Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Skyrail und Yun Ba Rail zuzuordnen? Zu BYD hier, zu BYD electric oder separat einer weiteren Gesellschaft außerhalb dieser börsennotierten Firmen?

..iwelche news oder nur das ganz normale auf und ab?

China's automaker BYD broke ground on its new factory in southwest China's Chongqing Municipality on Friday, aiming to produce batteries for electric vehicles (EVs).
With an investment of 10 billion yuan (about 1.49 billion U. S. dollars), the power battery factory under construction will have an annual output capacity of 20 gigawatt hours (GWh) and will become a major battery production base for new energy vehicles in the country.
BYD will build eight fully-automated lithium-ion battery production lines to make power cells, modules and packs, as well as develop supporting industries.
The first-stage construction is scheduled to be completed and put into operation within one year, according to BYD.
Work on BYD's 2.4-billion-yuan rail bus project ("Yun Ba" in Chinese) started in Chongqing at the same time. Like the BYD Skyrail project that provides multi-layered transportation solutions to relieve urban traffic congestion, Yun Ba will begin a trial run on a 15.4-km-long track by the end of 2019.
As one of China's traditional auto manufacturing hubs, Chongqing has been hastening its transformation by bringing in leading EV manufacturers like BYD and other EV startups in recent years, according to industry insiders.
The municipal government plans to raise annual automobile production to 3.2 million by 2022, including 400,000 EVs and 1.2 million ICVs (intelligent connected vehicles), and generate an output value of 650 billion yuan.
www.china.org.cn/business/2019-02/24/content_74498530.htm

Vielleicht ist das eine Chance für BYD als Batterielieferant für VW ins Gespräch zu kommen!  

"Dass die US-Regierung unter Präsident Donald Trump die Einführung von neuen Zöllen im Handelskrieg mit China verschoben hat, sorgt an der Börse in Hongkong für deutlich steigende Kurse bei dem Automobiltitel. Aktuell liegt das Papier mehr als 6,7 Prozent im Plus bei 53,65 Hongkong-Dollar. BYDs Aktienkurs gelingen damit neue charttechnische Kaufsignale...."
www.4investors.de/nachrichten/...?sektion=stock&ID=131026

kürzlich gab es im Fernsehen einen Bericht über eine Stadt in China, die nur noch Elektrobusse von Byd im öffentlichen Nahverkerh verwendet war wohl Huain

"Die erfolgreichste Marke im NEV-Pkw-Segment ist derzeit BYD: 5 der 15 meistverkauften NEV-Fahrzeuge sind BYD-Modelle, darunter auch das mit Abstand meistverkaufte Modell, der BYD Yuan EV, ein kompakter E-SUV, auf den im Januar 2019 genau 10.093 Einheiten entfielen. Ausländische Marken sind nicht unter den Top 15 vertreten...."

emobilitaet.online/news/wirtschaft/...ektroautos-nev-januar19

www.elektroauto-news.net/2019/...atteriezellen-vw-verhaengnis

ein Konflikt mit Zulieferkonzernen gefährdet den Einstieg der Volkswagen AG in die Produktion von Batteriezellen.....Der Wolfsburger Autokonzern wolle gemeinsam mit dem koreanischen Zellspezialisten SK Innovation mehrere Milliarden Euro in den Bau von bis zu drei Gigafabriken in Werksnähe von VW investieren, berichtet das manager magazin.  Doch damit zeigt sich LG Chem nicht einverstanden.

Die Koreaner drohten damit, unter Umständen nicht mehr zu liefern, wenn VW mit SK Innovation in die Produktion einsteige. Und das möglicherweise ab sofort. Dies haben Manager berichtet, die mit den Verhandlungen vertraut sind...."

Wir muessen uns endlich einugcsein und dazu gehoert eine massive Mitivation der Regierung .

Wenn wir in Deutschland mit unseren Firmen nur annaehernd aufholen wollen, muss die Politik die KFZ industrie, mit Bosche  und anderen zusammenbringen und Milliarden investieren um in Deutschland EForschung und Batteriehersrellung voranzutreiben.

Wie in China und noch staerker. Wenn nicht sind wir aus dem Rennen. Kein asiatischer Konzern der im Vorteil ist, will D aufholen lassen. Sein wir doch ehrlich. Es dreht sich um unseren wichtigsten Markt. Solange keine massive Zellforschung und Batterietechnologie existiert ist alles nur Amateurhaft

BYD beschäftigt derzeit über 180.000 Mitarbeiter und verfügt über zwölf eigene Industrieparks in China mit insgesamt über 15 Millionen Quadratmetern Fläche in den Städten Shenzhen, Peking, Shanghai, Xi'an, Changsha, Huizhou und Nanjing. BYD hat weltweit Niederlassungen, u.a. in den USA, Europa, Japan, Hongkong und anderen Regionen.

Ich bin sehr zuversichtlich, dass wir zweistellige Kurse erreichen werden in diesem Jahr 2019

elektrische Doppeldecker-Busflotte in China
Hoch und bietet viel Platz ;-)
www.elektroauto-news.net/2019/...doppeldecker-busflotte-china

Dies ist eindeutig ein gutes Ergebnis für die BYD-Batterie und deutet darauf hin, dass die schriftliche Garantie einen großen Sicherheitsspielraum enthält.

