Daimler am Anfang oder am Ende ? 58 oder 90 €

ich denke es ist genau andersrum, nämlich dass die Leue, die sich einen Mercedes leistn können nicht solche Probleme haben, und der Smart rundet das Programm meine ich nach unten gut ab, erst recht wenn er 2010 als Elektroauto kommt....

es auch im LKW und Bus-Bereich zu spüren bekommen, und Kleinvieh macht auch Mist, ich spreche nicht von einem Mc-Laren SLK ..

es ist nun klar das wir möglicherweise in den nächsten 2-3 jahren die börse nur noch im sinkflug sehen werden. aber ich sage nur leute verfallt nicht in panik, habt ihr denn nichts gelernt aus den letzten 100 jahren börse? jede kriese geht vorbei, auch wenn einige denken die welt geht morgen unter. in spätestens 3 jahren is die kriese ausgestanden und dann kommt wieder ein schub von mehrern jahren und es wird einen neuen boom geben im autosektor, denn jeder will dann ein elektroauto haben! glaubt mir, wer von euch noch mindestens 5-8 jahre an daimler festhält der wird es nicht bereuen.

Daimler hat in den letzten Jahren ziemlich Federn lassen müssen. Dass angelsächsische, amerikanische und deutsche Sichtweisen nicht so ohne weiteres in Einklang zu bringen sind, das haben ja die Versuche von Schremp gezeigt. Am Ende hat sich gezeigt, dass eine eher konservative Geschäftspolitik zu Daimler besser passt als eine, die auf schnelles Geld aus ist. Es ist nur zu begrüßen, dass sich Daimler wieder auf seine eigenen Stärken besinnt und Abschied nimmt, auf allen möglichen Hochzeiten zu tanzen.
Trotz des gegenwärtigen tiefen Kursniveaus ist Daimler derzeit noch kein Kauf, jedenfalls nicht unter Daytrader Gesichtspunkten. Auch für Daimler kommt wieder die Zeit.  

In der aktuellen Sendung geht der Bäcker auf Daimler anhand von Beispielen ein. Sieht gaaaaaaanz schlecht aus. Aus seiner Sicht wird sich auch in den nächsten Jahren bei Daimler nichts tun.

was für eine Sendung?
Kannst du mal eins der Beispiele nennen?

Es ist derzeit nicht möglich Prognosen abzugeben , niemand weiß , wie stark die Kriese noch durchschlagen wird .
Insofern kann ich mir  schon vorstellen , daß es noch weiter runtergehen wird .
Die Telekom ist ein schwerer unbeweglicher Tanker , den kann man mit Daimler nicht vergleichen .
Gerade in den letzten Jahren hat ja Daimler Hausaufgaben erledigt . Wir dürfen nicht vergessen , wie viele Stellen
abgebaut wurden, was den Gewinn pro Fahrzeug angeht ist Daimler  mittlerweile auch schon weiter . Die Zyklen der Nutzfahrzeuge hat man auch im Auge und will in schlechten Phasen zumindest die Kapitalkosten drin haben .
Aber , transportiert wird immer , so ein Laster fährt zumindest 120000 km im Jahr , da kann man einen Kauf zwar verschieben aber dann kommt ein ,zwei Jahre danach der große Schub !
Insofern sehe nicht alles schwarz ,die Kriese wird 2009 noch nicht vorbei sein , ich denke aber 2- 3 Jahre später
könnten wir auch neue Höchsstände erleben .
Was ich auch noch interessant finde ist , Daimler hat als erster auf die sinkende Nachfrage mit Produktionskürzungen reagiert . Die Einigung mit den Gewerkschaften über flex. Arbeitszeiten ist auch positiv ,
also alles in allem ist Daimler natürlich von der Kriese betroffen , aber eben auch ganz gut aufgestellt , um da durch zu kommen .
Allen viel Glück hier !

Auf seiner Seite kann man die Sendung kostenlos anschauen. Eines muss man ihm lassen: In den letzten Monaten lag er immer richtig mit seinen Aussagen. www.markus-frick.de  Ich bin kein Fan von ihm. Die Sendung schau ich mir aber immer wieder gerne an.

DJ Mercedes-Benz senkt Pkw-Produktion - Automobilwoche

13:20 05.10.08

DJ Mercedes-Benz senkt Pkw-Produktion - Automobilwoche

STUTTGART/PARIS (Dow Jones)--Aufgrund der stark nachlassenden Nachfrage wird Mercedes-Benz die Pkw-Produktion einem Bericht der "Automobilwoche" zufolge nochmals um 35.000 Fahrzeuge kürzen und die Weihnachtspause ausdehnen. Der Vertrieb habe die Zahlen erneut nach unten korrigiert, berichtet das Blatt unter Berufung auf "verschiedene hochrangige Quellen" bei Daimler.

