Hallo zusammen,
ich habe mich lange genug mit dem Thema beschäftigt und folgede Fakten sind einfach mal auf den Tisch zu bringen
- letzte Zulassung der Diesel LKW oder PKW oder Busse mit Euro 5 ist der 31.08.2015
- somit sind die Fahrzeuge bereits mindestens 5 Jahre alt.
Bei LKW und Bussen:
Alle LKW Busse und co bekommen zweifelsfrei Sondergenehmigungen und fahren gemütlich durch Verbotszonen. des weiteren werden Busse und LKW massib bei der Anschaffung von Neufahrzeugen mit anderen Technoligien gefördert. Also nimmt jeder Unternehmer sein Abschreibungsverzeichnis und wird sich 5mal Überlegen ob er teuer nachrüstet oder das Nutzfahrzeug verkauft und ein nagelneues Sorgenfreies Fahrzeug kauft. Siehe die Berliner Verkehrsbetriebe. Die alten Busse werden ins Ausland verkauft und die Förderungen auf E-Busse ist so groß das es nichtmal lohnt eine Sekunde über das Thema Nachrüstung oder Neuanschaffung nachzudenken. Selbiges bei LKW. Furhunternehmer haben Ihren Fuhrpark wie folgt angepasst: Euro 6 und besser fährt in die Städte der Rest Überland.. Ein LKW hat eine Abschreibungsdauer von 9 Jahren. Die ersten 5 sind somit geschafft. KEIN Unternehmer investiert tausende in den Fuhrpark für ein Nachrüstung wenn sein Fuhrpark in 4 Jahren eine faktischen Wert von 0 hat.
Bei PKW:
Euro 6 PKw wurden bereits seit September 2014 verkauft. Euro 5 ging ebenso bis EZ September 2015 jedoch war der Wettbewerb massiv. Die Förderungen bei E Mobilität ist grandios und es macht einfach keinen Sinn ein Auto für 2-3.000.- € nachzurüsten wenn ich 6.000 auch so bekomme und für 12.000 einen neuen PKW oder Jahreswagen. Bitte nicht an Autos für 50.000 Euro denken, das sind eh Leasingfahrzeuge und sind nach 3 Jahren Geschichte und für 15 - 16 Euro zu haben. Die Leute sind mega skeptisch was die Nachrüstung angeht da bei den ersten Partikelfiltern ( Euro 3 auf 4 ) diverse Motoren hochgegangen sind. Daran erinnert man sich gern.... Und das ist die Aussage einer Werkstatt!!!!!!!! Da nimmt man lieber 6.000,00 spart sich die 3.000 für die Nachrüstung ( hohes Risiko da bei Schäden niemand haftet ) packt was rauf und hat was frisches....
Diese Filter machen keine Sinn weil die Stückzahl der Nachrüstung so minimal aussieht das man kaum nennenswerten Absatz erzielt und das sagen am Ende auch die Zahlen aller Unternehmen die sich damit beschäftigen. Schade um diese Aktie. Man hätte vor 3 Jahren aufs Gas drücken sollen, dann wäre es was geworden...
Das sind Fakten und kein geschwafel.. bitte nicht mit Nachrichten kommen das 10 Filter verbaut wurden... Es sind Millionen Fahrzeuge auf den Strassen die diesen Bedarf hätten... Nutzen tut es nur keiner...