So gut da unikate ADAC-Tests für eine einzelnes Modell fruchteten, sehe ich nicht wirklich ausser im hochpreisigen Pkw-Sektor einen Nachrüstwillen seitens der Pkw-Halter?
Wer jüngsten Beiträgen mal ein Schaubild in z.B. #4011 p5.focus.de/img/fotos/crop7664035/...au01137-large-jpg-656.jpg entnimmt und nachdenkt, wird mir beipflichten, dass eine avisierte Umrüsterei für ältere Diesel sich vom Marktwert her nicht wirklich lohnt! -weiter oben wurde mal Diesel-Besitzer gefragt, die u.U. auch Shareholder sind?-
Bei einem Marktwert eines 1bis3 Jahre alten Mittelklasse oder Oberklasse ~15-25K Euros mag sich das lohnen. Bei älteren Pkw imho Null Chance!
Zulassungszahlen bzgl. Diesel-Pkw und dort die Einteilung in Schadstoffklassen mögen Aufschluss geben auch in Bezug auf regionale Zulassungsbezirke! Andereseits spiegeln sie selten die Bedrullie der Inhaber wider?
OT+Nur mal als Überlegung als Pars-Pro-Toto?
Aus PLZ 70734 ist es mittlerweile nur über unsägliche Umwege möglich, eine Autobahn gen Norden (Auffahrt Pleidesheim via Remseck->Marbach->Murr) oder gen Süden (Kappelbergtunnel->B10) auf vormals kürzestem Wege zu erreichen ohne grüne Plakette! Die vielen Diesel-Baumaschinen an Stuttgart21 und die Schiffsdiesel an der Schleuse in Bad Cannstatt ... Upps Cannstatter Wasen und die vielen Menschen/Raucher vergessen?
Ortswechsel? Wuppertal! Die A46 führt brav durch das Stadtgebiet = grüne Zone. Selbige beginnt (Abfahrt Stadion/Zoo) erstaunlicherweise erst ~50m hinter der Werkszufahrt vom Bayer-Werk Elberfeld/Varresbeck? Grossstädte wie Stuttgart/Wuppertal -hier einige Grossunternehmen- werden wohl bevorzugt bzgl. Erreichbarkeit "EX" Umweltzone behandelt.
Einen wirklichen Hype würde ich erkennen, wenn es "Jamaika" konsequent durchzieht?