Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

man muß Ihnen doch alles vorkauen und dann setzen sie die Zahlen auch noch falsch ein...

mir nicht vorstellen, dass Baumot jetzt die Arbeit einstellt.

Die HN. geht weiter., läuft.

nur meine Meinung

"Das Umweltministerium hatte stets betont, dass Kommunen in Fragen von Diesel-Fahrverboten weiterhin selbst entscheiden könnten. Sie zu verbieten, sei dem Bund nicht möglich. Kritiker bezeichnen die geplante Gesetzesänderung deswegen als „Kosmetik“, die an der Rechtslage nicht ändere.

Ob im Falle einer Änderung des Bundesimmissionsschutzgesetzes Fahrverbote wirklich vermieden werden können, wird sich vor Gerichten erweisen. Die in vielen Fällen klagende Deutsche Umwelthilfe (DUH) hatte die Pläne der Bundesregierung bereits scharf kritisiert.

Die Kommission hat bereits eine Überprüfung der Richtlinie begonnen, den sogenannten Fitness Check, mit dem EU-Vorschriften von Zeit zu Zeit darauf geprüft werden, ob sie noch zeitgemäß sind. Das Ergebnis soll es aber erst Ende dieses Jahres geben - und der zuständige EU-Umweltkommissar Karmenu Vella hat schon klar gemacht, dass die Grenzwerte im Fall einer Änderung strenger würden.
www.handelsblatt.com/politik/deutschland/...eyYWUTXSvb1KE-ap2


Bin mal gespannt wann das erste Gericht trotz der  50 auf Fahrverbote entscheidet !

bzw. muss der Luftreinplan so streng sein das Nachrüstungen sei es Busse etc. enthalten sind   ...

wie z.B. Wiesbaden

Zu den Maßnahmen zählen die Hardware-Nachrüstung bzw. die Elektrifizierung der Busflotte in 2019, Hardware-Nachrüstungen in der kommunalen Fahrzeugflotte

www.duh.de/presse/pressemitteilungen/...aubere-luft-in-wiesb/

www.tradegate.de/...-nachrichten-detail.php?id=20190214003243

wenn die Umrüstungen erfolgen:-)
Und das sagen die Fachleute aus dem Autogewerbe und nicht die Totengräber von nebenan mit ihrem Halbwissen.  

wenn schon ein user danke sagt und den Andi toll findet , zeigt das deutlich wie weit der Horizont reicht. Die hunderttausend und mehr Bürger die Ihr altes Auto gegen ein Neues eingetauscht haben werden noch verhöhnt. Jetzt wo viel Kohle für ein neues Auto draufgegangen ist , setzt unser VM die Fahrverbote außer Kraft , heißt kaum einer hätte verkaufen müssen. Erst ist man mit den Stinkern betrogen worden , danach mit der Umtauschprämie. Der Einzige Gewinner sind die Hersteller , die nach dem großen Betrug mit einer Abwackprämie 2.0 belohnt werden. Und alles inzeniert von einer staatlichen Behörde unter Leitung des VM. Die Menschen werden massiv verarscht und zur Kasse gebeten , und das finden einige noch gut. Wenn es aber an die eigene Kohle geht wird auf den Staat geschimpft und beleidigt. Das sind leider die Auswüchse in diversen Foren wo halt jeder seinen geistigen Müll anonym verbreiten kann .

wird immer offenbarer, dass dieses Land von einem autoindustriell-politischen  Komplex auf massive Weise in die Irre geführt wird. Solange wir eine Kanzlerin samt Gefolgschaft haben,  welche die marktkonforme Demokratie als die  höchst erreichbare Stufe des Zusammenlebens proklamiert, werden immer wieder  ökologische aber auch  ökonomisch eklatante Fehlentwicklungen die Gesellschaft in helle Aufregung versetzen. Die tägliche Erregung wird gewissermaßen zum Ablenkungsprinzip von den hahnebüchenen Zuständen, die uns die Mächtigen in Politik und Wirtschaft hinterlassen haben.