Der Stuttgarter Premiumhersteller wolle nun zwischen dem 6. Dezember und dem 18. Januar weite Teile des Werks Sindelfingen stilllegen. Dort laufen unter anderem die S-, E- und C-Klasse vom Band. Nach der bereits im Sommer angekündigten Produktionsdrosselung um 45.000 Fahrzeuge liege Mercedes nach der abermaligen Kürzung bereits 80.000 Einheiten unter dem ursprünglichen Plan.

"Wir können die Marktsituation nicht ändern. Das Einzige, was wir tun können, ist, die Produktion in Einklang mit der Nachfrage zu bringen", sagte Daimler-Chef Dieter Zetsche am Donnerstag auf dem Autosalon in Paris auf die Frage nach weiteren Drosselungen.

Die Finanzkrise habe sich auf das Autogeschäft niedergeschlagen, viele Märkte verzeichneten starke Rückgänge. "Wir können uns dem nicht entziehen. Dennoch gehe ich weiterhin davon aus, dass wir 2008 den Absatz steigern", betonte Zetsche. Die Pkw-Sparte verkaufte 2007 1.285.900 Fahrzeuge der Marken Mercedes, Smart und Maybach.

Im August war der Mercedes-Absatz um knapp 16% eingebrochen. Bis auf die C-Klasse liegen seit Januar alle Baureihen im Minus. Insidern zufolge hat Mercedes seit Monaten Fahrzeuge auf Halde gefertigt. Diese würden derzeit am Lkw-Standort Wörth zwischengelagert.

Ein Konzernsprecher kommentierte den Bericht auf Anfrage von Dow Jones Newssires am Sonntag mit den Worten: "Wir haben über Produktionsanpassungen informiert, mehr gibt es nicht zu sagen."

Dein Spezialist hat Allianz in 2007 mit Kuzziel über 200 Euro prognoziert. Jetzt steht bei 90 Euro.
Ich halt nicht davon.  

Na ja, wie gesagt, ich halte auch nicht viel von ihm. Nenn mir aber doch bitte mal 1 Spezialisten, der 2007 Daimler 2008 bei 30 Euro gesehen hat!  

jetzt ist Daimler definitiv attraktiv für Investoren. Was meint ihr denn, ist das wieder nur Gerede, oder gibt es konkretes INteresse?
Wo geht der Kurs hin, wenn ein INvestor einen Kauf von 25% ankündigt? Das ist wohl momentan das einzige, was den Kurs retten kann. Reale Unternehmensfakten sind nix mehr wert...

Im Auge behalten! Denn: Vorsicht ist die Mutter der Porzellan-Kiste.

Daimler bei 29 Euro und BMW bei gut 19 Euro gekauft. Es sieht zwar nicht gut aus für die Autobauer, aber in diesen Aktienkursen ist schon viel negatives eingepreist. Schaun mer mal...

Wo hast du Aktien für 19 Euro bekommen?

für 19 Euro. Stämme sind teurer.

BOAHHHHH

Dat gibt es doch nicht. soooo. ich habe die zu 28,01 €. tja hätte man sogar noch billiger bekommen
können... Vielleicht sogar noch billiger?

HAMSI

ergo: was gestern noch billig,
wurde heute noch günstiger,
ab morgen als Ladenhüter verschenkt.
Was raus muss, muss raus.

www.siteboard.de/cgi-siteboard/board.pl?fnr=1764&read=68964

jetzt noch aussteigen, oder jetzt Augen zu und durch? Was meint ihr?
Kann es noch viel weiter runter gehen? Ich meine selbst wenn Daimler dann dieses Jahr nur 6 Mrd. Euro Gewinn macht, das sind immerhin dann schon 20% der Marktkapitalisierung.
Asiatische Investoren, helft uns....

...mhhhh...also, ich bin auch bei DAI dabei und habe bis dato jeden Gedanken verworfen, die Aktien zu verkaufen...allmählich aber, denn..."irgendwie" befindet sich der gesamte Markt, aus den uns allen bekannten Gründen, in einem Abwärtsstrudel...die einzelnen Indizes auf den verschiedenen Kontinenten ziehen sich doch gegenseitig nach unten...Asien eröffnete mit deutlichen Abschlägen, danach kam Europa und Amerika...und man muss keine hellseherischen Kräfte haben um zu wissen, dass das ganze morgen von Neuem beginnt...Amerika schließt schwach und die Kurse in Asien purzeln weiter....und das nicht um ein, zwei Prozent, sondern eher um drei, vier...also, ich bin ja ein ewiger Pessimist und sehe derzeit absolut kein Licht am Ende des Tunnels...obs jedoch klug ist abzuwarten oder doch noch die Reißleine zu ziehen...sorry...ich wage keine Prognose mehr...

wie sagte Tante Käthe so schön: ein noch tieferer Tiefpunkt, ich halte die ganze Sch.... nicht mehr aus!!!

..gemeint hat, brauche davon einiges....

fallen wohl auch die 25€ !?

sollte man nicht verkaufen.