finde ich gut, dass Du solche Sachen selber machst, und gut Bescheid weißt über technische Dinge.
Was die Batteriecodierung angeht, das war eigentlich der Grund, warum ich wieder mit OBD Adapter und Software rum mache. Wenn die Batterie verkehrt codiert ist, in meinem Fall zu niedrig (70 Ah Werkseinstellung), dann wird die 95er, die drin ist, immer zu wenig geladen. Das macht die Batterie früher kaputt, und Du kriegst z.B. nach 5 Minuten Radio im Stand ohne Motor an eine Warnung wegen zu niedrigem Ladestand der Batterie. Das nervt, und anfangs dachte ich fälschlicherweise, dass die Batterie tatsächlich hinüber ist.
Das sind lauter so Sachen, die es eigentlich nicht geben müßte, früher gings ja auch ohne elektronisches Zeug hinten und vorne. Die Autos sind so kompliziert geworden, dass viele Leute gar keine andere Wahl haben, als mit jedem Furz in die Werkstatt zu fahren.
Cap : KH Geschichte
ist ja ein Tränen Teaser. Solche Sachen können mir aber auch ziemlich aufs Gemüt schlagen, wenn ich die in echt erlebe, z.B. in Pflegeheimen oder z.B. KH Neuro. Da habe ich Sachen gesehen, wo man sich fragt, welchen Sinn unser Dasein hier hat, wenn gegen Ende des Lebens alles derartig in die Binsen gehen kann.