.
Kostolany  A.
Deutsche Post Lucky79
Lucky79:

Das drückt aufs Gemüt...

 
19.03.21 14:58
Corona von früh bis spät...
Deutsche Post Laterne
Laterne:

Lucky

4
19.03.21 16:21
und nicht nur da, anscheinend auch auf den Kurs der DP.
Denke in nächster Zeit geht es noch tiefer runter.
Dieses Possenspiel um Corona wird uns wahrscheinlich noch
1-2 Jahre verfolgen. Mittlerweile tragen wir Masken damit wir unseren
Mund nicht aufmachen können, wenn andere sich die Taschen vollstopfen.
Beste Grüsse
Laterne
Deutsche Post Spatz1a
Spatz1a:

@ Laterne

 
19.03.21 20:32
zu Nr. 27213
der beste Spruch des Jahres.
Deutsche Post Timo1990
Timo1990:

@ primärson

4
21.03.21 11:03
Akteinrückkäufe sind keine reine "Kurspflege". Sie sind wie Investitionen eine Form der Mittelverwendung und erhöhen unsere anteiligen EPS Stück für Stück. Und ja, sie sind Teil der Erwartungen und Bewertungen der vor allem großen Investoren und damit wird ein solcher Effekt natürlich auch vorweggenommen. Entsprechend haben wir ja auch einen guten Kursschub gesehen. Ich kann mich über die Kursentwicklung nicht im geringsten beschweren. Aber vor allem läuft es ja operativ prima und das zählt für diejenigen, die langfristig dabei sind.  
Deutsche Post Chartlord
Chartlord:

Timo hat recht,

 
22.03.21 04:35
und es ist der strategische Blickwinkel auf Basis der Zeit, der die langfristigen Anleger nicht nur auf die Rückkäufe aus den Gewinnen für 2020 schauen läst, sondern mit den Erwartungen auf weiter klar steigende Gewinne und der Umsetzung der extremen Ausschüttung keinen anderen Schluss zuläßt, als dass die Post für 2021 noch mehr zurückkaufen wird. Gleichzeitig wird der Weg für noch längerfristige Betrachtungen geebnet, weil sich aus den Rückkäufen dieser beiden Jahre - ohne auf die Geschäftsentwicklung zu achten - ganz einfach die Anzahl der dividendenberechtigeten Aktien soweit abnehmen wird, dass daraus auch ohne weitere Gewinnsteigerungen die Ausschüttung zumindest was die Dividende angeht weiter steigen wird. Ob es für noch weitere Rückkäufe reichen wird, ist dabei noch offen.

Und das kann man jetzt für ca. 45 € einkaufen.

Zum Wochenschluss haben am Freitag viele Zocker die Gewinne nicht länger laufen lassen und ihre Positionen glatt gestellt.
Auch wenn das Börsengeschehen nicht klar erkennbar ist, so treiben die Aufkäufe der Fed und der EZB die Indizes weiter an, so dass Rücksetzer, wenn überhaupt nur Eintagsfleigen sind, und eher als Verkäufe zur Unzeit betrachtet werden müssen. Das gilt besonders für die Post. Schon heute wird der Kurs wieder deutlich ansteigen, und wie ich geschrieben habe werden wir (höchst wahrscheinlich schon in dieser Woche) die 47 € sehen, jedenfalls bevor der Aufkauf aus den Gewinnen aus 2020 überhaupt beginnt.

Gute Nacht

Der Chartlord
Deutsche Post Laterne
Laterne:

DP

 
22.03.21 10:40
Deutsche Post will 7 Mrd EUR bis 2030 in CO2-Reduktion investieren vor 59 Min (heute 09:39) via Guidants News
Beste Grüsse
Laterne
Deutsche Post Chartlord
Chartlord:

Jetzt heisst es

 
22.03.21 11:22
zwischen den Zeilen lesen :

Wer soviel Geld in eine grüne Technologie investieren will, der wird das nicht zu Gunsten anderer Firmen machen, sondern sich zu allererst mit Works versorgen, die eben auch und gerade wegen der letzten Meile das wichtigste Werkzeug der Post sind und bleiben werden.

