@Jokurt
Die 13000 Autos hängen/hingen im US-Häfen fest, weil ein Zulieferer von Volkswagen Mist gebaut hat. In einem zugelieferten Steuerteil wurde eine in West-China gefertigte Komponente verbaut. Volkswagen wurde erst im Nachhinein vom Zulieferer informiert und mußte daher die Auslieferung, dank US-Lieferkettengesetz, erstmal stoppen.
Die betroffenen Autos werden/wurden ausgeliefert, sobald die betroffene Steuereinheit ausgetauscht werden kann/konnte. Offiziell heißt es: "Die Auslieferung der Fahrzeuge läuft weiter, es kann aber leider zu Verzögerungen kommen." Das Ganze ist jetzt schon einige Wochen her... seitdem ohne Update.
www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/...gen-zoll-100.html
Mich erinnert das Ganze auch irgendwie an eine riesige PKW-Rückrufaktion, weil ein Zulieferer in einem Lagegerät ein nicht-RoHS-konformes Relais verbaut hat. Das betraf damals gleich mehrere Autohersteller.
evw-forum.de/index.php?thread/...iftigem-cadmiu/&pageNo=5
Es gab ja auch mal diese skurrile Aktion auf dem BER-Gelände. Volkswagen hatte dort 8000 Autos bis zur Auslieferung zwischengeparkt, weil eine Typenzulassung (Euro6/WLTP-Norm) sich verzögerte. Die Flughafengesellschaft konnte so wenigstens noch etwas Stellpatzmiete kassieren. :)
www.wiwo.de/unternehmen/industrie/...-flughafen/22862742.html
Irgendwas ist immer...