Daimler und andere Aktien und Finanz-Produkte

wird der buchwert (jetzt 78)  im Mai  2024 nach der Divi 5 euro höher sein (vor AFA)
Die AFA kann ca. mit  1 Euro  / aktie  (wie letztes Jahr) angenommen werden

Damit ergibt sich der neue Buchwert auf  82

Ist schon eine kroteske Unterwertung , so weit unter Buchwert
rangieren Aktien  nur wenn sie Verluste schreiben.
das ist ja hier nicht der Fall

Via SL 50% der Posi mit Verlust rausgeflogen.
Naja.....war ein alter SL. Aber mehr wie 1,40/1,45 traue ich MPC auch nicht mehr zu. Von daher evtl 5-6% verschenkt. Aber so wie ich es kenne, habe ich wieder Pech und sie steigen weiter. Wäre wieder typisch.

Wieder schön voll :-).  

War insgesamt auch ein Verlustgeschäft trotz Divis.

raxelt so schön wie Raxel !

heute -22 %
Sie lebten ja die ganze  Zeit  vom Geld der Aktionäre
KE's und Wandelanleihen  ohne  Ende
Es wurde und wird kein Cent  Netto verdient.

Dieser Laden hat fertig in spätestens 2  Jahren

Raxel, hab ich was verpasst?
Was ist mit MPC? Ich sehe keine große Veränderung.
Lies doch mal "Cool bleiben und Dividenden kassieren"...
Vielleicht hilft es dir.
Ich bin recht passiv und beobachte entspannt aus der Ferne, was passiert und freue mich über regelmäßige Zahlungen.
Im übrigen trifft das gerade tatsächlich zu, ich bin in der Karibik.
Wie die hier das Land zumülllen ist entsetzlich. Vielleicht kann sich hier mal jemand auf die Straße kleben!?

ganze Analystenbrut vor Gericht stellen,
dann müsste z.B Goldman erklären, wie er da auf ein Kursziel von 55 kommt.

Es gehört wirklich eine Schadensersatzpflicht für diese Schreiberlinge her,
arglose jugendliche Investoren so auf die falsche Spur zu locken.

Nur blöd das mein SL heute der Tiefstkurs war. Eigentlich war meine Erwartung für heute das sie nicht fast 5% absacken. Naja die Posi war gross, was mache ich nun mit dem Cash??

.

Du sagst es.
Diese Analysten. wer darf sich eigentlich so nennen? Bei diesem Fahrardfahrerausbeuter der kalte Pizzas anliefert, stehen diese sogenannten Ziele immer noch weit über jedem Horizont. Dieser muss wohl aber von den Scheuklappen der Banken verdeckt sein.

Wer es nichtmal während Covid es geschafft hat, einen Cent zu verdienen....

Und sowas ist noch im MDAX. Unglaublich.  

Ich bin beim Sport. Evtl. dachte ich an BAT und/oder Flex/Shell/BP als Alternative, da ist auch eine gute Divi und ich brauche mir nicht so viel Gedanken machen.

Ist. K.A. Warum sie dann 5% verloren haben.  

Meta + 21% heute.
Ich versteh so vieles nicht mehr.
Also schafft euch nen Avatar an, und dann ab in die Hängematte nach Kreta/Bali/Südbaden/Hawai/Ischgl/Sardinien/La Gomera/ usw..........

Frage fürs Weekend: Braucht man im Metaverse noch nen Mercedes Benz?

Ohhjeee ich sehs schon kommen, wir eine auf den Sack. Wie immer...

Der Sch....fängt schon wieder an. Immer die dummen Verkäufe.

Ich könnte ko....sry musste sein. Bei einer Posi von TE 10 macht das schon viel aus. Man immer der gleiche....

Die Gastanker verhageln mir die Bilanz. Minus 1,3% seit Jahresanfang! So ist das, hier wird nix schön gerechnet. Realisierter Gewinn Plus 2,5% - Buchverlust Minus 3,8%. Ende Feb kommen die Q4 Berichte der Reedereien und die Divis.  BW-LPG will an die US Börse. Weltweit sind die Gasspeicher voll, die Raten fallen. Die Schiffe von Avance Gas und aich BW-LPG bedienen fast ausschließlich den Spot Markt, und da sieh es düster aus. Das alles ist schon ungewiss. Ich setze auf Erholung der Raten! Flex-LNG hat seine Schiffe ja langfristig verchartert. Trotzdem wird der Kurs mit nach unten gezogen. Nun, bei Flex-LNG sehe ich weiterhin keine Risiken. Hingegen können BW-LPG und Avance Gas zum echten Problem werden, wenn die Frachtraten unten bleiben. Noch machen die Schiffe operativen Gewinn, jedoch wird dieser entsprechend dem Ratenverfall nur noch 25% von Q3 betragen. Das Jahr ist noch lang und ganz besonders spannend finde ich, dass die zwei Neubauten von Avance Gas, die jetzt verkauft wurden, für Ammoniak eingerichtet sind, Ammoniak zum Antrieb und auch für die Ladung! Ammoniak war ja meine Vision zum Einstieg in die LPG Tankschiffahrt. Und daran halte ich noch immer fest.

Es sieht so aus,  dass bei 65 haben die Meisten seine Gewinne fixiert, ab da wieder in die 60-er Richtung  

Ist nur ein Spread Kurs in der NB; aber es wäre wieder sehr ärgerlich wenns am Mo wieder bei der 1,40 ist  - wären wieder 6-7% dumm verschenkt.

Ich bin bedient....geil....es geht genau ein einziges Mal mit einem Mini Spike an meinen SL - er wird bedient und danach wieder zack hoch, geil...nun 1,38. Ich bin bedient und könnte ko....mein WE ist durch. Wieder so ein Krampf. Fast 5% verballert, und das bei einer Grossposi. Über Verluste brauche ich gar nichts schreiben Tausende Euros Verlust und rd 12%,....geil. Könnte Ko....und nun noch sowas. Wie als wenn die Banker wüssten, da sitzt mein SL den holen wir noch ...gerade nur den einen, mehr aber nicht. Bin wirklich bedient....und sowas vor dem WE. Das ist durch....könnte ko.....

Meines ist durch.

Am MO drehe ich durch.

Also Raxel: Ich denke du bist in die Falle gelaufen mit deinem SL bei Schiffen.
Wenn schon SL, dann wenigstens nur bis die Norwegische Börse schließt und dann meinetwegen am Montag bei Börsenöffnung wieder einen neuen SL.

Bei dem engen markt der in Norwegen seinen Hauptumsatz hat bei deutschen Börsen ala TRadegate bis 22:00h drin bleiben ist suboptimal. Da gibt es bei kleinen Volumen schnell dicke Kursauschläge.

Ich bin doch bei VW dick drin ich wollte damit sagen das MBG bei 65 und bis zur Dividende auf 70 steigt und nach der Dividende sehr schnell wieder runterfallen kann es ist da sehr wenig Puffer. Ich bin nicht davon ausgegangen sie vor der Dividende zu verkaufen. So wie Schreiber  das macht. Und ich sehe bei MBG kein Wachstum mehr was die Kurse antreiben soll.  Eine VW kann aber locker bis 150 und mehr hochgehen. Wenn sie liefern mit dem Sparprogram. Ist aber nur mein Gedankengang mus nicht richtig sein.