Eisenbahn ist schon jetzt elektrisch, die großen LKW´s gehen in die elektrische Erprobung und Wasserstoff betrebene Flugzeuge sind bei Airbus in der Entwicklung. Gerade weil viel Kosten in den Treibstoffen enthalten sind, wird die ganze Welt sofort umstellen, sobald die neue Technologie serienreif ist. Das gilt vor allem für die Flugzeuge, denn Nachrüstung/Umrüstung der bestehenden Serien wird auch möglich sein.

Und am Ende wird es der Verbraucher sein, der davon am mesten profitiert, denn diese Kosten werden schon nach kurzer Zeit an die Verbraucher weitergegeben. Selbst nach den Investitionskosten für diese neue Technologien werden die Preise für Fracht und Reisen sinken. Daher darf man auf lange Sicht nicht von steigender Inflation ausgehen. Energie war bisher die ganze Zeit der größte Kostentreiber.

Alles Gute

Der Chartlord
Deutsche Post TheodorS
TheodorS:

Einspruch, Euer Ehren

 
22.03.21 11:46
sie schreiben:  "Energie war bisher die ganze Zeit der größte Kostentreiber."

... Energie war bisher die ganze Zeit der größte Kostentreiber. Und wird es auch bleiben:-).

Amen.
Deutsche Post Chartlord
Chartlord:

Einspruch zurückgewiesen

 
22.03.21 18:38
Die Kosten für Energie werden durch die Umstellung auf Elektrizität, die kernenergiefrei ist, und die nachhaltig CO2-frei erzeugt wird sowie durch Wasserstoffverbrauch deutlich sinken. Damit erlangt der Satz, dass die Energie bislang der größte Kostentreiber war, Richtigkeit.
Kostentreiber heisst ja nicht automatisch größter Kostenfaktor. Die Preise für Strom anstelle für Sprit sind mindestens um 60 bis 80% niedriger - wie man bei den Works sehen kann. (Bei Fahrzeugen anderer Hersteller liegt die Einsparung bei unter 50 aber über 25% wegen der fehlenden Leichtbauweise.) Zusätzlich werden nach der Abschaltung der Kernkraftwerke die Erzeugerkosten des Stroms deutlich verringert und auch an die Kunden weitergegeben. Wasserstoff ist gegenüber Kerosin/Benzin/Diesel etwa 33% günstiger.

In diese Berechnungen ist auch die veränderte Verbrauchsmenge eingeflossen, so dass die Preise in der richtigen Relation verglichen werden können. Die Studie der Uni Aachen mit den 100 Works bei der Einführung der Works wurde eindrucksvoll durch die Praxis bestätigt.

Diese Tatsache ist unanfechtbar.

Der Chartlord
Deutsche Post Chartlord
Chartlord:

Schneller Nachtrag

 
22.03.21 18:44
Aha - Appel hat jetzt die katze aus dem Sack gelassen :

"Allein in diesem Jahr werden in Deutschland bis Jahresende 5000 zusätzliche Streetscooter in Betrieb genommen, sagte Konzernchef Frank Appel am Montag in Troisdorf bei Bonn. Damit wären es etwa 20 000. Bis 2030 soll der Anteil der Stromer in der Firma auf der letzten Meile - also auf der Strecke bis zur Paketabgabe - von weltweit etwa 18 Prozent (Ende 2020) auf 60 Prozent steigen." (dpa)

aus

www.finanzen.net/nachricht/aktien/...usgas-vermeidung-9939824

Also setzt die Post voll auf die Streetscooter.

Wie ich es prophezeite !!!

Aber dazu bin ich eben

Der Chartlord
Deutsche Post Chartlord
Chartlord:

Das geht runter wie Öl !