Canberra Battery Test Center-Update - BYD-Batterie kommt an die Spitze

20. Februar 2019 von Ronald Brakels

www.solarquotes.com.au/blog/battery-testing-update/

Warum soll der Steuerzahler schon wieder in die Pflicht genommen werden? Weil die Mio. kassierenden Manager alles verschlafen und verbockt haben? Das sehe ich nicht ein!

in erster Linie ist es ein Problem der Regierung und die Einfluesse der Lobbies auf Politiker. in den meissten Laendern ist es ungesetzlich dass Politiker der Parlamente nebenbei in Vorstaenden sitzen. Sie sind vom Volk gewaehlt und haben ein Fulltimejob. Sie verdienen sehr gut. Es ist inkompatibel! In vielen Laendern duerfen Sie erst 2Jahre nach Beendigung Ihrer politischen Zeit in der Lobbie arbeiten.

Solange dies bei uns der Fall ist geht bei uns  nichts voran. Schaut doch wie leer der Bundestag ist bei Debatten. von den Regierungspolitikern dind vielleicht ein drittel anwesend. Das gibt es so nicht in anderen Laendern.
Diese Verwicklungen fuehren dazu das keine Vorgaben von der Regierung entwickelt werden und Manager auch nicht angeklagt werden. In allen Branchen laesst man Industrie und Pharma etc machen was Sie wollen.

Wenn wir jetzt keine klaren Ansagen machen und kein Geld in die Hand nehmen, werden wir 3.klassik. In Glasfaser sind wir weltweit abgeschlagen. Wieso?weil Telekom auf Unmengen auf Ihren "Super"kupferkabel sitzt und die erst verlegen wollen.
Uebrigens zahlten in Spanien, Nr3 in Glasfaser und digitaler vernetzung weltweit, die Telekomanbieter zu 2/3 die Verlegung. Sie verdienen auch am meisten daran. Warum ist das moeglich. Weil es verboten ist waehrend der Zeit als Politiker , parallel in der  Lobbie zu arbeiten.

Wenn wir jetzt nicht massiv investieren und koordinieren,  verlieren wir die Zukunft und das kostet uns sonst den Wohlstand in den naechsten Jahrzehnten.

um über 30 % in 2018 wird heute gemeldet.

Weil
o Rückgang bei benzingetriebenen Autos mit hartem Preiswettbewerb,
o steigende Finanzierungskosten,
o die Solarmodulsparte hat Verluste gemacht - gehört die jetzt doch zur BYD Company?

eigentlich betrifft es die BYD Electronics Aktie.

www.byd-electronic.com.cn/u/cms/www/201902/26223809rgsu.pdf

2018 kein gutes Jahr war.

...Gewinnmitnahme.
Rein psychologisch wird das morgen erst mal nach unten gehen in Hong Kong. Egal wie gut die Entwicklung der letzten Monate war, egal wie gut die Januarzahlen 2019 im Vergleich zu 2018 waren und egal was alles noch kommt oder geplant ist. Man könnte nun ewig die guten Nachrichten und Entwicklungen der letzten Monate runter schreiben. Aber das wissen ja die meisten von Euch selbst. Was aber auch viele von Euch wissen ist dass der Kurs in den letzten Monaten bis Jahr immer wieder nicht wirklich auf die guten bis sehr guten Nachrichten reagiert hat. Leider jedoch auf die schlechten Nachrichten!
Wie auch immer, nun habe ich endlich nach dem letzten Anstieg meine Verluste wieder gut gemacht und ein wenig Gewinn gemacht. Den nehme ich, wie viele andere auch, erst mal mit. Um dann in 1 - 2 Wochen wieder einzusteigen. Denn wie viele Andere von Euch bin ich mir auch relativ sicher das hier noch einiges zu holen ist, ich aber nicht mehr bereit bin jedes Abtauchen mit zu machen. Wir sehen uns quasi wieder bei der nächsten Bodenbilden.
Bis die Tage...

Das war eine Meldung zu BYD Electronics und es war ein Gewinnrückgang von 16-18%.
Die Auswirkung auf die BYD-Holding sollte nicht groß sein.

sind ebenfalls raus:

www3.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/...tn20190226987.pdf

Der wesentliche Satz steht am Ende: There ist no difference between the results and the forecast.
Was sicherlich nicht bedeutet, dass es morgen noch runter gehen kann.

...nicht runter gehen kann.

nach der Verfehlung der Erwartung bei Untergewichten mit einem Kursziel von umgerechnet 3,94 Euro.

...kann nicht sein? Kann wohl doch sein...

Und ich kann schon lessen. Als ich Gestern meinen Beitrag geschrieben habe, war der Bericht über die BYD-Holding bereits veröffentlicht. Und da stehen ca. -31%. Dass das bereits vermutet wurde ist mir auch klar. Deshalb habe ich geschrieben... "Rein psychologisch wird das morgen erst mal nach unten gehen in Hong Kong."...

..Was aber auch viele von Euch wissen ist dass der Kurs in den letzten Monaten bis Jahr immer wieder nicht wirklich auf die guten bis sehr guten Nachrichten reagiert hat. Leider jedoch auf die schlechten Nachrichten!

Ja, sorry, mir war nicht klar, dass der Bericht auch der BYD Group veröffentlicht war.
Die Zahlen entsprechen auf jeden Fall exakt den Prognosen.
Ob Deine Entscheidung richtig war, sei auch mal dahingestellt. Bisher ist das Minus ja wirklich überschaubar.