www.n-tv.de/politik/...-sich-verrechnete-article20857329.html

Inclusive unseres Bundesverkehrsministers. Hat der bis heute irgendwas richtiggestellt? Ich hab nichts mitbekommen. Wäre ja auch nicht seine Art. Der wartet bis zur nächsten Ente.  

bei BAUMOT !  Zweifellos eine psychologische Folge des weiterhin erbärmlichen Verhaltens der  Politkomödianten.

und nebenan sind sie der Meinung, dass sie den kurzzeitigen Kursverlust herbeigeschrieben haben. Die sind schon trollig dort.  

Andreas Scheuer ist ein Dünnbrettbohrer. CSU Generalsekretär Scheuers Frevel ist nicht , seine Dr. Arbeit abgekupfert zu haben, sonderen deren

... (automatisch gekürzt) ...

https://www.welt.de/debatte/kommentare/...oktor-Duennbrettbohrer.html

www.finanztrends.info/...e-handelsvolumen-wird-immer-kleiner/

wenn es sich um org. Artikel handeln . Nochmals der Artikel ist vom 01.02.14 wurde von der Welt verfasst , und fängt mit der Überschrift an : Andreas Scheuer ist ein Dünnbrettbohrer.Warum werden jetzt hier Artikel gesperrt die von einer serösen Zeitung kommen ,und jeder nachlesen kann ,  und nebenan das Spam Schwein bis zum platzen gefüllt wird ?

die man den Bach runter gehen lässt. Die haben das Pech, dass sie nicht bei VW, Daimler oder BMW ihr Brot verdienen. Sind sie selber schuld. Herr Scheuer kann sich ja nicht um alles kümmern.
www.comdirect.de/inf/news/...IR=DESCENDING&NEWS_CATEGORY=

wegen ihrer eklatanten Schreibfehler gesperrt werden. Das tut ja den Augen weh. Aber halwegs verstehe ich es noch. Leider.

nicht die Autoaktien ?

Ein Schelm der böses dabei denkt !

Umwelthilfe: Bundesregierung wirft mit Gesetzesänderung 'Nebelkerzen'

BERLIN (dpa-AFX) - Die Deutsche Umwelthilfe hat Gesetzespläne der Koalition zum Vermeiden von Diesel-Fahrverboten kritisiert. "Die Bundesregierung wirft Nebelkerzen", sagte der Geschäftsführer der Umwelthilfe, Jürgen Resch, am Donnerstag der Deutschen Presse-Agentur.

Die geplante Änderung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes ändere nicht den Grenzwert von 40 Mikrogramm Stickoxid (NO2) pro Kubikmeter Luft. "Fahrverbote sind grundsätzlich dann weiterhin notwendig, wenn alle anderen Maßnahmen nicht reichen, den Grenzwert für das Dieselabgasgift NO2 schnellstmöglich zu erreichen", sagte Resch.

Die EU-Kommission hatte am Mittwoch mitgeteilt, sie habe keine grundsätzlichen Bedenken gegen deutsche Pläne, wonach Diesel-Fahrverbote "in der Regel" erst ab einer Belastung von 50 Mikrogramm Stickoxid pro Kubikmeter Luft verhältnismäßig sein sollen. Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hatte vor einem Jahr entschieden, dass Fahrverbote grundsätzlich zulässig sind - sie müssen aber verhältnismäßig sein
https://www.ariva.de/news/...rung-wirft-mit-gesetzesaenderung-7410529

Also Fakt ist das die Gerichte weiter Fahrverbote verhängen können !

Diesel-Diskussion
Lungenärzte haben sich offenbar verrechnet

Nach Recherchen der Tageszeitung taz beruht die Stellungnahme von mehr als 100 Lungenärzten zu den Auswirkungen der Feinstaubbelastung auf falschen Zahlen.