 
23.03.21 03:57
Ich kann nicht anders.
Ich habe vorhin Appel mit seiner Ausssage im n-TV gesehen.
Damit wird alles das bestätigt, was ich immer gesagt habe und "spezielle Forumsteilnehmer" als Fantasie, Quatsch, Irrsinn und Chartlord´s Wahnsinn hingestellt haben. Aber damit nicht genug.

Faktisch ist das die logistische Weltkriegserklärung der Post, die auf dem "Umweg" der Umstellung auf saubere Fahrzeuge allen Konkurrenten das Fürchten lehrt. Durch die beiden Faktoren Leichtbauweise und günstigere Anschaffungen wird die Post von Tag zu Tag immer mehr in die Lage versetzt ihre Lieferdienste günstiger als alle anderen anzubeiten. Und das, wie Appel sagte, weltweit. Also werden wir es erleben, wenn Works nicht nur in Deutschland sondern überall im Einsatz sind. Noch ist in allen Firmen der Kampf Stromer gegen Benziner im Gange, doch kein Konkurrent stellt in dem Maße um wie die Post. Und das wird sich bezahlt machen. Nach der Bekanntgabe plant die Post bis 2030 so weiter umzustellen.

Das bedeutet aber, dass die Post Streetscooter überhaupt nicht verkaufen wollte. Nur vertuschen, hinhalten und dem Chartlord heimlich entsprechen, so dass zum richtigen Zeitpunkt die "elektrischen Miesmacher" im Forum vorgeführt werden können. (hähä)
Und wehe die Zahlen der Wirtschaftlichkeit der Works entsprechen der Wahrheit. Es ist Schicksal, wenn es so weiter geht, dass ausgerechnet der "größte Rivale" AMAZON die allergrößten Schwierigkeiten bekommen wird, weil die am allerwenigsten auf Elektromobilität umsteigen. Da muss die Post damit rechnen, dass sie als einziger Großkunde alle Lieferdienste von Amazon übernehmen wird, wenn die eigenen Subunternehmer die vorgegebene Kostenspirale nicht weiter nach unten drehen können.

Hier müssen wir davon ausgehen, dass das nicht nur in Europa der Fall sein wird, sondern erst recht in den USA, wo die Lieferbedingungen härter als in Europa sind. Genau das aber wird der Faktor sein der Amazon in die Hände der Post zurücktreibt. (Was meint ihr verdient eine Post die als alleiniger Lieferdienst für Amazon flächendeckend in Nordamerika liefert?)

Kasse ich hör´ dich klingeln !

Der Chartlord
Deutsche Post Double-Check
Double-Check:

@TheodorS, #27219

 
23.03.21 10:57
Ich möchte Deine Aussage im Hinblick auf die Energie als Kostentreiber bekräftigen.
Die Argumentation von anderer Seite ist alles andere als schlüssig.
Kein Strom ist billiger als der von abgeschriebenen Atomkraftwerken, bei denen die Endlagerkosten außenvor bleiben. Deren Wegfall kann die Gesamtkosten für die Stromerzeugung nur erhöhen. Kohlekraftwerke werden ebenfalls abgebaut. Der Stromverbrauch wird auch wg. E Mobilität und H2 Einsatz in den nächsten 10 Jahren stark steigen. Die Post wird an der Stelle mit Ihren E Scootern in eine Konkurrenzsituation kommen. Dem gegenüber stehen zwar die Vorteile aus der Verschonung von CO2 Abgaben, aber es ist zweifelhaft, ob diese den Zusatzaufwand für die Stromversorgung kompensieren.
Es wird gerne vergessen, dass der Strom nicht nur erzeugt, sondern auch verteilt werden muss.
Solange die Anzahl der E Autos noch klein ist, fällt das gar nicht auf, wird aber später die E Mobility deckeln. Wer glaubt unsere Politikerinnen werden das schon im Griff haben, schaue sich deren Performance bei der Bewältigung der Corona Pandemie an.
Deutsche Post DHLer 2020
DHLer 2020:

@Chartlord Streetscooter

3
23.03.21 16:53
@Chartlord, in Bezug auf die WORKS hast Du leider zumindest teilweise Unrecht. Die Post will zwar 2021 noch weitere 5.000 Stück in Betrieb nehmen, ab 2022 aber Elektrotransporter extern kaufen. Die Streetscooter Fabrikation in Aachen/Düren wird 2022 eingestellt bzw. dient nur noch in abgespeckter Funktion für Wartungen.

