www.byd.com/news/news-224.html
Bei WO wird diskutiert, daß das ganze (noch) viel zu teuer sei. In o.g. Bericht wird deutlich herausgestellt, daß die Gesamtkosten (Anschaffung + Energiekosten + Wartung) bei Bussen und Taxen über 50 % geringer sind als bei Fahrzeugen, die mit Diesel betrieben werden.
Normalerweise müssten doch jetzt alle kaufen wie verrückt. Ich traue dem Frieden aber nicht ganz: Die Behörder in Uruguay sind vollkommen überzeugt von dem Test. Warum haben sie denn nicht gleich 50 Busse gekauft? Wo ist der Haken? Ich freue mich ja über den Anstieg, da ich auch investiert bin, aber irgendwas läuft hier seltsam: BYD tanzt auf allen Hochzeiten - Busse, Taxen, Privatautos, Gabelstapler (die übrigens auch viel billiger sind...), Energiespeichersysteme etc etc. Da wäre unglaubliches Potential nach oben, aber so ganz richtig läuft es (noch?) nicht. Warum?