Die Initiatoren, die die Grenzwerte für die Belastung als zu niedrig kritisierten, haben demnach Fehler eingestanden. Beispielsweise hatten die Ärzte behauptet, dass ein Raucher in wenigen Monaten die gleiche Stickoxidmenge einatme wie ein 80-Jähriger im Laufe seines Lebens durch Diesel-Abgase an einer viel befahrenen Straße. Nach den Berechnungen der Zeitung braucht ein Raucher für die gleiche Menge Stickoxid aber nicht wenige Monate, sondern sechs bis 32 Jahre. Die Ärzte hätten sich verrechnet, so die taz. Die Stellungnahme der Lungen-Spezialisten war von Verkehrsminister Scheuer begrüßt worden. Er sprach damals von einem „Schritt zu Sachlichkeit und Fakten“. Wissenschaftler kritisierten das Dokument aber von Beginn an als unseriös.
www.deutschlandfunk.de/...bar.1939.de.html?drn:news_id=976859

Und solch ein Minister Scheuer  wird von manchen noch gefeiert !  Unfassbar !  

Das Umweltministerium hatte stets betont, dass auch nach der geplanten Änderung des Immissionsschutzgesetzes Kommunen in Fragen von Dieselfahrverboten selbst entscheiden könnten. Fahrverbote im Fall einer geringeren Grenzwertüberschreitung zu verbieten, sei dem Bund nicht möglich. Ob im Falle einer Gesetzesänderung Fahrverbote in Städten mit einer Belastung von unter 50 Mikrogramm wirklich vermieden werden können, wird sich am Ende vor Gerichten erweisen.

"Die Änderung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes ändert in der Sache nichts", sagt der Anwalt Remo Klinger, der die klagende Deutsche Umwelthilfe in vielen Fahrverbotsfällen vor Gericht vertreten hat. Fahrverbote seien weiter möglich auch in Städten mit einer Belastung unter 50 Mikrogramm, wenn alle sonstigen Möglichkeiten ausgeschöpft seien. Das stelle die Bundesregierung in der Begründung der Gesetzesänderung ausdrücklich klar. Fahrverbote seien immer eine Ultima Ratio – also das letzte Mittel, wenn alle anderen Maßnahmen nicht bewirkten, dass Grenzwerte eingehalten werden.
www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/...sen-sie-wissen.html

Fahrverbote seien weiter möglich auch in Städten mit einer Belastung unter 50 Mikrogramm.....

web.de/magazine/politik/...oxid-kritik-lungenaerzten-33563428

Der Andi behauptet doch tatsächlich, dass er weiß wie die Bürgerinnen und Bürger ticken. Ja gehts noch? In was für einer Welt lebt der eigentlich?
Aber man muss natürlich zugeben, dass wir die Politiker haben, die wir verdienen. Schließlich sind sie ja gewählt worden.

Dann weiß jeder wie der tickt . Die Reporter haben es auf den Punkt gebracht, und Scheuer als Phrasenschwein hingestellt , der Sätze in den Raum wirft ohne Inhalt , und ohne Beweise , stellt sich gern als Mann des Volkes dar , was in diesem Bericht eindeutig widerlegt wird.  Der Mann ist ein Schaumschläger der in 4 oder 5 Dieselgipfel nichts erreicht hat. Es war Zetsche der in die Offensive gegangen ist Richtung Nachrüstung und Hilfe angeboten hat .  Scheuer ist eine nette Plaudertasche der gerne die Grünen und die DUH als Spinner hinstellt. Sonst kommt da nichts , vom aberkannten Dr.

ich bin Politiker und weiß, wie die Bürger und Bürgerinnen ticken. Und da sind wir wieder beim Bericht der Welt , Scheuer sein ein Dünnbrettbohrer und ein Phrasenschwein . Dem ist nichts hinzuzufügen. Die Sprüche haut der jeden Tag mehrmals raus , erinnert mich irgendwie an unseren profi , der auch jeden Tag die gleichen Phrasen raushaut ohne Inhalt . Brüder im Geiste !