Man wird dann wohl dort kaufen wo auch Amazon oder UPS kauft. Vielleicht auch beim Daimler..

Grüße!
Deutsche Post Chartlord
Chartlord:

Gröhl

 
23.03.21 20:25
Jaja, und bestimmt kauft Amazon die Post.

Weder sind Atomkraftwerksbetreiber von den Endlagerkosten befreit, noch hat die Post irgendeine Verwendung für Elektroautos der letzten Meile, die nicht in Leichtbauweise hergestellt werden. Hier wird sogar gegen die Aussage von Appel gelogen, der ausdrücklich auf die Verwendung der Works weltweit hingewiesen hat. "Allein in diesem Jahr werden in Deutschland bis Jahresende 5000 zusätzliche Streetscooter in Betrieb genommen", sagte Konzernchef Frank Appel am Montag in Troisdorf bei Bonn. Man beachte die exakte Wortwahl - allein in diesem Jahr - das beinhaltet, dass es da noch mehr in den kommenden Jahren geben wird. Nirgends eine Aussage zur Produktionseinstellung, die nach wie vor nur eine Absicht ist, die davon abhängt, dass es eine wirtschaftliche Alternative geben wird.

"Der Bundesverband Paket & Expresslogistik (Biek), in dem sich unter anderem DPD und Hermes und damit Wettbewerber des ehemaligen Staatsmonopolisten organisiert haben, verweist auf Fortschritte seiner Mitgliedsfirmen, etwa verstärkte Investitionen in die Elektromobilität. Zugleich schreibt der Verband, dass die Wirtschaftlichkeit bei Elektrofahrzeugen infolge hoher Anschaffungskosten "immer noch nur bedingt gegeben" sei." so im Artikel der dpa. Aber daran wird sich nichts ändern, denn das ist der Wettbewerbsvorteil, den die Post selbst herstellt, und der deswegen bei Fremdherstellern nicht in Sicht ist und nicht für die Post zum Kauf ansteht. (Man beachte, dass es die Investitionen der anderen Lieferdienste sind, die sie in die Eöektromobilität leisten, nicht der anderen Azutomobilhersteller in Leichtbauweisen.)

Merkt ihr noch was ?

Schon wieder die gleichen Spinnereien wie in den letzten Jahren. Um technisch in die Leichbauweise einsteigen zu können sind alleine Minimum drei Jahre Konzeption und Erprobung der dazu erforderlichen Gewichtsverlagerung notwendig. Aber nicht ein einziger Automobilhersteller probt daran. Dann kommen noch die ganzen Patente, die die Uni Aachen bekommen und an die Post verkauft hat, die die Konkurrenz nicht lizenzfrei benutzen darf.
Und immer weider die gleichen fakenews über Käufe bei anderen Herstellern und die gleichen Lügen über die Produktionseinstellung. Zuerst hiess es 2019 soll eingestellt werden, dann bis Ende 2020 verlängert und jetzt "allein in 2021 5000 Stück". So werdet ihr angemessen wie dummes Vieh vorgeführt.  

Ihr seid hereingefallen und entlarvt.

Der Chartlord
Deutsche Post Chartlord
Chartlord:

Gleichzeitig merkt man,

 
23.03.21 20:51
dass ihr von unternehmerischen Erwägungen keine Ahnung habt.

Was meint ihr würde passieren, wenn die Post jetzt lauthals - aber ohne Verträge (!) - ankündigt wir kaufen ab dann und dann bei dem oder dem ??? Wegen der fehlenden Nachfrage außerhalb der Post würden die Preise sofort nach oben gehen, und die Wirtschaftlichkeit noch weniger im Verhältnis zum Work vorhanden sein. Obendrein kommt noch ein anderer Faktor, der darin besteht, dass die Post diese Autos nicht selbst warten könnte und auf Fremdleistungen angewiesen wäre. Nur das hat das Problem, dass zwar jede Markenwerkstatt die Benziner warten kann, aber nicht die Stromer, dafür müssten erst die allermeisten Werkstätten umrüsten. Aber nur für die Post wird das keiner machen, denn nur die Post hat so große Zahlen. Man sieht auch an der Äußerung der Konkurrenten, dass es keine großen Stückzahlen in absehbarer Zeit geben wird.

Damit aber vergrößert sich der Vorsprung der Post von Jahr zu Jahr.

Und nur ahnungslose Forumsteilnehmer würden das aufgeben - aber nicht die Post.

Und das wird sich wieder bestätigen, wenn die Zeit für die nächste Vorführung der Miesmacher hier im Forum reif ist.
Darauf freue ich mich schon wieder. (Besonders nach dem Auslaufen der staatlichen Förderung, die die Konkurrenz härter als die Post trifft.)

Der Chartlord

Pieks : Und wie man sieht hat die Post die Produktion nicht nur verlängert sondern sogar noch erhöht. Sicher nur ein Zeichen der Trompeter für das kommende Ende der Produktion. Sicher - so sicher - wie das Ende in 2019, 2020 und 2021.
Deutsche Post Chartlord
Chartlord:

Und ganz nebenbei

 
24.03.21 00:27
wird die Post natürlich die 7 Milliarden € viel lieber bei anderen Firmen ausgeben als in Streetscooter.
Besonders in einem so langen Zeitraum, der mit diesem Geld nur eins bedeuten würde, dass Streetscooter weiter produziert.
Aber hier richtet sich die Post ja nach den Miesmachern und wird auf jeden Fall verhindern, dass der Chartlord wieder alles richtig sieht.


(ganz laut lache !)


Der Chartlord
Deutsche Post sudo
sudo:

Sollte Deutschland im Herbst dann GRÜN werden

 
24.03.21 08:59
wäre das bestimmt ein weiterer Wettbewerbsvorteil für die Post
Deutsche Post Double-Check
Double-Check:

@CL

 
24.03.21 09:52
Es gibt viele Arten sich selbst zu disqualifizieren. Eine ist der Versuch andere Forumsteilnehmer abzuqualifizieren. Mit der Fertigung des Street Scooters hatte die Post keinen Erfolg und hat deshalb das Ganze aufgegeben und in der Folge 400 Mill abgeschrieben. Schade, die konnten nicht mehr in die Divi einfließen. Schon vor einigen Jahren hat Sigmar Gabriel dafür gesorgt, dass die Betreiber der Kernkraftwerke deren Abbau nicht finanzieren müssen. Ganz nach dem SPD- Motto: Gewinne privatisieren, Risiken sozialisieren.
Zur Einschätzung: die Post hat mit den Street Scootern einen derzeit kleinen Vorsprung, der wird aber aufgezehrt werden. Nichtdestotrotz ist die Post ein Big Player in dem wachsenden Logistik Markt.
Die Post wird sehr wahrscheinlich weiterwachsen, trotz Street Scooter und trotz der Tatsache, dass sich wie in jedem guten Markt neue Mitbewerber ins Spiel bringen.
Diverse Lords werden später sagen, dass sie immer Alles schon vorher genau gewusst haben.
Deutsche Post Tobsuchtsanfall
Tobsuchtsanf.:

Du hast recht double Check...

 
24.03.21 11:06
..aber der Berliner Meister aller Lebenslagen wird hier trotzdem seine Psychose weiter ausleben und alle anderen Forumsteilnehmer beleidigen. Gott, da schau ich seit Monaten mal wieder hier rein und es hat sich nichts geändert. Naja, nicht ganz. Sein komischer Bruder scheint immerhin aufgegeben zu haben.

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